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实地视察后，綦远方召开座谈会。市环保局和市建委负责同志汇报了我市生态环境保护工作的有关情况。近年来，全市深入落实《大气污染行动计划》《水污染行动计划》和《土壤污染行动计划》，全力打造“生态文明升级版”，生态环境持续改善。座谈会上，8位从不同角度，分别围绕完善法律法规、提升水、强化管控、改善能源结构、加强源头治理、注重邻避效应引导、实施雨污分流、推行分类等方面，提出了具有针对性和可操作性的意见建议。
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设在北京的性质的环保非机构——“中外对话”的马天杰说：“近10年来，对清洁能源领域的投资给予了战略上的，因为它认为这是下一场工业——它想发挥作用的一场。”设在澳大利亚悉尼的能源经济和金融分析研究所的蒂姆·巴克利也这样认为。他说：“想主导未来的产业，而美国和澳大利亚想主导过去的产业。”巴克利认为，的清洁能源领域终将击败化石燃料竞争对手，原因有几个方面。首先，可再生能源的成本迅速降低，使其对其他极具吸引力。
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”此前，彭博社曾援引知情人士消息称，拟暂停纯电动乘用车生产的审批发放，发展和改革委希望对现有政策进行评估。不过，接近部的消息人士以及多家正在申请纯电动乘用车生产的新兴造车企业创始人均向记者表示：“未曾听说暂停审批的消息。”暂停审批摆乌龙？公开数据显示，目前除了已经获得纯电动乘用车生产的15家企业之外，还有将近200家企业在排队等待审批。这些等待获取纯电动乘用车“准生证”的企业大多是造车，而他们“攻城略地”的突破口就是纯电动车。我们的优势：“货源充足，价格合理”，欢迎新老客户前来洽谈。的品质是我们的招牌 ! ! 您的满意是我们的追求 !我们欢迎您的来电,期待与您的友好合作。

这一点，与科工正拟大力发展节能环保产业、力求实现转型升级的发展战略和规划也是契合的。科工董事长、组高红卫在与建设集团相关人员内部沟通时曾表示，建设集团擅长项目规划、咨询、设计、勘察和施工，再加上WKS公司擅长的工艺及自动化系统的设计、集成、调试、运行和，未来至少可实现5+5=10。若两者只是业务合作，则只能取得5+5=10的效果；若两者实现实际资本与业务的有机结合，则会产生5×5=25的效果，多出来的15是资本合作的溢出效应。
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第三，谨防污染园区、超排企业“穿衣戴帽”，钻调结构、去产能的空子。一些工业园区因污染问题被环保部门、媒体点名曝光后，并没有下力气从根本上解决污染问题，而是忙于组织正面宣传，释放群众和机构的“烟幕弹”。例如，某县的化工产业园区是省级生态建设园区，2015年因为排污导致多起环境事故。此后，当地铺天盖地搞宣传，确立目标称要把这个工业园区打造成“绿色生态园”，可是“雷声大，雨点小”。2016年底，这家工业园区再次因为偷排偷放、群众反映强烈而被上级环保督察组点名批评。
二是加强事中事后。规定建设项目必须严格依法进行环境影响评价，环境影响评价文件未经依法审批或者经未予批准的，不得开工建设；明确不予批准建设项目环境影响评价文件的具体情形；强化环境保护部门在设计、施工、验收过程中的检查职责；加大对未批先建、竣工验收中弄虚作假等行为的处罚力度；引入社会、建立信用惩戒机制，要求建设单位编制环境影响评价文件征求公众意见，并依法向社会公开竣工验收情况，环境保护部门要将有关环境信息记入社会诚信档案，及时向社会公开。
对未经定期排放检验或检验不合格的机动车，交管部门不予出具技术检验合格证明。交管部门对无定期排放检验合格报告的机动车，不予核发技术检验合格标志。二、新车、在用车以后都不用去领环保标志了?答：是的。新车在注册登记时不用申领环保标志。符合条件的车辆在前6年是的，自7月1日起，车辆6年内手续时，无需申领环保标志。车6年到期后，开始需要进行环保定期检验和技术检验，但不用申领环保标志。
李干杰表示，禁止洋入境推进固体进口管理制度改革涉及面宽，时间紧、任务重、难度大。从目前固体进口形势看，要确保固体进口量同比下降，压力仍然很大，形势不容乐观。从环境保护部开展的打击进口加工利用行业环境行为专项行动情况看，企业比例高达60%。环保部提出，要强化全过程。充分利用打击环境专项行动成果和有关部门提供的企业信息，注销或撤销一批固体进口许可证。抓紧《进口可用作原料的固体环境保护控制》《进口废纸环境保护管理规定》，完善固体进口许可证制度。
同样亟待引起的，还有一些地方的乱作为现象。反馈意见中提到，为追求一时经济增长，有的地方以市委市联合发文形式，要求相关部门对涉企实施首违免罚制、轻微行为整改制、下限处罚制；还有的市以专题会议名义，责令市环境保护局撤销依法作出的行政处罚决定；更有甚者，一些地市屡屡突破环境底线上马项目，产业园、工业园、经济园区建在饮用水水源保护区内。这些现象表明，在地方一级主导的行政格局下，地方生态环境的保护和治理，不仅要加强环保部门作为直接者的话语权和责任，当务之急更要突出政主要的岗位责任。
2016年7月，保尔森会发布《风光无限，助力京津冀可再生能源的领军之旅》的报告，提出以建立电力区域市场的手段促进张家口地区的可再生能源消纳，实现京津冀区域的统一调度。报告指出，推广可再生能源，不应该再片面强调可再生能源装机容量，而应该关注解决可再生能源并网问题，以有效降低可再生能源弃电率。对于什么是合理的弃电率，保尔森会也作了具体界定。在调研中，他们发现德国与美国德州都不约而同地采用了3%作为弃风率的上限。

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