环氧修补砂浆由A（环氧树脂）、B（固化剂）、C（粉料）三组分组成的复合产品。A加B组成水性环氧系统，加入到水泥、砂及其它品种填料、助剂组成的粉料中，其粘接、抗折、抗裂、耐冻融、耐磨性能比普通水泥砂浆有很大提高，可适应于不同混凝土工程表面、裂缝、孔洞、蜂窝的缺陷修补，能与原混凝土结构形成一体的耐久性良好的修补层，使混凝土工程使用功能恢复和。
厂家新闻：兴安盟环氧树脂修补砂浆（直销批发）采用人工神经网络技术对混凝土损伤过程中所伴生的声发射进行识别,可实现对混凝土损伤程度的识别.首先建立人工神经网络模型,并在工况下采集混凝土损伤声发射;然后根据加载曲线将采集到的声发射分为3类(分别对应混凝土的3个损伤阶段:轻度损伤阶段、中度损伤阶段和严重损伤阶段),并将这3类作为工况数据输入到神经网络学模块中进行训练,混凝土损伤程度识别系统;后将相同工况下所采集的混凝土声发射输入到系统中,即可识别混凝土的损伤程度.实测结果表明,识别准确率可达90%以上.

一、环氧修补砂浆产品特性
● 与混凝土基材粘结性能好。
● 收缩率低，抗裂性能好。
● 抗压是抗折性能比普通砂浆有较大提高。
● 抗冻融能力强，耐磨性高、耐腐蚀性好，碳化深度低，耐久性好。
● 韧性好，抗冲击强度高。
● 本产品无溶剂、无，环保。
厂家新闻：兴安盟环氧树脂修补砂浆（直销批发）采用热压成型法制备有机制动摩擦材料,对所制备的摩擦材料进行摩擦磨损测试。研究填料硅酸锆和氧化铝的粒度对多纤维增强树脂基制动摩擦材料摩擦磨损性能的影响。研究结果表明,硅酸锆和氧化铝的加入可起到良好的增摩效果,随着填料粒度的细化,摩擦系数减小,但稳定性在粒度居中时,同时对磨损率也有一定影响。通过观察试样磨损后表面形貌探讨摩擦磨损机理。

    楼梯踏步等坏损修补，★粘钢加固和粘碳纤维加固时做底层找，★可用作海水，盐碱地区及化工厂等腐蚀中的耐腐蚀材料，产品特点:※具有抗渗，抗冻，耐盐，耐碱，耐弱酸腐蚀的性能，并与多种材料的粘结力很强，※热系数与混凝土接近。
   确保产品在厂家规定的保质期内，2，打开包装桶盖，检查内装A料，B料，C料均无破损，漏洒，受潮结块现象，每桶中的装配比例为A料:B料:C料=1:3:16，3，搅拌配料时，先将A料和B料按照1:3的比例倒入桶中搅拌混合均匀。
   第三步环氧砂浆层(中涂层)施工:1．施工前计算材料的用量，依照施工方向及区域，配合施工路径选定搅拌区,2．用环氧中涂按比例混合后加适量石英砂搅拌均匀,3．材料混合后，按正确比例将石英砂加入，并搅拌均匀。
厂家新闻：兴安盟环氧树脂修补砂浆（直销批发）在研制玻璃纤维增强造纸污泥纤维板的基础上,分析了偶联剂施加量和玻璃纤维长度对该板材物理力学性能的影响,并研究了这种板材的复合机理.结果表明:随着偶联剂施加量的增大,玻璃纤维长度的,玻璃纤维增强造纸污泥纤维板的各项性能均有所提高,当玻璃纤维长度为4cm,偶联剂施加量≥0.5%(分数)时,其各项力学性能均可达到.红外光谱分析发现,偶联剂可改善玻璃纤维表面极性,使其与酚醛树脂胶形成共价连接.扫描电镜观察发现偶联剂能玻璃纤维表面粗糙度,这可进一步改善玻璃纤维表面的润湿性,有利于胶合.

二、   环氧修补砂浆施工中需要注意哪些
  1、基面处理，这个非常重要，如果不把基面污渍、浮尘清楚，环氧砂浆做在上面，很快脱离，再好的环氧砂浆也没用。
  2、渗透底涂要到位，一般基面的强度也就20-30MPa，因此要通过环氧渗透底涂把基面的强度提高，达到与上面50-80MPa环氧砂浆互相匹配。
  3、环氧修补砂浆的配置按厂家提供的操作，厚一点的用粗一点的砂子甚至瓜子片或碎石，一般都能3天达到30MPa，7天50MPa以上。
  4、选用水性环氧砂浆可以搭配水泥，基面和砂子无需干燥，操作方便；热胀冷缩与基面一致，保证使用长久；成本更低，是油性环氧砂浆的40-60%。
厂家新闻：兴安盟环氧树脂修补砂浆（直销批发）在0.3%,0.5%,1.0%,2.0%预加拉伸应变下,进行了2种配比、不同龄期的工程水泥基复合材料(ECC)的裂缝分布、干湿循环自愈合后力学性能的恢复及不同物相的纳米压痕测试.结果表明:ECC具有很多有利于裂缝自愈合行为的特性,其裂缝宽度大都在30μm以下,自愈合后,其终强度及拉伸应变能力均能达到甚至超过对比试件,裂缝自愈合产物的弹性模量约为34.8GPa,硬度约为1.6GPa,刚度约为0.1mN/nm.

环氧修补砂浆的包装与储存
注意事项：　　本品为水泥基材料，其硬化时间需要28天。使用本品24小时可以进行下一道工序。拌好的环氧砂浆宜在2小时内用完，在此时间内如出现变干变稠的状况可以加适当的水搅拌均匀后再用。
包装储存
　　 本品包装规格为20kg/桶。
　　 未开封保质期为12个月，超出保质期须经检验合格后方可继续使用。
　　 本品无、无味、不易燃、不易爆，符合绿色环保要求，可按一般货物贮存运输。