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沈阳将推行安全生产网格化管理意见明确了沈阳市到2020年，安全生产法治体系、责任体系、双控体系基本建成，事故总量、较大以上事故明显下降；到2030年，实现安全生产治理体系和治理能力现代化，全民安全文明素质提升。明确市安委会主任由市委、市长共同担任，实行“双长制”，成员单位增加组织部、政法委、检察院、等单位，人员调整为各有关单位主要。意见指出，全市要推行安全生产网格化“户口本”式管理。
山东聊城万益金属材料有限公司是一家集销售、加工配送为一体的专业化钢铁企业，

车企为赚积分突击合资对于尚未大规模投放新能源汽车的主流合资企业，新能源积分政策带来空前压力。通用和大众汽车分别在不同场合提出，2018年达标困难。内两大汽车行业协会，中汽协和全乘联近日也双双建言部，要求推迟一年推行新能源汽车积分政策。“中汽协收集了很多汽车企业的意见，如果双积分管理办法从明年起正式实施，大多数企业困难较大。恐怕只有比亚迪、江淮这样在新能源领域动手早，且没有合资企业负担的车企能够达标。
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田为勇说，为贯彻落实、务院决策部署，环保部决定自今年7月1日起，开展为期一个月的打击进口废物加工利用企业环境违法行为专项行动，以加强对进口废物加工利用企业的环境管，坚决打击进口废物加工利用企业环境违法行为，保护生态环境安全和群众身体健康。田为勇透露，环保部从各级环保部门抽调420人，组成60个检查组，对全1792家进口固体废物加工利用企业进行检查。从7月4日起，检查组正式开展现场检查。
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十多年来，从汽车零部件到传统汽车整车，乃至发展新能源汽车，南海一步一个脚印，上演了汽车发展的“三部曲”。据了解，本世纪初，随着本田、丰田、日产三大日系品牌在广州落户，南海逐渐开始引日系汽车零部件企业落地。2002年，本田汽车用品（广东）有限公司落户南海，此后丰田纺织、爱信精机、旭硝子汽车玻璃等一批世界500强项目纷纷在南海投资建厂，形成了完善的汽配产业链。在汽车零部件产业发展的同时，南海整车制造稳步前行。
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但治污本就该对标“臻于至善”的高标准，尽量不留死角和盲区，也不可责任懈怠。而编造工作台账玩“穿越”等低级错误，测点附近洒水，黑臭水体治理敷衍了事等，也是“问题连着问题”，说明死角不少。就此看，环保督察组的直陈问题，也是鞭策与敦促。接下来，想必当地也会掀起整改大动作。而重拳整改，必须伴以实实在在的问责行动。在有些部门被点名的情况下，当地面对环保督察组给出的问题清单，显然要在交出一份整改清单之外，也拿出一份问责清单：对于那些渎职失职者，必须严肃问责。

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