★产品简介:耐火、耐高温、耐酸、耐盐、耐碱★功能说明:适用于飞机跑道,公路桥梁,矿井及有腐蚀环境中的混凝土构筑物修补
★包装规格:公斤/桶★产品性能:耐水、耐高温、耐酸、耐碱★应用领域:
1、用于水工建筑物过流面的抗冲磨损、抗气蚀与抗冻融保护,以及后的修复。
2、用于混凝土建筑物的缺陷修补以及补强与加固处理。
3、用于化工、石油、工厂、码头等混凝土或金属构件抗酸碱盐腐蚀的防护与修补。
4、用于公路、桥梁、跑道、车间等工程部位的抗磨损防护与修补等。
5、氧化车间,电镀等车间耐酸砖的粘贴。
6、粘钢加固和粘碳纤维加固时做底层找。
新闻:丹东轨道道钉锚固剂生产销售厂家利用微生物的酶化作用诱导钙沉积来修复混凝土裂缝是地下室防渗堵漏的新途径.为推广和检验这项技术,将其应用于某地下室裂缝防渗堵漏工程,提出并采用4项措施:(1)在水缝外侧做灌浆槽,既保持一定液面高度以维持灌浆压力,又防止菌液和营养盐渗入土中;(2)设计斜向灌注孔,控制竖缝的微生物灌浆;(3)在裂缝表面交替涂刷菌液和营养盐溶液;(4)用PVC管向裂缝外土壤实施微生物灌浆.通过注水试验、雨后观察、超声波检测和地质检测等方法对4种堵漏措施的效果进行了检验和评价,结果显示修复效果较好.
简介
环氧胶泥(砂浆)是以环氧树脂为主剂,配以促进剂等一系列助剂,经混合固化后形成一种度、高粘结力的固结体,具有优异的抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸防腐蚀性能及修补加固性能。
新闻:丹东轨道道钉锚固剂生产销售厂家为提高融冰雪效率,研究具有良好导热性能的混凝土铺面材料,通过试验得出了普通、钢纤维、碳纤维混凝土的配合比,采用热传导仪测定了它们的导热系数λ.系统研究了骨料体积分数、砂率、水灰比、温度、纤维种类和掺量对混凝土导热系数的影响规律,并基于广义灰关联法对各因素进行排序,依据测试结果和影响规律建立了以上3类混凝土导热系数预估模型.结果表明:钢纤维混凝土适宜作为融冰雪路面材料;纤维种类和掺量对混凝土导热性能起主导作用,骨料体积分数、温度和水灰比的影响次之,砂率的影响.
产品优点
1、化学性能稳定,耐腐耐候性好。
2、固结体具有高粘结力,高抗压强度且不受结构形状。
3、具有补强、加固的作用。
4、具有抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸腐蚀的性能,并与多种材料的粘结力很强。
5、热膨胀系数与混凝土接近,故不易从这些被粘结的基材上脱开,耐久性好。
新闻:丹东轨道道钉锚固剂生产销售厂家以典型针叶材树种杉木(Cunninghamia lanceolata)为研究对象,采用微型力学试验装置和自主研发的原位检测系统,在1,10,50mm/mim加载速度条件下,研究木材连续横纹压缩时的力学行为差异和微观结构的实时变化.结果表明:在不同加载速度条件下,木材出现屈服变形的位置不同,这将直接导致木材力学行为产生差异;原位检测系统可以准确地表征木材微观结构的变化特征,从而可以很好地解释不同加载速度下木材产生力学行为差异的原因.
适应范围
1、适用于污水处理池、耐酸碱地面、FRP防腐等化工防腐蚀行业。
2、可用作海水、盐碱地区及化工厂等腐蚀环境中的耐腐蚀材料。
3、适用于地下管道、水电站、坝基等接口的密封防腐。
4、适用于建筑物的梁、柱、桩承台等的裂缝、混凝土构筑物表面的蜂窝、漏洞和露筋等的缺陷处理。
新闻:丹东轨道道钉锚固剂生产销售厂家采用电化学加速锈蚀和人工环境模拟方法制备侵蚀环境下混凝土构件中锈蚀钢筋样本,阐述了钢筋均匀锈蚀和不均匀锈蚀的发展机理,建立了更为合理的钢筋锈蚀程度分类方法和更为准确的评估指标.通过锈蚀钢筋力学性能测试,研究蚀坑参数对锈蚀钢筋力学性能的影响,建立了钢筋力学性能退化模型.考虑工程管理和结构性能评估实际情况,针对锈蚀率在5%~20%,蚀坑形状不规则的Ⅱ级钢筋,建立了蚀坑形状特征参数模型,为准确预测侵蚀环境下考虑锈蚀的钢筋混凝土结构长期承载力奠定了基础.
用淋洒的再重新湿润,作业面保持的干湿度有助于粘接和便于施工,修补:(1)针对坑槽,麻面,起皮,空鼓的修补,将搅拌好的材料倒在作业面上,用抹子摊即可,将抹子前进端略微抬起与地面成10°角,尽量少的将材料摊。
环氧灌浆料,混凝土剂,ECM环氧修补砂浆,混凝土速凝剂,环氧,混凝土脱模剂,模板漆,支座砂浆,混凝土养护剂,改性环,致力于混凝土结构改造与加固,混凝土裂缝诊断与处理,混凝土坏损修补等工程问题及应用和研究。
水润:用水洗刷干净后,应将水保留在作业面一段时间,将作业面充分润透,直到不再渗水为止,材料调配加水:将材料与水混合搅拌,加水量在17%时效果佳,但根据修补部位不同,对稀释度不同要求时可加水量,但加水量控制在15%-20%之间。