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有分析认为，与2016年9月版的《企业均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》相比，新版政策名称取消了“暂行”二字，意味着该政策实施后将成为长期既定政策。同时，新版积分制征求意见稿从此前简单的续航里程对应积分转变成了计算公式；新能源汽车将根据车重引入耗电量指标，耗电量越小积分倍数越高。车企预期不一在双积分管理新政之下，各家上市公司可谓“几家欢喜几家愁”，新能源汽车产业链或将生变。按照征求意见稿，新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将拥有较大优势。

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是什么原因致地方办案出现了这么大的差异？《法制日报》记者采访了环保部环监局有关负责人，这位负责人表示，其中既有积极性不高的原因，也有不会查不愿查问题。这位负责人对一些地方积极开拓办案思路，通过环境解决公众切身环境利益问题也给予充分肯定。办案13478件七地为零根据环保部的统计，今年前5个月，三亚、三门峡、儋州、大兴安岭、崇左、承德、海口等地市查处案件数为零。环保法及配套办法实施后，按日计罚、查封扣押、限产停产、行政等配套手段，被视为环保法的“钢牙”。
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这两者之间，一个需要市场，一个需要资源，可以是很好的伙伴。“1993年成为石油净进口国后，能源外交就成为研究的重要课题。良好的关系是能源合作的基础，良好的能源合作反过来又可以促进关系的发展。”前中东问题特使、驻沙特、埃及大使、察哈尔学会咨询会吴思科认为，中东地区的能源外交同样重要，有机遇也有挑战。以伊朗为例，伊朗是西亚地区重要的，以后，伊美关系恶化，伊朗受到西方制裁。

以环境目标为导向，以环境保护重点工作为载体，进一步发挥考核对环境保护工作的抓手作用。此外，为强化考核的严肃性，突出责任落实合格与否，考核结果按得分情况分为、合格、不合格3个等次。根据市公布的考核结果，区考核方面，单位2个，按得分高低排名依次是南沙区、从化区。合格单位9个，按得分高低排名依次是番禺区、越秀区、海珠区、天河区、花都区、黄埔区、增城区、白云区、荔湾区。市职能部门考核结果不设等次，不做具体评分。
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吉利是否认可西安的投资环境？西安的软硬环境完全满足吉利落户和发展的需求问：吉利在西安调研的一个提纲，里面涉及到上千个问题，大到西安整个的财政收入、产业规划，小到空气湿度、冻土的深度，在这么严苛的条件下选择西安，是否意味着吉利对西安投资和生态环境的认可？李书福：作为一个汽车项目的落地，确实需要解答这么多问题，并进行科学合理的评估。一个项目投资这么大，关乎其今后的运营是不是顺利，建设的过程是否受控，建成以后的可持续发展是否可以支持。

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