集装箱雨的形成及集装箱干燥剂的使用计算在集装箱远洋运输或储存过程中，集装箱往往会经历海洋高湿气候及较强的昼夜温差变化，湿度会高达98%白天密封在货柜内的富含水气的高温空气，在夜间由于温度降低水气达到超饱和，集装箱内的水蒸气就会凝结成水珠，这就是俗称的集装箱雨，这种液态的水会对集装箱内货物或货物的外包装产生严重的影响。例如当温度30℃时，空气中水含量往往可以达到31.6g/m3。当温度由30℃降低到18℃，水蒸气含量会降至约16.4g/m3。其它的水蒸气就凝结成水。在这种情况下，集装箱干燥剂可以有效防止凝露，从根本上解决了集装箱因受潮而发生的货损。在研究了铁制集装箱这样一个巨大而又特殊的容器后，青岛世锐干燥剂的研究人员认为：集装箱干燥剂的根本作用不在于控制集装箱内的湿度，而是起到降低露点温度的作用。下面从理论上通过几个举例来阐述露水产生的原因和过程。在这之前，我们先来解释一下几个术语：相对湿度（Relativehumidity）：日常生活中所指的湿度为相对湿度，用%rh表示。相对湿度即单位体积气体中通常为空气中所含水蒸气量水蒸气压与相同情况下饱和水蒸气量饱和水蒸气压的百分比。2绝对湿度（Absolutehumidity）：单位体积（通常为1m3）的气体中含有水蒸气的质量（g）。3露点（DewPoint）温度较高的气体其所含水蒸气也较多,将此气体冷却后,其所含水蒸气的量即使不发生变化,相对湿度增加,当达到一定温时，相对湿度达到100%饱和。此时，继续进行冷却的话,其中一部分的水蒸气将凝聚成露。此时的温度即为露点温度（DewPointTemperature）。露点在0℃以下结冰时即为霜点（FrostPoint）。