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声智科技创始人陈孝良陈孝良，副研究员，工学博士，2002年于北京大学获学士，2010年于科学院声学研究所获博士，曾任信息化办公室主任，曾任职于通信声学实验室。于2016年4月创办声智科技。机器视觉／视觉识别／人脸识别旷视科技科学家孙剑孙剑博士2003年于西安交通大学，后一直在微软亚洲研究院工作，担任研究员。其主要研究方向是计算摄影学，人脸识别和基于深度学的图像理解。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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少报，错报，漏报，重复报现象时有发生。假如接听电话者不具有的业务技能，不能准确判断及时把握，没有对该客户的要求进行充分了解而去当即修正和完善他们的要货计划，或通过回拨电话不厌其烦的去确认，那么送错货的现象肯定会经常发生，好不容易到手的销售业务也会丢失。所以我们时要养成不管是听电话还是看传真，都要认真复核，一一确认的惯，尽可能减少误听，误记，误发货，努力提高工作准确率。因为客户不会为报错车型规格的后果而承担任何责任，只有我们才会为判断错误，打错单子，送错货而“埋单”。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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我国塑料制品行业地区分布情况:塑料行业在各区域都有不同程度的增长，统计数据分析显示，以往塑料加工业相对薄弱的省份如湖南、海南、山西、内等地。2017年塑料制品产量都有较大增长，增幅都在50%以上，但是区域分布不衡格局改变不大，能耗高、加工技术含量低、劳动密集型的产品逐渐流向经济欠发达地区。广东、浙江、汽车行业塑料产品有巨大的市场空间。以塑料制品及包装市场为例，发达的塑料制品和塑料包装市场占有率为50%，而只有25%。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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而收购了美国Karma公司，并拿到新能源车“准生证”的万向汽车也有计划首款投资增程式电动车。只是，能在国内市场站稳脚跟的增程式电动车，实在没有踪迹。▎另类思考：文章到这里，有读者朋友一定会心生疑窦，前半部分讲述了增程式电动车的诸多优势，甚至有在油电过渡阶段独领的潜质，但为何市场的反应却没有想象中那么美好呢？暂且抛却地方补贴政策的潜在影响，从消费者的角度来看，笔者有一点另类思考：或许，常常被说教的“里程焦虑”的痛点本没有那么“痛”。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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零部件公司业绩喜人根据Wind资讯金融终端数据统计发现，截至2017年1月22日，沪深两市共有55家上市汽车零部件企业公布了2016年年报业绩预告，51家业绩预喜。其中19家预增，23家略增，6家扭亏，3家续盈，1家预减，1家首亏，1家略减，1家不确定。崔东树表示，汽车行业整体形势较好，是汽车零部件企业业绩增长的主要原因。今年上半年汽车产销稳定增长，乘用车产销增速高于汽车总体，商用车市场有明显起色，与之相关的发动机及零部件企业业绩较快的回升，利润实现增长。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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锁具五金品牌五大战略纵观各个锁具产品子品类的成功，无一例外都是战略模式的成功。战略模式是品牌经营的准则，从基于产品为原点，到基于消费者为出发点，间或基于竞品的战略模式选择都曾经成为主导思想。战略管理是新的市场环境对企业的客观要求，也是复杂多变的竞争环境下企业对于市场本质的深刻认识和理性选择。战略也不再是单一的产品导向或者顾客导向，而是系统要素的整合。这种基于动态环境和组织资源，从竞争战略高度认识市场、管理的观念和做法，就是企业的战略管理。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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同时，一些地区也开展了简化审批要件的探索实践。浙江省将开发利用方案与矿山设施设计合并为一个方案。江西、广西将省级及以下发证矿山环境治理恢案和土地复垦方案两个要件合并。湖南省湘西州将开发利用方案、储量报告、环评报告、土地复垦方案和矿山环境治理恢案等要件合并为“矿产资源开发利用方案”一个报告。福建省将矿产资源开发利用方案、土地复垦方案、矿山环境治理恢案合并编制、评审和实施。三是探索审批流程。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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实验室是科学的摇篮，是科学研究的基地，科技发展的源泉，对科技发展起着非常重要的作用。为了加快科技成果转化，推动我国科研实力的稳步提升，近年来，对于重点实验室建设的培育做出了巨大努力。笔者为您盘点实验室建设的动态，带您走进真实的科研。推动大数据产业发展清华大学获批承建工程实验室近日，发展和改革会下发通知，由清华大学牵头承担，北京理工大学作为参与单位，防科学技术大学、中山大学、百度、等相关单位共同建设的“大数据系统软件工程实验室”获批通过。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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1月15日，一则8秒的视频在上被热传，视频中一架飞机正在降落，画面十分清晰，视频在末尾有一行说明：“该视频拍摄使用MicPRO，拍摄时间2017年1月15日”（MicPRO是大疆公司推出的一款航拍设备）。这条引起关注，随后“黑飞”“影响”等问题被热议。调查马上有了进展，浙江省厅16日对此通报称，已找到拍摄者，事件还在进一步调查。为了拍摄日落，该升空至高度450米，拍摄了多个空中画面，其中包含客机。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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从来讲，不仅仅在于提前超额完成了去产能的任务，更重要的是具有探索深层次矛盾路径的意义，从制度供给入手来深化改革，探索建立了一些市场机制，比如说中长期合同制度、储备产能制度、增减挂钩减量置换指标交易制度、库存和库存制度、行业企业联手防范价格异常波动制度等做了探索，意义非常重大。从市场来说，市场在配置资源中的决定性作用发挥更加充分，供需动态衡，价格振荡波动，交易方式多元，市场的适应消化能力在增强。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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据能源局副局长郑栅洁介绍，去年充电桩建设开始加速，公共桩从年初不到5万个，到年底15万个，当年的增量是上年度的6倍；体系建设完善，充电基础设施充电联盟成立，新国标的实施，成为我国车桩充电接口统一道路上的重要里程碑。提质增效须从整体技术统一规划指出，下一步电动汽车的提质增效要从基础、关键、整体的技术统一来规划和部署。电动汽车续驶里程的长短要有科学合理的规划。提高续驶里程，有效的途径还是提高动力电池的能量密度、功率密度和整车的轻量化。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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同时，电解铝的炭阳极单耗、氟化盐单耗以及新水单耗也都大幅度下降。疏堵结合化解电解铝过剩产能。面对当前因经济增速下降及电解铝产能释放惯性产生的供需阶段性失衡，有色金属工业协会提出了“疏堵并举”的化解思路。“堵”就是行业将进一步加强自律，积极配合有关部门坚决严控新增产能。同时，引导长期处于亏损状态的低效产能有序退出。“疏”就是坚持在不断深化已有扩大铝应用成果的基础上，不断挖掘、扩展铝应用的新亮点。
”张连起表示。车辆根本未生产，是怎么骗取财政补贴的？按照正常流程，应该是企业先制造出新能源汽车，检验合格或完成销售上牌后，再申请补贴。根据机动车生产相关管理规定，车辆在注册登记之前，都需有的车辆识别代号，而且应取得合格证。部分企业通过虚报车辆合格证来虚报产量，甚至给未生产车辆上牌照，并以此申请补贴。“这在流程上不符合相关规定，未生产车辆，或生产未完成就申请财政补贴，有牌无车属于骗补行为。
随着“土十条”的深度落地，我国土壤检测领域的市场蓝海不断扩容，也为第三方环境监测检测行业带来难得的良机。值得庆幸的是，当今我测市场已出现了“劣币驱逐良币”的现象。虽然国内检测机构的品牌还是相对落后，要迎头赶上，实现化还有不少挑战，但并非难事。我国2005年开始开展土壤污染普查，2014年公布的《土壤污染状况调查公报》指出，实际调查的我国630万方公里面积中，近年土壤检测市场社会化的发展目前，我国土壤、地下水和空气环境污染形势严峻，已直接关系到了的日常环境卫生和健康，影响民生。