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9月16日-17日，督查组随机抽查了1684个涉气“散乱污”企业综合整治的具体点位，发现部分地区仍存在“散乱污”企业整改取缔不，虚报完成情况等问题，具体情况如下：仍有部分地区涉气“散乱污”企业未完成整改，存在生产或有生产迹象。当地镇分别于6月20日和7月27日两次向河北省衡水市景县留智庙镇景县隆鑫塑料制品厂下达停产取缔通知书，该厂擅自撕毁封条生产，无环保手续，未安装污染治理设施，废气直排。
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六、成果评审能源局将通过随机抽取产生专家的方式组织成立专家评审组，专家评审组依据《能源局软科学研究成果评审办法》，对申报成果进行评审、打分，得出一、二、三等奖获奖建议名单。能源局对获奖建议名单进行审定并公示后，向获奖单位和个人颁发奖状和证书。七、相关说明（一）凡存在知识产权争议的，对成果完成单位或完有争议的，已获得省部级及以上奖励的，研究成果未经鉴定或验收的，不得申报、推荐。（二）申报成果如有密级，推荐单位必须按保密要求对成果作脱理后再申报。
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而天津的静海区水务局为应付环境保护督察，更是胆大妄为地编造会议纪要和工作台账。安徽的蚌埠、淮北、铜陵、六安4市空气下降，考核结果应为不合格，但实际考核结果为良好或合格。再比如唐山。去年底，环保部就曾指出，唐山部分县（市）区及企业存在未按要求落实重污染天气应急响应措施、监测数据不真实、企业超标排放等问题。7月20日白天和夜间，环保部又在一天之内两次公开对唐山市大气污染不力提出批评。这些问题，每一条都让人触目惊心，有些还涉及重大环境污染问题。我们的优势：“货源充足，价格合理”，欢迎新老客户前来洽谈。的品质是我们的招牌 ! ! 您的满意是我们的追求 !我们欢迎您的来电,期待与您的友好合作。

青海水电资源丰富，太阳能资源得天独厚，是重要的区域能源接续基地。截至2017年5月底，青海可再生能源装机容量占该省装机总容量的八成之多。6月21日，青海中欧能源互联网研究院在该省海东市揭牌成立，以促进中欧专家在能源互联网领域的交流合作。据悉，在“互联网+”智慧能源发展的大背景下，青海百能汇通新能源科技有限公司与电工电子工程师学会联合发起成立了青海中欧能源互联网研究院，旨在打造一个联通中欧，产学研协作共赢的台，推动能源互联网产业发展。
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《每日经济新闻》记者对比多项数据后还发现，与今年上半年基建企业中标水环境PPP项目相对应的是，去年上半年仅有电建等少数几家大型工程类企业中标环保PPP项目。对此，联环境商会会长赵笠钧向记者介绍，这一现象与当前产业发展阶段有一定关系。目前环保PPP项目的投资规模比较大，需要引入较强的资本力量。同时，在项目施治方面也需要工程能力强的公司参与，这些阶段性的特点决定了基建工程类企业具有优势。
各地州市表示，以高度的自觉、思想自觉和行动自觉，不折不扣地配合好环保督察组的各项工作，切实扛起生态文明建设的责任，提升我区生态文明建设和环境保护工作水。8月12日，乌鲁木齐市委召开常委（扩大）会议暨中心组学，再次学关于生态文明建设的重要指示、中办国办关于甘肃祁连山自然保护区生态环境问题的通报，传达学第八环境保护督察组督察新疆维自治区、新疆生产建设兵团工作动员会精神，安排部署全市生态文明建设、环境保护和环境保护督察迎检工作。
英国媒体11日报道，到2030年，德国大众汽车集团将为全部300个车型推出电动款。与此同时，德国梅赛德斯—奔驰也宣布，到2022年前，所有奔驰车型将推出电动款或混合动力款。甚至，日前也宣布已启动能源车停产停售时间表研究。有关能源车是否将要成为历史的讨论越来越热烈。大众要斥资500亿欧元买电池英国广播公司（BBC）11日报道，大众集团对零排放汽车的投资同样将翻番，达200亿欧元（约合239亿美元）。
兖矿集团副总经理、陕西未来能源化工有限公司董事长兼总经理孙启文向矿业报记者介绍，未来能源公司规划在榆林"煤油电化"一体化新型工业园区内分两期三步建设年产1000万吨油品和化学品的煤洁净利用工程。据介绍，一期启动项目采用低温费托合成技术，设计规模115万吨/年油品。示范项目在2015年8月23日全流程打通，产出优质油品，该项目运行一年多即达产达效。在此基础上，未来能源一期后续400万吨/年项目前期工作正在推进，并将继续应用自主创新成果。
凝聚城市能源创新洪流文/舒印彪城市是人类伟大的创造之一，人类文明兴起与进步始终伴随着城市的发展和演化。能源是人类赖以生存和发展的基本要素，是现代社会的血液。城市与能源息息相关。城市是世界能源使用的主体，决定着现代能源格局，在全球能源可持续发展转型中起着核心作用。根据能源署的统计，2015年，世界城市人口比重超过50%，创造了约80%的GDP，消费了全球2/3以上的一次能源，产生70%与能源相关的二氧化碳排放。
在这种情况下，我对新能源汽车是非常看好的。别看汽车行业在下滑，但是新能源行业一定会上升。城市资源就这么多，堵车、停车难等种种的社会条件都导致汽车销量必然下滑，但是微型车的需求一定会上升。汽车微型化是一种趋势。你走到日本走到欧洲，看到满大街的微型车，未来也是一样的。整体的城市条件、规划条件、建设条件决定了全尺寸SUV、七座SUV可能都会慢慢被淘汰，而微型车正顺应了时代的发展。新能源汽车将会是市场的主流。

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