滕宏伟分析了上游重庆发展水运的主要问题,包括上游航道等级不高、综合性港口建设尚处于攻坚阶段、三峡船闸拥堵问题日益严重等。他表示,当下,重庆首先要全面提高航道整体通过能力,扩大航道通达纵深,到2017年,使全市高等级航道由目前的1400公里增至1600公里,占总航道里程比重由目前的31%提高到36%。
另外重庆还将加快打造规模适度的现代化港口群。按照“港口、物流和产业”三结合原则,全力推进主城果园等5000吨级大型化、专业化枢纽型港口建设,并全面启动港口集疏运通道建设。到2017年,使全市港口货物吞吐能力、集装箱通过能力由目前的1.5亿吨、350万标箱提高到2亿吨、500万标箱。
针对三峡船闸拥堵等问题,滕宏伟则提出,将大力优化运力结构,提高船舶运输效率。继续发展新能源、低碳环保船型,推广适应三峡船闸的“三峡船型”和高效节能“LNG动力船”等船型。到2017年,使重庆船型标准化率达到75%以上,三峡过闸运输船舶标准化率达到100%。
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