一、产品介绍

主要应用于公路、铁路、隧道的超前支护、边坡支护、基坑支护等地质条件中等良好的围岩进行系统支护，用凿岩机凿孔至设计锚杆深度

后，将止退锚头装上锚杆体，置入孔内，再进行注浆，可达到固结破碎岩体，改良岩体，隔断地下水及杆体防腐,从而达到良好的支护目的。

二、产品特点

   1、中空设计方便注浆

   2、注浆饱满方便压力注浆

   3、杆体居中性良好砂浆可以将整个杆体包裹、耐腐蚀性好

   4、自带螺纹方便安装垫板、螺母、止浆塞

  三、产品分类

1、普通式中空注浆锚杆（杆体+三件套（螺母+垫板+止浆塞）+塑料锚头）

2、自进式中空注浆锚杆（杆体+三件套（螺母+垫板+止浆塞）+合金钻头+钎尾套）

3、涨壳式中空注浆锚杆（杆体+三件套（螺母+垫板+止浆塞）+涨壳锚头）

4、组合式中空注浆锚杆（0.5米的Φ30*5mm中空锚杆体+30/22连接套+22钢筋x长度+30螺母+150*4垫板+30止浆塞+塑料锚头+排气管（若干

米）+堵头）

四、组成

组成锚杆必须具备几个因素:

① 一个抗拉强度高于岩土体的杆体

② 杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦(或粘结)阻力

③ 杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力

锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉

力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力;锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作

用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。

五、作用

锚杆是岩土体加固的杆件体系结构。通过锚杆杆体的纵向拉力作用，克服岩土体抗拉能力远远低于抗压能力的缺点。表面上看是限制了岩土

体脱离原体。宏观上看是增加了岩土体的粘聚性。从力学观点上是主要是提高了围岩体的粘聚力C和内摩擦角φ。其实质上锚杆位于岩土体内与

岩土体形成一个新的复合体。这个复合体中的锚杆是解决围岩体的抗拉能力低的关键。从而使得岩土体自身的承载能力大大加强。锚杆是当代

地下开采的矿山当中巷道支护的最基本的组成部分,他将巷道的围岩束缚在一起,使围岩自身支护自身.现在锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术

中，对边坡，隧道，坝体等进行主动加固。

以下列举几个称谓的锚杆

(1)木锚杆。我国使用的木锚杆有两种，即普通木锚杆和压缩木锚杆。

(2)钢筋或钢丝绳砂浆锚杆。以水泥砂浆作为锚杆与围岩的粘结剂。

(3)倒楔式金属锚杆。这种锚杆曾经是使用最为广泛的锚杆形式之一。由于它加工简单，安 装方便，具有一定的锚固力，因此这种锚杆在一

定范围内至今还在使用。

(4)管缝式锚杆。是一种全长摩擦锚固式锚杆。这种锚杆具有安装简单、锚固可靠、初锚力 大、长时锚固力随围岩移动而增长等特点。

(5)树脂锚杆。用树脂作为锚杆的粘结剂，成本较高。

(6)快硬膨胀水泥锚杆。采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥加入外加剂而成，具有速凝 、早强、减水、膨胀等特点。

(7)双快水泥锚杆。是由成品早强水泥和双快水泥按一定比例混合而成的。具有快硬快凝、 早强的特点。