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根据规定细则，具有下列关系之一的乘用车企业，视为关联企业：境内乘用车生产企业与其直接或者间接持股25%（含）以上的其他境内乘用车生产企业；同为境内第三方直接或者间接持股25%（含）以上的境内乘用车生产企业；获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，与其对应境外乘用车生产企业直接或者间接持股25%（含）以上的境内乘用车生产企业。从各大企业当前的产品结构来看，自主品牌企业在新能源汽车领域存在“贫富不均”现象。
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不懈努力二十载1997年8月杨伯伦教授在西安交大的感召下，告别学工作了12年的日本名古屋大学，来到了西安交通大学。在他看来，这里是故乡的高校，也是他可以充分施展的舞台。从迈入交大的那一刻，他就决心：踏踏实实做人、兢兢业业做事、认认真真做学问。二十年过去，至今他依然清晰地记得独自骑着自行车带着纸箱去市场买试剂，一个人搭建试验台，几个人共用一个办公桌的情景。那时候的他，没有抱怨只有行动，没有懈怠只有努力。
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原标题：飓风“哈维”重创美国能源“心脏”损失或达数百亿得克萨斯州东南部是美国能源基础设施集中的地区之一，建有许多炼油厂、化工厂、管道和码头。该州海岸沿线的精炼产能约占全美四分之一。而受灾严重的休斯敦市，是美国第四大城市，还是重要交通枢纽。为此分析指出，随着大批炼油厂关闭、交通陷入瘫痪，在“哈维”的席卷下，得州经济受到重创，短期内经济增长将遭遇萎缩，损失很可能达到数百亿美元，甚至还会对全美经济产生长远影响。
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强调，一是思想上必须高度。各级各部门各企业一定要牢固树立红线意识、底线意识，深刻认识当前全省生产工作面临的严峻形势，切实算好良心账、账、社会账、环保账、经济账，把生产的弦绷得紧一点再紧一点。要从讲的高度、以为民担当尽责的态度推进生产，为群众创造有序的社会环境。二是责任上必须落实到位。要压实企业主体责任，引导企业切实加大投入，加强管理。各有关部门单位要按照“谁主管谁负责，谁审批谁负责，谁谁负责”的要求，严格落实管理责任。
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法院解释称，根据原告内容及庭明事实，重庆两江中心、广东环保会针对三被告提起的环境污染责任纠纷公益所指问题属于海洋生态的问题。据法院分析，《环境保护法》作为环境保护的综合性法律，适用所有的自然资源和环境保护领域，是一般性规定，而《海洋环境保护法》是针对海洋生态这一特殊资源的特别规定。依“特别法优于普通法”、“特别规定优于一般规定”的原则，对于本案的主体适用的法律应为《海洋环境保护法》。

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