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强调，一是思想上必须高度。各级各部门各企业一定要牢固树立红线意识、底线意识，深刻认识当前全省生产工作面临的严峻形势，切实算好良心账、账、社会账、环保账、经济账，把生产的弦绷得紧一点再紧一点。要从讲的高度、以为民担当尽责的态度推进生产，为群众创造有序的社会环境。二是责任上必须落实到位。要压实企业主体责任，引导企业切实加大投入，加强管理。各有关部门单位要按照“谁主管谁负责，谁审批谁负责，谁谁负责”的要求，严格落实管理责任。
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据悉，吉利新能源汽车产业化项目选址西安经开区泾渭新城，包括汽车及零部件生产、物流配套等设施建设。项目计划今年年底前开工，2020年建成投产。项目建成达产后将为陕西西安汽车产业突破式发展提供支撑。吉利集团董事长李书福接受媒体采访时称——吉利选择西安是西安有极大的区位优势吉利新能源汽车产业化项目落地西安，标志着吉利集团参与“”建设迈入新阶段，到底是什么原因让吉利选择落户西安？西安的软硬件环境是否能够满足吉利的发展需求？吉利在西安未来发展的前景会怎样？昨日，吉利集团董事长李书福接受了媒体集体采访。

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”《环境报》报道说，接受专访的10位地市级政“一把手”无一例外地谈到了“政同责”。作为关于生态文明建设和环境保护的重大决策部署，“政同责”落况也是环保督察重点关注的核心内容之一。正如虢正贵所言，如果每个职能部门都把环境保护作为位责任切实履行到位，很多问题就不会出现。时任贵阳市委的陈刚也表示，应改变环保部门一家单打独斗的局面。环保督察严问责、动真格，效果明显。有人说，环保督察是“环保钦差”。

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首先是进一步强化了CEM和MI两大机制的作用。两大机制的成员国占全球温室气体排放量的75%，占全球清洁能源投资的90%。说，两大机制为各国提供了全球性合作台，支持和推进成员自愿开展、双边、区域及多边行动。欧盟会副马洛斯·舍甫科维奇在当日举行的新闻发布会上对此表示赞同。他说：“通过，我们传递出清晰的，那就是坚定不移地通过两大机制来保护环境，应对气候变化，《巴黎协定》。
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第三，谨防污染园区、超排企业“穿衣戴帽”，钻调结构、去产能的空子。一些工业园区因污染问题被环保部门、媒体点名曝光后，并没有下力气从根本上解决污染问题，而是忙于组织正面宣传，释放群众和机构的“烟幕弹”。例如，某县的化工产业园区是省级生态建设园区，2015年因为排污导致多起环境事故。此后，当地铺天盖地搞宣传，确立目标称要把这个工业园区打造成“绿色生态园”，可是“雷声大，雨点小”。2016年底，这家工业园区再次因为偷排偷放、群众反映强烈而被上级环保督察组点名批评。
白俊杰在担任烟台市某区环保局副局长期间,分管综合管理科和法制宣传科,主要职责包括贯彻执行环境影响评价等各项环保管理制度,区属新、改、扩建项目的审批、验收;组织拟订和全区污染规划和年度计划实施等;组织开展环境管理体系认证和清洁生产;组织全局法制宣传、教育、考核等。由于白俊杰手里掌握着一定的权力,想和他拉拢关系的人络绎不绝。2010年,曾在环保系统工作过的李某辞职下海成立了一家环保科技有限公司,主要开展环境评价业务。
西安市机动车保有量已突破250万辆。据西安市环保局工作人员介绍，虽然环保检验合格标志停发，但机动车仍需定期进行排放检验，对未经定期排放检验或检验不合格的机动车，交管部门不予出具技术检验合格证明，不予核发技术检验合格标志。同时，环保检验合格标志的停发也不影响对黄标车的整治，西安市仍将按照和陕西省既定的工作部署，继续实施黄标车限行、淘汰的各项政策措施。西安市环保、交管部门将按照各自职责，通过电子信息抽查、纸质资料核查、排放检验检查等方式，加强机动车排放检验，推进排放检验机构规范化运营。
6月6日，第八届清洁能源部长级会议的重要边会之一——2017电动汽车示范城市及产业发展以“深化全球多边化合作，推动交通电动化转型”为主题，与会专家热议新能源汽车产业如何加速前行。基础设施影响选购《新能源车消费者城市调查》指出，新能源汽车基本可以满足用户的日常出行需求。新能源汽车进入家庭后，车出行强度显著降低，新能源汽车的替代作用明显。购车成本和产品的多样化选择成为消费者选购新能源汽车的主要原因。
大赛分为启动、网上报名、项目初审、赛前培训、复赛、决赛、颁奖盛典、总决赛八个阶段。报名结束后，将在10月下旬进行项目初审，晋级制确定进入重庆区域赛复赛名单，复赛名额为30个。11月下旬进行复赛，终评选出进入重庆赛区决赛的15个项目。重庆赛区决赛将评选出一等奖1名，奖金10万元，二等奖2名，奖金5万元/名，三等奖3名，奖金3万元/名，模式奖、人气奖、技术奖各一名，奖金1万元/名。决赛后，按新能源及智能汽车大赛组委会分配给重庆赛区的名额，由大赛组委会确定推荐参加全球总决赛名单。

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