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结合理论分析、数值模拟和试验验证,探讨了混凝土中钢筋的腐蚀行为,并建立了钢筋腐蚀速率的预测模型.首先基于试验数据,修正了混凝土的电阻率模型,然后结合混凝土中钢筋腐蚀的电化学原理和宏电池腐蚀模型,分析了保护层厚度、水灰比、氯离子含量和空气相对湿度等因素对钢筋腐蚀过程控制方式和腐蚀速率的影响,并据此建立了混凝土结构钢筋腐蚀速率的预测模型.分析表明,所建立的预测模型能够合理地反映电阻和阴极控制条件下钢筋腐蚀速率的变化趋势,具有较好的预测精度和实用性.
灌浆料的别名有很多,其中包括(灌浆料 二次灌浆料 设备基础灌浆料 无收缩灌浆料 CGM灌浆料)
以上得这些名称都是一种产品 全名CGM无收缩灌浆料。
在购买灌浆料是应该按其功能去选择不同型号得灌浆料产品。
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灌浆料厂家所生产得灌浆料型号有一下几种:
1 CGM-1灌浆料(通用型)
这种灌浆料主要用在设备基础的二次灌浆,具有较好得流动性能。骨料得颗粒大小大约2-3mm。
参考图片
2 CGM-2灌浆料(加固豆石)型
此灌浆料可用于设备基础灌浆,大部分用在混凝土结构截面积加大
参考图片
3 CGM-3超流态灌浆料
这一类得灌浆料流动度较高,适用于大型设备基础灌浆跨度较大得灌浆层
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5. 灌浆
灌浆施工时应符合下列要求:
1)浆料应从一侧灌入,直至另一侧溢出为止,以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气,使灌浆充实,不得从四侧同时进行灌浆。
2)灌浆开始后,必须连续进行,不能间断,并应尽可能缩短灌浆时间。
3)在灌浆过程中不宜振捣,必要时可用竹板条等进行拉动导流。
4)每次灌浆层厚度不宜超过100cm。
5)较长设备或轨道基础的灌浆,应采用分段施工。每段长度以7m为宜。
6)灌浆过程中如发现表面有泌水现象,可布撒少量CGM干料,吸干水份。
7)设备基础灌浆完毕后,要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理。
8)在灌浆施工过程中直至脱模前,应避免灌浆层受到振动和碰撞,以免损坏未结硬的灌浆层。
9)模板与设备底座的水距离应控制在100mm左右,以利于灌浆施工。
10)灌浆中如出现跑浆现象,应及时处理。
11)当设备基础灌浆量较大时,应采用机械搅拌方式,严禁用高速搅拌机搅拌,以保证灌浆施工。
试验研究了砂水比、海水氯离子含量、海砂含水率及颗粒粒径等因素对海砂中氯离子含量的影响.结果表明:海砂中氯离子含量分别与海水氯离子含量及海砂含水率显著线性相关;堆积状态下的海砂,其含水率沿堆积高度呈递减规律,含水率稳定值对应的临界高度约为40cm;海水氯离子含量、海砂含水率及颗粒粒径等因素对海砂氯离子含量的影响规律均可用相应的数学关系来表征.
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6、养护
1)灌浆时日均匀温度不应低于5℃,灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被、湿草袋等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。养护时间不得少于7d。
2)冬季施工时,养护措施还应符合现行<钢筋混凝土工程施工验收规范>(GB50204)的有关规定。
3)在不同温度条件下的养护时间和拆模时间表
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测试了海水海砂胶砂中钢筋的极化电位和失重率,观察了钢筋的锈蚀情况,研究了不同掺合料和阻锈剂对海水海砂混凝土护筋性的影响.结果表明:粉煤灰、矿渣对海水海砂混凝土护筋性改善作用有限,而偏高岭土的改善作用显著,钢筋极化电位明显正移;阻锈剂中三乙醇胺对海水海砂混凝土护筋性改善作用明显;复掺偏高岭土(20%,分数)和三乙醇胺(1.5%,分数)后,海水海砂混凝土的护筋性明显提高,钢筋极化电位与淡水砂配制的普通混凝土相近,钢筋失重率明显降低,养护420d后钢筋无任何锈蚀.