混凝土表面增强剂具有极低的表面张力，能快速渗透至混凝土内部，与混凝土中水泥水化的副产物如氢氧化钙发生二次反应，生成大量的二氧化硅凝胶，这些凝胶能堵塞混凝土内部毛细微孔，从而混凝土表面的密实性、抗压强度、硬度和耐磨性，一般能提高混凝土强度的15-30%。某些双组份的混凝土表面增强剂与混凝土中相关成份的化学反应更为复杂，除了生成二氧化硅凝胶，还会生成一些致硬、致密的物质，使混凝土的强度更为明显，它能将表面强度差、起灰起砂的水泥混凝土地面硬化至完全不起砂、不起
灰。
新闻：营口铁路轨道道钉锚固制造商为提高排水性沥青混合料的路用性能,从级配、胶结料类型和添加剂的角度分析排水性沥青混合料路用性能的影响因素,并推荐了改善其路用性能的相关措施.研究结果表明:随着空隙率的,排水性沥青混合料稳定性变差,表面功能特性增强;60℃动力黏度是排水性沥青混合料胶结料关键的指标;纤维添加剂可以明显提高排水性沥青混合料的耐久性;消石灰可以改善排水性沥青混合料的水稳定性.排水性沥青混合料材料组成应该以高黏沥青为胶结料,掺加聚酯纤维;水稳定性要求高的地区可以采用消石灰同比例替代矿粉.

    适用范围
1、用于室内外金刚砂耐磨地坪、水磨石地坪、原浆收光地坪、超地坪、普通水泥地坪、石材等基面上，适合于工厂车间、仓库、商场超市、码头、跑道、桥梁、公路等水泥基的场所。
2、 新旧混凝土地面、墙面、立柱涂刷，提度，回弹值一般能提高10%-15%。
新闻：营口铁路轨道道钉锚固制造商为研究纹编织面板蜂窝夹芯结构的侧向压缩性能,将蜂窝夹芯结构失效分为面板失效、蜂窝芯失效和胶层失效,基于渐进损伤分析方法建立蜂窝夹芯结构侧向压缩的损伤分析模型,对纹编织面板蜂窝夹芯结构进行侧向压缩失效预测,与侧压性能试验结果相比,强度非常吻合。结果表明,建立的侧向压缩损伤分析模型能够模拟纹编织面板蜂窝夹芯结构侧向压缩的损伤起始、损伤扩展和终,并终预测其侧压强度。

施工方法
1、在正式使用前，建议先进行现场小面积试验，在确认使用效果和用量后再大面积使用。（施用前请搅拌均匀）。
2、在清理干净的混凝土表面上，喷洒或滚涂KFS-100混凝土表面增强剂，（一般一遍即可，第二遍视遍效果而定,时间在遍施工后2-12小时之间），维持饱和湿润状态10-20分钟，以利更多有效成份进入混凝土内部。
3、处理后的混凝土1-3天见效，5-7天基本达到效果。
新闻：营口铁路轨道道钉锚固制造商论述了二维编织复合材料力学性能研究进展,主要包括结构几何模型的研究、力学性能的实验研究和理论研究三部分。在细观结构研究中,选择代表性体积单元建立合理的简化几何模型是应用为广泛的。在力学性能的研究中,主要分析弹性性能,分析方法以有限元方法为主。后,总结研究存在的问题,并对未来的研究趋势进行展望。

规格参数
1.外观：无色水性液体
2.用量：1-2m/kg（具体用量视地面情况试验确定）。
3.包装：20kg/桶、50kg/桶雁江混泥土表面增强剂厂家批发.
新闻：营口铁路轨道道钉锚固制造商采用原位聚制备了以三聚胺-甲醛树脂(MF)为物的微化聚磷酸铵(MCAPP),分别研究了以聚磷酸铵(APP)-双(DPE)-三聚胺(MEL)、MCAPP-DPE-MEL为膨胀阻燃体系(IFR)的水性膨胀型防火涂料的耐水性能.结果表明:MCAPP的水溶性比APP显著降低;用MCAPP替代APP后,在保持防火性能的同时涂料的耐水性了提高,48 h耐水试验涂层无明显变化,涂层中APP的迁出量减小,涂料的阻燃历程基本无变化.