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启动、行驶，前方遇到障碍物变道绕行，或者遇行人减速停车，驾驶室全程不需要司机……8月15日，在中车株洲所纯电动智能驾驶客车路试现场,记者上车了一把无人驾驶的神奇。7月18日，中车株洲所旗下的中车电动重磅发布了全球首款12米智能驾驶客车以及一代动力系统。目前，这款智能客车正在湖南株洲进行路况适应性测试，后期将会在相关合作城市进行实际公交线路运营测试。新能源汽车产业，是中车着力打造的第二张“金名片”。
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9月12日，我省接到环保督察组交办的第三十二批案件，共计259件。其中，重点案件45件。长春市107件(重点案件12件)、吉林市34件(重点案件9件)、四市24件(重点案件3件)、辽源市12件(重点案件2件)、通化市15件(重点案件3件)、白山市13件(重点案件7件)、松原市20件(重点案件3件)、白城市13件(重点案件4件)、延边州12件(重点案件1件)、梅河口市2件、公主岭市5件。另有交办省级案件2件(重点案件1件)，涉及长春市、松原市、白城市。

据介绍，西安市长安区、阎良区环境空气自动监测站系环保部确定的国控空气监测站点，通过环境空气自动监测系统采集、处理监测数据，并将数据每小时传输发送至环境监测总站，一方面通过网站实时向社会公布，一方面用于编制环境空气状况月报、季报和年报。经查，2016年2、3月间，为降低监测数据，时任西安市环保局长安分局环境监测站站长的被告人李森、时任副站长的被告人张锋勃多次进入长安子站内，利用棉纱堵塞采样器的方法，干扰环境空气自动监测系统的数据采集。

环保部第四次6家“散乱污”企业，均未完成销号，整改滞后。约谈要求，四及公主岭、景德镇、衡水、淄博，荥阳、长治高新区等市（区）应提高认识，强化整改，狠抓落实，不断改善大气和水环境。要按要求制定整改方案，并在20个工作日内报送环保部，抄报相关省级。约谈会上，7市（区）主要负责同志均作了表态发言，表示诚恳接受约谈，正视问题，举一反三，完善机制，确保责任压实到位，工作落到实处，不断改善环境。
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电网企业要遵照《可再生能源法》的规定，与依法取得行政许可或报送备案的可再生能源发电企业做好衔接，及时投资建设配套电网，签订并网调度协议和购售电合同，履行对可再生能源发电的全额保障性收购责任。各级地方能源主管部门与电网企业要贯彻《可再生能源法》的要求，按照电力体制改革工作部署，以可再生能源发电全额保障性收购要求作为依据，落实可再生能源发电项目合同的签订和执行。若可再生能源企业优先发电合同未履行，其优先发电权可以转让。
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积极推进行业管理信息系统与投资项目在线审批台、有关部门系统的互联互通，加强数据信息共享，发挥协同效用。六、强化煤矿建设生产事中事后各地要以产能公告名单为基础，合理确定省、市、县煤炭管理部门分工，统筹日常和专项检查任务，科学制定年度工作方案，按照“双随机、一公开”方式，加强事中事后。要通过现场检查核实煤矿的证照、建设进度、生产条件等产能管理相关信息，动态完善煤矿产能管理档案。
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而第四环境保护督察组，自2017年4月27日进驻安徽省开展环境督察工作以来，截至6月14日，已对197人进行责任追究。鄢斌分析认为，从实际效果看，环保督察组通过督察，解决了一批群众反映强烈的环保积案，让环保法新制度、新举措得以落地，也通过巡视常态化，形成了对环保、环保问责的高压态势，为新环保法实施的长效机制营造了良好氛围。期待制度化运作有利于环境立法执行落地，但制度化运作仍需完善“只要真正，问题并不是解决不了。
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福州市红庙岭填埋场长期违规堆存污泥，三明市尤溪填埋场渗滤液超标排放，现场监测，排放的渗滤液化学需氧量浓度高达684毫克/升。安徽蚌埠市怀远县被指长期利用无防渗措施的水塘堆存生活，渗滤液通过沟渠直排环境，督察采样监测发现，渗滤液化学需氧量和氨氮浓度分别高达4340毫克/升和580毫克/升，污染十分突出。贵州铜仁市全市25座历史遗留渣库仅7座建有渗滤液收集处理设施，2016年获得资金支持的8个污染治理项目，至今无一个动工建设。

然而，因为商业模式的不成熟，分布式光伏投资在面临着困局：金融机构难以真实评估分布式光伏系统的现金收益；信息的缺乏让金融机构无法对光伏项目提供；投资的缺乏了光伏投资业主的投资风险和电站存续期内的不确定性。一个台的出现为这一困局带来了解决方案。在6月13日“低碳日”当天，在浙江乌镇，中民投新能源板块专注于家庭清洁能源业务的子公司中民新光，发布了国内的新能源全产业链交互服务台——“中民智荟”。
3需求端从需求端来说，机械化、电动化、智能化是汽车工业发展的三个主要阶段。在人工智能越来越发达的，汽车也面临着智能化的要求，继手机智能化和主要走向端之后，汽车将是端第二个的入口。汽车智能化，正扑面向我们走来。在燃油车时代，一辆车的核心部分是发动机，变速箱等机械部件，但在智能汽车时代，车机、传感器、各类控制器等智能化设备才是核心的部件，而要实现机械部件的智能化，动力的电动化是不可或缺的，因为只有电力才能实现对机械部件的精细化控制和驱动，在这方面电动车比燃油车具备天然的先发优势。
”收尾6月8日，经济观察报从河北省环保厅相关负责人处了解到，“截至5月底，市县两级层面的垂改工作已基本完成，目前的垂改工作已进入收尾阶段，距离终完成全部垂改任务的时间节点已非常临近，现在我们的各项理顺工作正在紧锣密鼓地进行。”河北省副省长李谦在5月31日召开的河北省环保机构监测监察垂直管理制度改革工作会议上指出，下一步，省级改革要坚持目标导向和问题导向，严格按照和省改革文件要求，尽快完成收尾工作。
在走出今年初补贴退坡、准入目录重申的阴影后，新能源车市场重新走回高速增长快车道，并将迎来井喷期。根据乘联会发布的数据显示，今年5月，国内新能源车销量同比增长接近50%。乘联会崔东树表示，新能源车市场回暖，体现出政策和市场逐步回归正常后，产销量正在逐渐走强。同时，由于刚性需求，北京等大城市仍是新能源车消费的主战场。值得一提的是，在经历从观望到接受的过程后，私人新能源车消费已经成为主流，同时也拉动了配套设施等全产业链的发展。
当毫无防备的漫步者行走在丹麦首都哥本哈根绿树成荫的郊区时，他们可能会被隐藏的“巨人”绊倒，感觉就像格列佛登陆大人国那样。这是丹麦小伙托马斯·丹博在他家乡创造的“被遗忘的巨人”。“所有巨人雕塑都是用回收木材制作的，材料主要来自600个旧托盘，一个旧木棚，一个围栏，和其他所有我能够找到的木材。”托马斯说，他把“巨人”藏在一些自己喜欢但又人迹罕至的地方。托马斯被称为“废品雕塑艺术家”，或“可回收艺术家”，因为他经常翻桶，把人们不要的东西回收再利用，“玩”出艺术范儿。
推进“多跑一次”模式针对部分行业领域存在空白的实际情况，制定危险化学品、轨道交通、建筑施工、油气输送、特种设备、事故处理等方面生产和职业健康地方性法规、规章、规范性文件的要求，消除盲区。意见明确，三环内不再批准新、改、扩建生产和储存易燃易爆物品、危险化学品的工厂和仓库；经营企业实行总量控制，原则上只减不增；不再新增生产和经营。实行生产审批流程再造，推进“多跑一次”模式。

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