新闻：安徽无水氯化钙现在多钱一公斤
2016年7月26日，长江存储科技有限责任公司宣布成立。公司注册资本分两期出资，一期由集成电路产业投资股份有限公司、湖北国芯产业投资合伙企业(有限合伙)和湖北省科技投资集团有限公司共同出资，并在武汉新芯的基础上建立长江存储。二期将由紫光集团和集成电路产业投资股份有限公司共同出资。同样是在2016年3月28日，南京市与台积电正式签署合作协议。台积电将投资30亿美元建设12英寸晶圆厂和IC设计中心，初期月规划产能2万片。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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技术发展方应照顾社会公共和公共秩序，而方则应谨慎立法和，既不扼杀创新和技术进步，也不鼓励滥用技术。很酷，但如果飞行太任性，后果很残酷。1月15日晚上6点半左右，认证为“自媒体”的ID“物语”转发了一则短短8秒的视频，内容为一架飞机正在降落的过程，画面非常清晰。这条立马引起关注，随后“黑飞”“影响”等问题被热议。根据“物语”的估计，与飞机“也就距离百米”，它同时“建议介入调查”。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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近两年来，大量企业涌入行业，并受到资本市场的青睐，到了2016年这一趋势开始放缓。而续航时间短、外在因素影响大、定价高、初级等通病，加上低频次的需求都是导致技术不过关难以撬动市场，其离真正的普及仍然有很长的时间。未来一段时间，将是各大企业向垂直领域深耕的阶段，这对企业的资金投入和管理水都将是巨大的考验，也是大浪淘沙的过程。总结消费级市场受挫后，不少公司转而开辟行业级市场。农业、安防、电力、、影视、物流等行业都涌现出对的需求。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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三、现代化一是生产企业向流通领域延伸。五金行业的市场新趋势越来越明显，新兴渠道的崛起不仅使五金制造企业面临着重新对代理商、经销商定位、重构合作关系等重大课题，而且还使得企业面临越来越高的市场控制权旁落的危险。二是专卖店成为重要的发展方向。专卖店确有很大成功的可能。汇泰龙依靠专卖店系统从一个名不见经传的品牌到现在的行业知名品牌。三是电子商务已成为未来发展的主流。电子商务对五金渠道的影响越来越大，大多五金城开始寻求将线上电子商务与线下五金市场结合起来。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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目前，、美国、日本、德国、韩国、意大利这六大模具制造国的模具产值占居全球的地位，的模具产值是世界之。美国、日本、德国等发达的模具制造业在生产经营方有以下特点：(1)人员精简，欧美日模具企业大多数规模不大，员工人数超过百人的较少，模具企业人数一般都在20——50人。企业各类人员的配置十分精简，一专多能，一人多职，企业内部看不到闲人。(2)采用专业化，产品定位准。大多数模具厂都是围绕汽车、电子等产业对各类模具的需求，确定自己的产品定位和市场定位。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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首先是播种机施肥装置，改原有铧式开沟器为划刀式开沟铲，将铲尖朝前改为朝后，播种作业破除玉米茬根时能避免将玉米底茬翻上，保证播种；改装后在划刀上安装两个施肥口，进行分层施肥。其次是覆土装置，将播种机后部的培土铲去掉，安装两个用圆盘耙片改装的覆土器，在不原有机型的基础上实现了农机功能升级。该项目通过11年定位试验，确定了玉米——大豆年际间合理轮作种植模式，并突破了以原垄卡种、秸秆还田为核心的配套技术体系。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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限时整顿“地条钢”黑色产业链期货品种继10日全线涨停之后，昨日(11日)再度大涨，铁矿石期货领衔，这与近期开启对中频炉和“地条钢”的清理整顿息息相关。1月10日，钢铁工业协会召开理事会议。发改委副主任林念修提出：“要在2017年6月30日前全部清除‘地条钢’，并且是任务，目前12个督导组已经分赴各地开始工作。”所谓“地条钢”，主要指以废钢铁为原料、经过感应炉等熔化、不能有效地进行成分和控制生产的钢及以其为原料轧制的钢材。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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即使这些劳动力愿意通过刻苦学来获得新技能，也会面临另外一方面的巨大困难——教育成本。资本使教育变成一门裸的生意，优质的教育资源要用大笔金钱来购买，这在美国表现得淋漓尽致。美国大学的学费普遍不低，每个学分的收费在1000美元以上。我们做一个保守的估计，按每学分收费1000美元计算，拿一个硕士至少需要30学分，学费起码要3万美元。非自愿失业的劳动力本来就够窘迫的，让其自掏3万美元来换取再就业的可能性，称之为“敲骨吸髓”亦不为过。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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E组：在单体热失控状态下如何保证人员(1)延缓热失控方面，有一些成熟的设计方法：采用防火材料，在防火结构上做防火隔热处理，如特斯拉的设计里可以看到，确实在一定程度上能够延缓热失控的过程，延缓单体热失控到整组热失控的过程。(2)人员逃生时间方面，做些检测：烟雾的检测、化学成分的检测、热的检测等，通过检测发现早期单体热失控，并给驾驶员和乘客发出警报，提醒人员逃生。(3)做处理：不能让驾驶员按照常规的功率去使用，通过限功率的模式，让车子有一定的动力，但动力很弱，可以靠边停车做处理。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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黄群慧表示，发达以重振制造业和大力发展实体经济为核心的再工业化战略，并不是简单地提高制造业产值比例，而是通过技术创新，通过现代信息技术与制造业融合、制造与服务的融合来提升复杂产品的制造能力以及制造业快速满足消费者个性化需求能力，进而使制造业重获竞争优势。对于制造业而言，关键是基于复杂性能力提升的效率改善，实现工艺流程升级、产品升级、功能升级和价值链，以工艺创新能力、产品设计构架能力、复杂产品开发能力、融入全球创新网络能力、价值链垂直知识整合能力等驱动整个价值链条的能力。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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该公司通过了大众、宝马、奔驰等欧美企业的认证，成为博世、戴姆勒等世界汽车核心组件企业的全球供应商，2013年至2015年，东方骏驰年销售收入增长率接近20%，公司海外收入占主营业务收入的一半以上。“全球购”筑起技术创新链并购只是起点武汉东方骏驰何以积累出如此技术实力？周新国表示，从一开始，公司的创新道路就与众不同：通过收购、合资等方式，从国外引入精密零部件生产线及核心技术，在国内经过转化、吸收、提升，建立高的产线设计台，从而具备与一流主机厂同步开发的技术实力。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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企业必须苦练内功，才能让自己在激烈的竞争中立于不败之地。为此，多数企业“抱团取暖”：一方面产业集聚愈加明显，行业淘汰整合加速推进；与之相辅相成的另一面，则是产业链协作程度将越来越深近日，宁德时代新能源科技股份有限公司与东风汽车公司正式签订战略框架协议。协议约定，东风公司在整车市场具备竞争优势和品牌竞争力，宁德时代在新能源动力电池领域具有技术优势和产业实力，双方将共同打造在新能源汽车产业领域的合作台，形成相互支撑、优势互补、协同发展、互利共赢的合作局面。
今年长假，港口博物馆、九峰山、玫瑰园的景区民宿客流同比翻了一番。10方公里蓝色海湾、两公里洁白沙滩、F2场明年将竣工投用。这一切，正是北仑切换动能、转型升级带来的满满获得感。从“大车间”到滨海新城的“产城融合”之路，是从治水治气、市场倒逼出发的。随着大宗商品价格一路下滑，高大上项目纷至沓来。今年以来，仅在汽车及高端零部件领域，就先后有总投资30亿元的敏实汽车全球研发中心项目、总投资35亿元的拓普汽车智能刹车系统项目等一批“补链”项目落地。
有人说，更换部件就不是“再制造”了，所以成本再高也要对部件实施再制造，其结果将可能让再制造误入歧途。市场是再制造的试金石很多人怀疑再制造是否真能节约成本50%，这个问题还是交给市场来检验吧。如果由于种种原因，再制造无法达到人们所期望的价格目标，再制造产品就失去了竞争力，市场就难以接受这种新生事物，而现在争论节约成本40%还是50%又有多大意义呢？工程机械再制造的问题不是技术，也不是设备，因为设备可以买到。