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(灌浆新闻)内蒙古托克托县环氧树脂灌浆料厂家-设备安装灌浆料

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品 牌: OTL 
单 价: 888.00元/吨 
起 订:  
供货总量: 1349 吨
发货期限: 自买家付款之日起 2 天内发货
所在地: 福建 福州市
有效期至: 长期有效
更新日期: 2019-06-29 12:57
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公司基本资料信息
 
 
 
【(灌浆新闻)内蒙古托克托县环氧树脂灌浆料厂家-设备安装灌浆料】详细说明

(灌浆新闻)内托克托县环氧树脂灌浆料厂家-设备安装灌浆料

(灌浆新闻)内托克托县环氧树脂灌浆料厂家-设备安装灌浆料

以大型商用有限元软件ABAQUS为计算台,基于等参梯度单元法的思想,建立功能梯度材料结构的有限元分析模型,进行有限元计算分析。数值算例表明,等参梯度有限单元法的应力和位移计算结果均与解析解吻合得很好。根据设计组分材料Y-TZP弹性模量的三种工况,讨论了弹性模量梯度系数对有限元计算结果的影响。通过有限元网格加密的数值算例,发现等参梯度有限单元法具有精度高和收敛快的特点。
 产品特点
1. 早强、:1-3天抗压强度可达30-50Mpa以上。
2. 自流性高:可填充全部空隙,满足设备二次灌浆的要求。
3. 微膨胀性:保证设备与基础之间紧密接触,二次灌浆后无收缩。粘结强度高,与钢筋握裹力不低于6Mpa。
4. 自密实性:施工《无需使用振捣棒、自行密实》。
5. 可冬季施工:允许在-10℃气温下进行室外施工。
6. 耐久性强:本品属无机胶结材料,使用寿命大于基础混凝土的使用寿命。经上百万次疲劳试验,50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。
 (灌浆新闻)内托克托县环氧树脂灌浆料厂家-设备安装灌浆料
 产品用途
1.适用于混凝土梁柱界面加大加固补强。
2. 适用于机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆。
3. 建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路的补强、抢修、加固。
4. 地铁、、地下等工程逆打法施工缝的嵌固。
5. 以及钢结构(钢轨、钢架、钢柱等)与基础固定连接的二次灌浆。
 (灌浆新闻)内托克托县环氧树脂灌浆料厂家-设备安装灌浆料

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 1、施工
1)施工现场管理应有相应的施工技术、健全的管理体系、施工控制和检验制度。灌浆前应有施工组织设计或施工技术方案,并经批准。
2)灌浆施工前应搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品。
3)模板支护除应符合现行《混凝土结构工程施工验收规范GB50204中的有关规定外,尚应符合下列规定:
4) 二次灌浆时,模板与设备底座四周的水距离宜控制在100mm左右;模板顶部标高应不低于设备底座上表面50mm;
 (灌浆新闻)内托克托县环氧树脂灌浆料厂家-设备安装灌浆料

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 1—设备底座  2—模板  3—二次灌浆层
4—地脚螺栓孔灌浆层  5—设备基础
5) 混凝土结构改造加固时,模板支护应留有足够的灌浆孔及排气孔,灌浆孔的孔径不小于50mm,间距不超过1000mm,灌浆孔与排气孔应高于孔洞高点50mm。
2、拌合
1)水泥基灌浆材料拌合时,应按照产品要求的用水量加水。
2) 水泥基灌浆材料宜采用机械拌合。拌合时宜先加入2/3的水拌合约3分钟,然后加入剩余水量拌合直至均匀。若生产厂家对产品有具体拌合要求,应按其要求进行拌合。
3) 拌合地点宜靠近灌浆地点。

应用有限单元法对交通荷载作用下的(软土)地基进行隐式动力分析,再基于地基应力响应分析和变形响应分析,研究了土工格栅加筋减小交通荷载引起的地基累积塑性变形的机理.结果表明:路堤高度为1m左右时,在交通荷载作用下,地基会产生显著的累积塑性变形;土工格栅加筋改善地基表面的压应力分布,减小传递到地基表面的剪应力;土工格栅加筋降低了地基上部由交通荷载引起的动偏应力,从而致使地基的累积塑性变形明显减小;随着路堤高度的,由交通荷载引起的地基累积塑性变形迅速减小,加筋效果相应下降.

(灌浆新闻)内托克托县环氧树脂灌浆料厂家-设备安装灌浆料

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 3、 地脚螺栓锚固灌浆
1)  锚固地脚螺栓施工工艺应符合附录B的要求。
2)  地脚螺栓成孔时,螺栓孔的水偏差不得大于5mm,垂直度偏差不得大于5°。螺栓孔壁应粗糙,应将孔内清理干净,不得有浮灰、油污等杂质,灌浆前用水浸泡8~12h,清除孔内积水。当环境温度低于5℃时应采取措施预热,温度保持在10℃以上。
3) 灌浆前应清除地脚螺栓表面的油污和铁锈。
4) 将拌合好的水泥基灌浆材料灌入螺栓孔内,可根据需要螺栓的位置。灌浆过程中严禁振捣,可适当插捣,灌浆结束后不得再次螺栓。
5) 孔内灌浆层上表面宜低于基础混凝土表面50mm左右。

(灌浆新闻)内托克托县环氧树脂灌浆料厂家-设备安装灌浆料

(灌浆新闻)内托克托县环氧树脂灌浆料厂家-设备安装灌浆料纤维增强复合材料具有比刚度高、比强度大的轻量化优势,以及可设计性强、耐腐蚀性优、抗疲劳性好等显著特点,可作为装备轻量化设计的选材。在对迫击炮身管进行受力分析的基础上,提出了采用金属内衬外加碳纤维复合材料增强层的迫击炮复合身管双层结构,介绍了用于迫击炮复合身管加工的缠绕设备和缠绕工艺,基于实验结果,综合分析了碳纤维材料的选择、铺层顺序、纤维缠绕张力等工艺对迫击炮复合身管承压性能的影响,可为火炮复合材料身管以及复合材料承载圆筒的结构设计与加工提供参考。

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