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《双积分管理办法》继续指出了两大核心信息：其一是，燃料消耗量负积分和新能源汽车负积分必须用新能源汽车正积分进行冲抵平衡，但新能源汽车正积分仅允许交易，不许跨年结转。其二是，《双积分管理办法》将于2018年实施，2018-2020年三个年度，除了年度生产或者进口量少于2000辆的小规模企业，其车企的新能源汽车积分比例要求分别是8%、10%和12%，2020年之后的积分要求另行规定。对积分不达标又未抵偿负积分的企业，将面临被暂停申报汽车目录、停止部分传统汽车车型的生产或进口的处罚。
日内带钢下行为主，据钢铁云商平台测数据显示：唐山热轧带钢(2.5*355mm)唐山瑞丰3930较昨日降50；天津热轧带钢4.0*(480-570)天津荣钢4010较昨日降10；无锡热轧带钢（2.5*355mm）中天4030较昨日降30，莱芜热轧带钢2.5*（232-355）莱钢3940较昨日降20。

2日内带钢下行为主。145带钢开盘持稳，成交甚少，企业纷纷下调价格，盘中累降40元/吨，并无明显好转，个别企业累降60元/吨。但成交量尚不足昨日。午前期货市场开盘下行，窄带价格过高，下游需求端观望意图明显，才促使午前带钢低价运行，目前下游需求难撑供给，成交难以放量，小窄带价格也随之下调。

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在散煤清洁化治理方面，刘炳江表示，散煤使用是当前大气污染治理的薄弱环节，是冬季重污染天气频发的原因之一。今年的工作报告明确提出要打好蓝天保卫战，实施散煤综合治理，环保部会同有关部门、地方出台了《京津冀及周边地区2017年大气污染工作方案》。财政部、住建部、环保部、家能源局联合印发了关于决定开展财政支持北方地区冬季采暖清洁取暖试点的通知，推进清洁取暖替代散煤燃烧，形成了示范带动作用。
唐山355带钢主流降50，今期螺大幅跳水，压制市场心态，商家纷纷下调出货，现低位资源成交尚可，但市场下行趋势明显，现货价格较今晨再降10-20不等。七月管控方案出台，部分厂家免于限产，之前的限产力度明显减弱，商家对后市存疑虑，多出货为主，六月底的一波大涨主要是有限产支撑，现Q235BH型钢限产力度减弱，需求也未跟上，带钢价格也大幅下调。

华东华南地区带钢价格下行为主，今期货震荡下行，钢价上行乏力，贸易商挺价意愿全无，多下调出货为主，市场观望氛围浓厚。库存高位商家考虑让利走货，然效果甚微出货不理想。现下游需求持续疲软，受此影响本地市场高价出货困难，加上北方主流带钢厂瑞丰跌30-50，多对后市看法较空，操作多低位出货为主。综合来看，目前成本端依然维持高位，短期市场价格依然有支撑，或将弱势震荡运行。
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民经济的快速发展离不开矿产资源的支撑。矿产资源为GDP创造了很高的价值，但有相当比例的GDP是以牺牲环境为代价来实现的。在改善人民生活水平、推动社会发展进步的同时，由于环境保护意识不强，矿山环境问题比较突出，不断带来一些环境污染和扰民的问题，对当地经济发展和社会进步形成制约。如何解决矿山环境问题是环境保护面临的一件大事。工程院院士、矿井水协会副武强表示，改革开放以来，矿业发展在政策上面临了一些问题，管理督及采矿技术和采矿方法相对滞后，环保管理意识不足，导致本来不应该发生的问题发生了。