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“3.0”版本的智能公路港传承了传化公路港首创模式“物流平台整合运营商”的定位，功能模块更加完善，空间布局更加科学，集聚与整合物流资源的能力更加强大，在移动互联网OTO的新环境下，以信息化为核心、以诚信体系构建为基础的平台经营理念更加成熟。“3.0”版本的智能公路港核心包括基础设施平台网络、信息化平台网络、标准化运营系统和规范化诚信系统等四大板块。传化智能公路港通过创新的交易诚信系统与信息体系的结合，从根本上解决公路运输“小、散、乱、差”的现状。破解信息孤岛降低物流成本面对当前公路物流发展中的问题，传化物流借鉴发达国家公路物流信息化、网络化、集约化发展经验，以及多年来在我国公路物流运行中的积极实践，推出了“传化公路港”模式，以促进公路物流向信息化和网络化方向转型发展，强化公路物流网络化运营体系建设。

传化智能公路港的运行则成功弥补了公路运输管理的空白，其半公共的属性使公路港成为城市公路物流的指挥中心，将有效提升城市公路物流的效率，形成与机场、铁路货运、港口的有机互补，共同成为城市物流的“大脑”，协调统一指挥城市物流，推动多式联运的快速发展，降低我国当前居高不下的物流成本。长江岸边，如皋港内，红色、蓝色、绿色的集装箱在堆场中错落有致地摆放着，数台起重机发出轰鸣声，有条不紊地忙碌着，一个接一个标准箱吊起、放下，远处时不时地传来船舶的汽笛声，仿佛在提醒码头等着卸货……这就是如皋港现代物流集聚区码头的缩影。“我们这里实行24小时三班倒的作息时间，以便随时满足货船装货、卸货的需求。”

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