
根据合肥市印发的《合肥市“十三五”战略性新兴产业发展规划》(以下简称《规划》),合肥现有的战略性新兴产业将发展壮大,还将瞄准一批前沿产业,抢占发展先机。根据《规划》,合肥将建成电子信息、新能源、智能制造、生物等4个在上有影响力的战略性新兴产业集聚基地;积极培育智能及人工智能、软件和信息服务、光伏新能源、机器人、燃气轮机、高档数控机床、生物、高端器械、新能源汽车、数字创意等10个以上国内一流的省级集聚发展基地。
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其中,反对派提出不少论据,包括不少新兴产业在产业政策的干预下,很快成为产能过剩、发展畸形的状态。不过,不论终争论结果如何,国内低功耗广域网络在这一年快速发展,并没有行政、产业政策的干预,而主要是依靠企业市场化的力量形成的。从这个意义上来说,各种产业联盟的发起成立,都是想尽方法以市场化的手段推动该产业发展,都能或多或少为企业带来各方面的收益,企业只需在价值导向下进行决策。随着该产业的成熟,未来产业联盟的数量、职能可能会发生很大变化,但不影响产业发展初期的作用。
日前,连云港灌南县发布化工企业关停名单公示(公示期间,自2019年1月11日至2019年1月17日。如对关停企业有任何异议,请向县经信局反映。)根据《连云港市化工企业“四个一批”专项行动实施方案的通知》(连政办发〔2017〕2号)文件及市委、市要求,灌南县深入推进落实化工企业关停工作,在一下,县经信局、县环保局、县安监局和相关园区开展了多次联合行动
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过去几年,车用LED照明一直停留在尾灯、刹车灯及内饰照明、仪表盘等应用,LED车头大灯还更多地存在于话题、争议当中;而如今,不少装载甚至全系标配LED大灯的车型已实现量产上市。这也意味着LED汽车照明市场正在进入一个新的发展周期。但目前被车厂认可使用的LED厂商仍以日本日亚、德国欧司朗、飞利浦等大厂为主,其中,欧司朗一家独大,它拥有丰富的产品线并与世界车厂合作,我国厂商尚无法与之抗衡。厂商正在从尾灯等应用站稳脚步,逐渐渗透,厂商则正在努力从后装切入市场。
但在1992年至2015年间,我国仍累计净进口了96万吨电解铝。我国电解铝工业的竞争力主要来自于技术进步。电解铝行业一直致力于装备及工艺技术的研发,大型预备槽技术的开发和应用,不断提高劳动生产率,大幅度降低投资成本。目前,具有完全自主知识产权的400kA及以上槽型产能占比超过50%,全球首条600kA大型预焙电解系列实现了工业化稳生产,单位投资成本大幅降低,运行财务费用不断下降,劳动生产率显著提高。
全球电子铜箔产能是41000吨每个月,其中已经有8000多吨停产。日本企业早在三年前就已退出关闭电子铜箔工厂,转产高速板专用的铜箔、高频专用的铜箔、封装专用的铜箔、软板专用的铜箔。在整个供应链上,大概有一万两千吨左右的的电子铜箔没有了。目前,不管是新的铜箔企业还是老的铜箔企业,他们所进行的所有的扩产,统统都是围绕着锂电池来扩产的。此外,通讯行业对PCB的新增需求正在开始酝酿。根据全球各大的公开时间表,5G的商用时间可能会进一步加快。