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同时货币政策也会予以配合支持，不会出现实质性收紧，甚至还有可能“降准”，或者是定向“降准”。因为投资拉动与消费提速，新一年内制造业前景看好，新一年经济前景看好，“三驾马车”进一步发力，尤其是基础设施建设中的电力建设投资、轨道交通投资等，都是铜、铝、锌、镍等有色金属消耗的主要行业，因此新一年基础设施投资的继续高水增长，势必产生较为旺盛的有色金属需求。三、内外通膨及通胀预期提高2016年下半年以后，物价明显扬升。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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七是在外地设立机构,使之成为产品推向外地的前沿阵地。4、向实施品牌战略转变。五金模具行业知名品牌专家罗百辉认为,企业应制定品牌建设规划,加大技术改选和技术创新投入、提高产品,向专、精、特、新的品牌方向发展,以吸引市场注意力,化干戈为玉帛,跻身世界品牌之林。5、改变单打独斗的现象,走联合、合作品牌之路。现在我国的工业发展日新月异,五金工具要跟上我国的产业发展,才能满足各行各业日新月异的发展需求。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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作为典型的“深圳”创业者，狗尾草团队在成立后的几年时间里一直默默耕耘，致力于情感社交机器人的研发和应用。在推动狗尾草的投资方看来，投资狗尾草并非偶然，无偶，曾经被调研机构CBinsights评为独角兽级别企业的优必选科技CEO周剑更是爆出C轮估值达到50亿美元。投资方频频看好机器人初创企业，带动了整个行业估值水水涨船高。据Wind相关数据显示，智能制造板块的行业均动态市盈率保持在100倍左右。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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在VOCs监测上，其公司负责人表示VOCs实现从“、预警”到“诊断、治理、评估、决策”的一体化管理思路，对于提升区域风险预警和防控能力，提高靶向整治效率具有非常大的积极作用。现在对于人来说，雾霾几乎成为卡在每个人喉咙中的鲠。我们不会马上窒息，但我们早已闻到了窒息的味道。VOCs形势严峻，必须要做到管理协同、区域协同和技术协同，才能缩短周期，提益。而监测的协同，在VOCs整个减排周期，尤其在初期，上升至关键的一环。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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因此，对于氢动力燃料汽车，裴教授预测近几年市场将会有显著发展，2020年或会形成一定比例的量产规模。同时他认为，依据驾驶者的需求差异，未来汽车必然是多种类型共同存在，燃油汽车、纯电动汽车、混合动力汽车和氢动力燃料电池汽车多半会共分天下。氢动力燃料电池车是以氢做为动力，通过燃料电池将储存在燃料(氢)和氧化剂(氧)中的化学能通过电化学反应直接转化为电能，过程中不涉及燃烧，无机械损耗，能量转化率可高达80%(发动机效率则约为40%)，产物仅为电、热和水蒸气;且运行稳，无振动和噪音。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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这家汽车制造商将会使用模块化的传送带（建在工厂地面而不是坑井中）给工人提供更大的灵活性，他们可以灵活地改变生产线的长度和线端设备。可持续生产。未来工厂的目的是实现生态可持续生产，其中包括有效利用能源和材料。伟巴斯特已为罗马尼亚阿拉德的工厂配备了LED照明和夜间自动冷却系统，从而大大降低了能源消耗。工厂数字化制造商对数字技术的使用越来越广泛。在汽车行业受访者中，有70％表示工厂数字化将在2030年更加重要，13％的人认为它已经非常重要。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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“轻型车国六给我国汽车带来极大考验，尤其柴油汽车。2016年12月27日，天津大学内燃机燃烧学重点实验室副主任姚春德接受记者采访时说：“整车的单车成本会大幅度提升。”刘炳江估计，轻型车单车升级成本约需1200元，轻型柴油车单车升级成本约需4000元。汽车燃油供油系统升级引挑战相比国五，轻型汽车国六限值要求加严了40%——50%左右，而且根据燃料中立原则，对汽柴油车采用相同的限值要求。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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而在民用领域，随着对应用价值认知程度的加深，在遥感、边海防、森林防火、管道巡线、警务等方面的应用已开始起步，并呈现出迅猛发展之势。据预测，全球民用的市场需求将以年均近30％的速度快速递增。2．行业投资前景预测投资前景预测根据近年来的采购情况，初步估算国内市场的年销售额近5亿元，每年用于研发与采购的总金额不到10亿元，仅占到当年国防经费中装备费的约0．5％。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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所以很期待苹果发布，至少是公布自己的VR眼镜计划，这样智能手机的人群至少绝大多数能被高的VR设备（GearVR／Daydream等级的，不算Cardboard）覆盖。然后再随着硬件、屏幕、处理器性能等等的提高，VR台会进入稳定的发展期。兰亭CEO庄继顺重要的一件事可能是三星，给VR狠狠地来了一刀，至少让行业发展延后了半年到一年的时间，间接拖死了一大堆创业公司；如果指积极的方向，我推荐Daydream，抱团定是现阶段VR发展非常重要的事情，再各立山头乱战下去，都没好结果。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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作为后市场从业者，我深深感受到越来越多的、后市场、整车企业正义无反顾的冲向数字化这条道路，作为早数字化的行业，也早行动，这也是过去几年整车行业备受行业打击而无计可施的原因—虽然在生产制造领域整车企业已经有丰富的数字化经验，但在服务的数字化方面，行业整车企业一个时代，技不如人必然挨打。当下，作为整车企业体系里早接触数字化的媒体市场人，正成为整车产业的数字化先锋，数字化转型首先是这些人的转型。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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往大了说，这是VR设备能够在哪些地方使用的问题。光塔技术的VR设备，你永远只能在光塔的范围内。而一旦inside-out技术突破，追踪标记和定位只需要在VR头显甚至VR眼镜上实现。VR就不再是一个只能在的室内空间才能完成的，而是具有室外、海上、空中等等无限可能。那么这个问题就上升到了使用的高度。能使用的越多，设备的易用性就越强，普及程度就越高，就越容易收割人口红利。这是里程碑式的、战略级的进化。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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车险行业目前做的仍然是汽配电商，而且是依靠汽配城的电商，这不可能改变效率问题，不仅汽配电商本身很难盈利，使用这个台的汽车维修厂也很难长期实惠。对于车险企业而言，通过自建汽配电商可以真实的汽配和汽修价格数据，但前提是自建的汽配电商有的汽配供应链来支撑，依靠汽配城的话，不可能降低成本——汽修厂一直都用汽配城，效率已经足够高，怎么可能因为车险公司做个网站做个APP就能提高交易效率呢？汽配供应链究竟该怎么建，这个问题不是一篇文章解释得清楚。
一2017年智能门锁将超百亿，成智能家居落地点随着物联网与智能家居的风起云涌，智能生活理念逐渐走进人们的生活。在智能家居系统中，智能门锁有着独特的应用与集成空间。伴随智慧家庭产业的浪潮，智能门锁的发展速度惊人。有机构数据显示，2016年锁具行业产值达到了800亿，其中智能门锁总产值将达80亿，年增速超过40%。而到2017年智能门锁产值将超过百亿大关，成为智能家居重要的应用落地点。面对这块巨大的市场蛋糕，无论是机械锁生产企业，还是智能家居、智能硬件企业都虎视眈眈，众多创业者也纷纷涌入。
这一消息的发布留给企业的时间十分紧迫。各大柴油机企业已经开始布局国六。去年年初，进入“国三”时代的农机环保要求的提升涉足到了各个领域，农机行业进入“国三”时代，2016年12月1日，根据环境保护部2016年发布《关于实施第三阶段非道路机械用柴油机排气污染物排放的公告》，所有制造、进口和销售的农业机械不得装用不符合第三阶段排放要求的柴油机。农机产品“国三”切换是个系统工程，需要各方协同统筹、合力推动。