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三是思想认识都比较统一，前不久专门通报了江苏新沂“地条钢”和河北安丰公司违规建设的两个案例。而且这两个案例都处分到省级干部，震慑作用非常强。近发改委根据部署，正在进行钢铁、煤炭落后产能的清理工作，工作组都出去了，15号整个情况就会回来，在这个基础上，更好制定明年去产能工作方案。今年来看，去产能，应该更好地利用市场化和法治化的手段，要有更加严格的技术和规范，更加严格的淘汰落后产能的，还要严厉地控制新增产能，严厉地打击违规行为。

某染料厂的发货区，记者虽然没有看到大排长龙的盛况，但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时，这里的门卫告诉记者，他在这个厂上班7、8年了，从每天的进出货车就能感觉到，今年染料行情好。他一边说，一边指着桌子上的登记簿说，“每天从这扇门进出的货车，都需要在这里登记。”

上述所言的车辆进出登记簿，记者随手一翻发现，4月2日，截至当天3点左右，进出货车共计32辆，各车运载量不等，普遍20-40吨之间。再往前翻阅，每天登记货车所用的页面，较4月2日当天要多。不过，当记者打算再仔细盘点一下时，门卫已经把登记簿收了回去，称这是企业的秘密，不能随便看。

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其团队近的一个研究成果就是从Youtube下载的视频进行计算。此外，还有一个关键问题是模型压缩。人形机器人运动过程当中有很多计算的开销、电能的开销，再加上人工智能的开销，就导致它要有一个很大的电池，这在很多中是很难克服的，因此要把大的模型变成小的模型。5年内或迎来突破专注双足机器人运动控制技术研究的赵明国教授认为，在基本功能达到之后，就可以不断迭代，真正产生一个符合需求的产品。在两到三年之内，机器人“抓取”的功能一定能到位。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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复合化技术将是提高和满足各类功能的有效途径。(1)功能的复合化，如弹性功能与呼能复合：将优良的弹性乳液与被亲水官能团表面修饰微壳(超微粒子)复合化，使弹性能力与透湿性并存。弹性功能与低污染功能的复合：将常温反应型乳液与涂膜亲水性技术复合，通过使用交联分子量大的反应，提高伸长率和膜密度，使弹性功能与低污染性相结合。(2)加强对耐酸雨涂料的基础研究，解决建筑物受酸雨腐蚀问题，争取能在基料复合技术及相关助剂的匹配上取得突破，解决日趋严重的酸雨对建筑物的腐蚀这一大难题。

“前两天，大家都在到处问哪里有货，现在都在往外放货。60元/公斤的价格，没人敢拿，下游染厂也扛不住，价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。

经销商是上虞染料销售的重要渠道，在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧，分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时，多位经销商称，即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤，但经销商卖给印染厂的实际成交价，目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖，但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。

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第六，产品结构步伐加快，产业集中度有所提高，钨资源整合取得明显进展，钨矿资源开发利用向规模化、集约化、规范化发展。区域经济扶持项目、资源整合矿区、资源综合利用示范基地，以及资源接替技改项目增多；冶炼加工项目投资向工艺装备技术先进、绿色环保、高端钨产品方向发展，项目起点高、投资大，管理规范，尤其高性能硬质合金棒材、数控刀片和工具等钨终端应用领域投资项目增多。技术改造取得明显进展，产业结构迈向中高端。

产业链联动

染料涨价直接影响到印染企业的生产成本，面对高涨的染料成本，作为染料下游的印染企业，成本转移无非往下一个环节。

“今年的生意实在不觉得怎样，肯定不如去年。但是，近染费都上调两次了！”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份，紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位，就像浙江龙盛在染料界一样，是行业公认的龙头。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年来随着染料的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿，因为印染厂扛不住。”染料经销商称。

在染料经销商看来，这次染料涨价对印染企业来说，高于一定的运营成本后，印染企业自然会把成本转移到下游，随行就市。

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而减重带来的直接好处，一是油耗更为经济，二是轻材质的惯性小，车身的动态反应更，车辆操控性方面自然也更好。”采访中他也提到了，铝板冲压对于工艺的要求非常高，相对于钢的易加工性，对于铝的加工需要更好的设备及更为精细的工艺水。无论是加工、焊接、涂装等环节工艺要求相对于铁制车身来说，都要高很多。同时，铝制车身的造价也昂贵许多。与此同时，对于品牌的售后也提出了更高的要求，不是所有品牌售后都能维修铝制车身，对于公艺要求相对高很多。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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日前，江苏省计量院新建计量室内50m长度装置和齿轮测量中心装置顺利通过计量考核，获得计量考核证书。室内50米长度装置主要满足在大长度、高精度领域中的检测需求，以激光干涉仪为基础构建了测量范围为50米的测量系统，并可在二维方向上给出值。该项目建成后，填补了省内激光干涉仪、激光跟踪仪检定校准的空白，完善并提高了本院激光测距仪的测量能力，建成后的室内50m长度装置可以开展测量范围为0——50m，准确度分别为±(齿轮是机械制造产品中的一个大类，也是装备制造业中的一个基础零部件。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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”一位参会企业高层表示。但是否所有的企业都要去这个达标线，依然是一个纠结的问题。“扩产不扩产这个问题蛮纠结的，现在的市场规模，两个达到产能要求的电池企业就做完了，这个产能要求的由来实际上要值得商榷。”邓纶浩表示。卓能动力电池的策略是“抱团取暖”，“卓能还会适度发展，产能我们不会硬咬着所谓及格线去做，必要的情况下会抱团取暖，因为这里没有明确，大家满足一个产能或者就符合的概念。”邓纶浩表示。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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新能源汽车，尤其是电动车，他们的价格比一般燃油汽车高。可是，新能源汽车在购买的时候就免购置税，另外还可以到和一些地方3000元到5万元不等的补贴。优惠过后，一款新能源汽车的价格已经很接近一辆能源汽车。至于新能源汽车的尾气排放税？一些常委则提出，该项法案的征税对象仅针对汽车产生的尾气，对于新能源汽车、电动车等不产生尾气的车型，不应在征税范围内。虽然，今次的法案还只是一个提案，没有终确定，但已经释放了要对汽车尾气进行征税的强烈。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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公司拥有布局全球的网络，是国内的工程机械出口商之一，汽车起重机、压路机、地机等多项产品出口市场份额。徐工将凭借其在工程机械行业的高市场占有率和设备优势，搭建工业云台。2016年11月23日，徐工集团宣布与华为、阿里巴巴、电信4家联合打造工业云台“徐工工业云”，试图构建“互联网+云技术+制造”的新型工业经济发展模式。台由IaaS台、PaaS台、SaaS台三层组成，IaaS台即徐工工业云的基础台、PaaS台是核心能力台、SaaS台为大数据应用台。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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国外五金零售商，比如ACE，全球规模的五金零售连锁公司，就是通过特许加盟+线上销售的方式，还有固安捷采取的网络+目录的方式等，这些都证实将销售方式(店铺、电话、目录等)与线上线下销售渠道结合起来同时开展的模式是有效且大有利图的。从渠道层面谈谈目前几种电商模式一个渠道体系有四大参与者：厂家(F)、经销商(B)、零售店(R)、消费者(C)。那么自然就产生了F2C、B2C，如。在五金行业中比较明显的就是经销商或者品牌商(制造商)在这些第三方台开通一个网上店铺。

信阳国标99甲酸-国标99甲酸哪里可以买到据了解，在分散染料生产过程中，虽然间苯二胺是重要的话中间体，但其成本所占的比重不大。从构成来看，均每生产1吨染料，大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大，下游企业也能够接受。

在采访期间，一位经销商给记者算了一笔账：即便按照间苯二胺加价10万元，生产一吨染料的成本，也只3000元，全部转移给下游企业，染料行业也不是现在这样。所以，间苯二胺的上涨，不过是染料厂提价的借口。

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其三，目前仅仅以导流为目的O2O项目很难获得连锁店铺资源，扫街扫到的大量单店在服务等方面都缺乏控制机制，很难实现品牌化运营。结束语：国内情况如此，看看国外我们可以看到以配件起家的NAPA在美国有10000多家店，NAPA在这些店铺周围建设了600多家配件店来支持这些店铺的配件供给，强大的NAPA配件物流体系使得店铺很容易获得所需配件，这才是NAPA能够连锁的关键。对于用户，NAPA靠得是大量的直营店，减少加盟是解决道德悖论的有效手段。

信阳国标99甲酸-国标99甲酸哪里可以买到据了解，3月23日起，杭州5家印染企业染整加工费用；福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知；广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是，3月28日这一天，绍兴8家印染企业发出涨价通知，从通知中可以了解，由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨，强调以出仓为准。

在印染界人士看来，这次染料上涨的原因，首先，是江苏响水事故带来的连锁反应，毕竟产能供应上减少；其次，印染行业目前正在进入的生产旺季，此前对行业的悲观预期，导致印染企业备货较少，染料供给产能的突然减少，加剧了下游的恐慌心理。

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随着汽车的普及，改装市场也蓬展，越来越多的汽车爱好者都不禁会思考如何让爱车更个性，更。TIFAN给出了一个很完——改螺栓。遍布汽车整车的上千个螺栓看似毫不起眼，却被誉为“工业之米”，美国《纽约时报周刊》曾将螺栓列为过去一千年中重要的发明之一。默默无闻的螺栓对汽车的性能和驾控感受起着决定性的作用，而的螺栓，不仅其机械强度、疲劳性、耐蚀性要达到，还要达到足够轻。汽车轻量化已经成为世界汽车发展的趋势。
另据市场调研公司SoreonResearch预测，智能可穿戴设备市场在2020年可达410亿美元。这里不得不提一款明星产品——MC10BioStampRC，它的重量6克不到，柔性防水腕带低调，同时又可提供实时数据。能够病人的神奇智能聚合物“智能的”是现今过度使用的一个形容词，但是对于这款智能聚合物来说是名符其实!自愈聚合物仅仅在温度改变情况下就能从变到柔韧状态，并且具人的神奇能力。
2016年对于机床行业而言是个命运多舛的年份。有行业媒体曾在9月份表示，这一年机床行业的大新闻不是呼和浩特众环(集团)有限责任公司停产，也不是长沙机床厂倒闭，而是德马吉关闭了上海工厂。实际上除了这些，还有三一重型机器有限公司(原上海三一精机)已经批量出售其在上海临港产业园里的加工设备。根据记者获得的消息，一共有69件设备在寻求买家，据提供消息的三一员工称，这些设备当初购进的总金额在6亿元以上，现在能半价回收就不错了。