新闻：亳州正丁醛本地生产厂家
事实可能并没有那么悲观制造业自动化程度的提升，似乎正将劳动力挤出生产线。不过，原徕斯机器人经理屠崴告诉财经记者，全自动化生产车间高昂的建造成本对于目前大多数的制造企业来说，并非理性的选择。对于企业而言，盈利为要务，化的性价比才是根本。从这个角度来看，自动化是趋势，但短期内无法将劳动力完全挤出生产线。此外，受困于智能化，机器人应用在市场微乎其微的存在感与人们经常听到的“机器换人”确实有较大差距。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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如果美国贸易会之后确定其此前的调查结果，认为美国此类产品受到了竞争的伤害，这一反税将生效并持续5年。不得不说，自1月21日，新任美国特朗普上台以来，中美之间的贸易摩擦更加严重，特朗普宣扬美国利益优先，大力实行美国国内的贸易保护。相信不锈钢材、大型洗衣机领域只是开始，未来将会有更多的领域因为美国国内的贸易保护倾向而受到影响。337调查”堪比反根据数据统计，2016年前11个月，我国LED照明产品累计出口金额近94亿美元，预计2016年全年出口金额约为105亿美元。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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”在另外一个类似的项目中，伦敦理工学院的研究人员正在开发机器人来帮助儿童进行学。教学据调查，均每一百人中就有一个受到谱系障碍。影响人们的社会交际、和行为。迄今为止的教学主要围绕在帮助孩子们表达他们的情绪，同时理解他人的感情。有时这种方式实行起来非常困难，容易引起孩子对参与的反感，进而逃避与他人接触。鉴于此，为了寻找更好教育方式，研究人员开始了一个为期四年名为“DeEnigma”的项目。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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只要有设备运转和动力传动，都能看到TIMKEN公司的技术与产品。TIMKEN轴承生产二百三十种类型、二万六千个不同规格的圆锥滚子轴承，它们被广泛应用于世界各国。无论是家庭用车的一个轮毂组件、过山车的轴承、轨道轴承的维修服务，还是飞机引擎轴的钢材，TIMKEN轴承所提供的产品和服务让世界运转更顺畅。并为我国中信重工制造的LGMS5725矿渣立磨提供了全球圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承产品的组合解决方案。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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但这个统计数据不应当掩盖该国矿物资源丰富的事实，该国的矿产具体包括煤玉、黄金、铅和锌。尽管该国目前缺少足够的能力，特别是基础设施匮乏，无法让自己变成全球煤行业的者，但是资源能够帮助赞比亚渡过难关。而更好的牌照管理流程，以及更好的保护措施对黄金业有益。莫桑比克莫桑比克以宁静的海滩，不断竖起的高楼大厦而闻名，该国在未来数年里很有可能是采矿业生产速度增长快的。到了2017年，莫桑比克预计将成为全球煤生产国之一，每年将生产近4200万吨煤，煤储量主要集中在太特省和赞比西河地区。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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他着Office、Office365、Skype、必应、Yammer等诸多业务的研发，为微软的搜索、生产力、通讯等全线业务提供技术支持。此前一位熟悉陆奇的微软人士C说，素来以工作狂著称的陆奇肯定不会休息太久，他一定会很快出现在新工作岗位上，而且还会继续从事搜索等互联网业务。但鉴于他在微软所担任的高管职位，除非他去创业，否则适合他声名的科技公司和高层岗位并不多。Recode此前报道称，陆奇是因为自行车事故伤势加重离职微软的。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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一方面目前焦炭、矿石等原材料价格的大幅波动，给钢铁企业控制盈利带来更大的压力。另一方面今年以来社会库存出现暴涨，春节后首周国内钢材库存增幅达到50%，高库存消化需要一定时间，或许要长于之前行业所预计的时间。而今年以来货币政策微调，继春节前央行调高中期便利（MLF）利率后，节后央行又上调了多个期限的逆回购和常备便利（SLF）利率，从中长端利率到短端利率，市场利率曲线被整体上移，流动性收紧迹象让期货市场操作更趋谨慎，受期现联动影响较大的钢材现货市场方向也有些不明朗。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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目前，国内经济增长的核心动力仍来自于投资，主要依靠基建、房地产、制造业的投资来拉动。预计2017年国内制造业的投资将回升，基建投资较为稳定。“长期来看，我国置业人数即将跨过峰值，PPP项目的实施等有望推动房地产投资出现新的增长。值得市场关注的是，随着制造业实际利率的下降，制造业投资回升是必然的。”朱斌说，2013年以来，我国经济的变化是消费的崛起，未来消费将成为我国经济增长的压舱石。放眼全球，虽然市场存在很多不确性因素，但出现较大变化的概率不大，2017年有色金属市场“黑天鹅”事件出现的会降低。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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”河北御捷车业品牌中心总经理宗逸表示，对于不达标企业的淘汰已经开始。不过，无序环境下的淘汰毕竟比较慢，要求出来后，行业可能会迎来大。在此背景下，不愿被淘汰的企业只能向上走。NBD汽车查阅部分低速电动车企业发现，不少龙头企业已将自己的低速电动车定义为“汽车”，所开发车型外观上与汽车制造商生产的十分类似，希望借此摆脱“老年代步车”形象。不过随着的，有多少企业能够“转正”，还有待后续观察。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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相比于石墨材料，Al具有更高的理论比容量，当形成LiAl结构时，比容量可以达到993mAh/g，形成Li9Al4材料时，比容量达到2235mAh/g，碳涂布多孔铝负极制备工艺较为简单，首先将铝箔采用电解的方法进行腐蚀处理，然后在其表面一层PAN材料，经过低温固化和高温碳化后，即可在铝箔的表明形成一层碳层，可以多次重复PAN处理过程提高碳的含量，研究发现，4、陶瓷混胶隔膜由于锂电池的材料是影响其性能的重要因素，为保证锂电池的性，选用性更高的隔膜成为很多企业考虑的方向之一。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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这样既照顾了美国本土企业，又与既往政策保持一定的连续性，对石油企业也算有了交待，更重要的是还可以节省不少预算。不过，美国取消补贴后，与美贸易关系紧张的可能又会压力。对电动汽车而言，虽然技术进步和规模化带来的成本降低可以部分弥补补贴，但毕竟需要时间，少了联邦的补贴，中短期销量肯定会受影响。龙头加州1月20日，特朗普宣誓就职仅37分钟后，加州就发布了应对气候变化的新计划，并宣誓要继续推进气候行动计划和保卫加州环保治理的特权。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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近几年，餐饮业的发展速度十分迅速，并处于扩容状态，与之相应的商用厨房设备行业迎来机遇。但另一方面，雾霾天气、餐饮油烟饱受诟病，环境污染治理压力增大。在环保部门的严厉整治之下，厨房设备企业必须转变发展理念和战略思路。在环境诉求日益强烈的时代，环保成为人们选购厨房设备产品的之一。在环保部门的严厉整治之下，一些打着环保旗号的产品必然会失去其生存的空间。在环保的重压之下，厨房设备企业必须转变发展理念和战略思路，只有以坚持将环保落到实处才能促进企业的长远发展。
过去几年，车用LED照明一直停留在尾灯、刹车灯及内饰照明、仪表盘等应用，LED车头大灯还更多地存在于话题、争议当中;而如今，不少装载甚至全系标配LED大灯的车型已实现量产上市。这也意味着LED汽车照明市场正在进入一个新的发展周期。但目前被车厂认可使用的LED厂商仍以日本日亚、德国欧司朗、飞利浦等大厂为主，其中，欧司朗一家独大，它拥有丰富的产品线并与世界车厂合作，我国厂商尚无法与之抗衡。厂商正在从尾灯等应用站稳脚步，逐渐渗透，厂商则正在努力从后装切入市场。
2004年仲夏，架全自主飞行翱翔蓝天。凭借优能，“彩虹”了海外客户的青睐，订单持续，装备发展的步伐也不断加快。研究院先后对的动力装置、结构强度、数据链路进行研究改进，制定了研制程序、设计规范、总体设计以及总装测试的管理规范性文件。如今的“彩虹”改头换面，已经由单纯侦察变身察打一体，从助推伞降升级到自主滑跑起降，任务性质延伸到远程巡航，自身实现了质的飞跃。“创新缩短了时间差，创新是‘彩虹’的制胜。