2016年12月8日，由第三方检验、检测和认证机构德国莱茵TüV（以下简称：“TüV莱茵”）主办的“2017电缆新风向”在上海顺利举行。作为TüV莱茵“质胜”系列活动，该以“电缆行业转型基础和技术创新”为主题，邀请电缆行业专家、众多知名电缆制造商与TüV莱茵共同围绕电缆行业的技术突破、新型电缆、海外电缆市场的准入条件和技术规范等问题展开了深入探讨和分享，在谋求电缆行业技术发展的同时，力求为电缆企业的转型升级与海外出口提供支持。开原钢绞线穿束机自动锚索穿线机
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

开原钢绞线穿束机自动锚索穿线机“汽车零部件企业要想走向世界前列，海外并购是当下可取的重要途径。”12月13日，赵桂斌在接受《汽车报》记者采访时，对汽车零部件海外并购的成绩表示欣慰。近年来，基础薄弱的汽车零部件企业终于找到了走向汽车强国的捷径——海外并购。世界第二大天窗企业荷兰英纳法、全球第五大轮胎制造商意大利倍耐力、欧洲的轮毂电机公司荷兰e-Traction、全球的江森自控汽车内饰业务等，都被企业纳入囊中，分别成为海纳川、化工、天海集团、华域汽车的旗下业务单元。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
开原钢绞线穿束机自动锚索穿线机12月9日，在保定市大气污染监测指挥中心内，大屏幕上密密麻麻显示着各色圆点。工作人员介绍说，每一个圆点，都对应着一套设置在保定城区的小微型空气监测设备。总共有近600套之多，分布在城区的大街小巷，实现了环境监测网络对城区的全覆盖。在城区的重点污染源企业、工业集聚区、建筑工地、城中村、城区环路和主干道、交通路口等区域，还进行了重点布设。同时，在城区近郊污染物传输通道上还建立了区域传输观测点，可研判污染物输送来源及传播过程。


开原钢绞线穿束机自动锚索穿线机而找钢网创始人兼CEO对科技表示，钢铁行业的颓势从2011年就已经开始，那时正是行业从卖方市场转向买方市场：“每个行业都有供不应求、产能过剩、成熟化三个阶段，而从产能过剩到成熟的典型代表是投资应不再盲目，而是靠创新驱动和效率驱动，这就是互联网行业的切入口。”的2016今年4月，找钢网向外界公布，今年季度公司实现盈利，表示，“这个盈利的消息，至少证明了互联网钢铁电商的路子在是可以走通的。