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【解读】华创认为，大连机床之所以连续爆出违约，一方面与企业较差、盈利能力较低导致的再渠道不畅有关，另一方面更为重要的原因是后续的交叉违约条款设置加剧了企业短期流动性压力，进而加速了短期违约风险的释放。目前尚不知晓此次违约后续将采取何种方式解决，若企业无法获得外部支持，则大概率将面临重整，这将是一个漫长的过程。若能够获得外部支持终度过危机，考虑到大连机床除已违约的10亿元到期债券外，存量规模仍有28亿元，未来企业偿债压力依然较大。

某染料厂的发货区，记者虽然没有看到大排长龙的盛况，但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时，这里的门卫告诉记者，他在这个厂上班7、8年了，从每天的进出货车就能感觉到，今年染料行情好。他一边说，一边指着桌子上的登记簿说，“每天从这扇门进出的货车，都需要在这里登记。”

上述所言的车辆进出登记簿，记者随手一翻发现，4月2日，截至当天3点左右，进出货车共计32辆，各车运载量不等，普遍20-40吨之间。再往前翻阅，每天登记货车所用的页面，较4月2日当天要多。不过，当记者打算再仔细盘点一下时，门卫已经把登记簿收了回去，称这是企业的秘密，不能随便看。

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本科期间与人脸识别的结缘,便是后来印奇创业神话的真正原点。本科后,印奇赴美国哥伦比亚大学攻读3D相机方向博士。然而随着国内创业的氛围日益浓厚,印奇在完成两年的博士学后,便回国正式创业。可以说,印奇的这一段经历又让人们多多少少地想起了比尔?盖茨。当年的盖茨,也依靠着锐利的眼光,没有过多纠结于自己的学业,而依然选择了从哈佛退学后的创业。按照福布斯网站对旷视科技的介绍,这家获得了5千万美元的创业企业,估值竟高达2亿美元。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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进击的华为们推动着LTE-V成为车联网时代的主要目前，V2X通讯协议分为两类：一类是LTE-V,由LG、大唐、华主导，作为有前景的车联网载体，LTE-V在时延、传输速率、可靠性、部署成本方有明显优势；另一类是DSRC，由美国主导。经过十多年的磨合，已经就绪。无论何种，都标志着未来车联网的目标不再是汽车与汽车之间的通讯汽车可以彼此对话，而是更高层次的链接，或许车联网具体模式还需要探讨，但毋庸置疑的是，其充要条件就是连接。

“前两天，大家都在到处问哪里有货，现在都在往外放货。60元/公斤的价格，没人敢拿，下游染厂也扛不住，价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。

经销商是上虞染料销售的重要渠道，在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧，分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时，多位经销商称，即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤，但经销商卖给印染厂的实际成交价，目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖，但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。

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精炼铜产量保持增长，企业经济效益逐步改善，行业运行总体保持了稳态势。产量继续保持增长。统计数据显示，截至2016年11月，电解铜累计产量达到768万吨，铜企业经济效益明显好转。统计数据显示，2016年1——10月，铜产业投资持续回落。截至2016年1——11月，铜产业完成固定资产投资额884亿元，同比下降2%，占同期有色金属完成固定资产投资额的15%。其中铜冶炼固定资产投资同比下降20%，加工投资继续保持增长，增幅为8%。

产业链联动

染料涨价直接影响到印染企业的生产成本，面对高涨的染料成本，作为染料下游的印染企业，成本转移无非往下一个环节。

“今年的生意实在不觉得怎样，肯定不如去年。但是，近染费都上调两次了！”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份，紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位，就像浙江龙盛在染料界一样，是行业公认的龙头。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年来随着染料的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿，因为印染厂扛不住。”染料经销商称。

在染料经销商看来，这次染料涨价对印染企业来说，高于一定的运营成本后，印染企业自然会把成本转移到下游，随行就市。

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当然在2000年以前，美国在各个大宗商品的消费占比还是比较重的，尤其是1980年以后全球消费人口也是一直在扩张。后来，先是亚洲加入WTO，再是加入WTO，全球消费人口数据是在扩张的，这块都跟周期是有一定的关系，当然这后面再次考虑所谓需求的对外影响，所以所谓的负相关完全取决于是需求主导还是非需求主导的加息。在美联储方面，特朗普还有委派的名额，但是明年的如果不考虑特朗普新增委派的话，结构里面还是相对偏鸽派一些。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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湖南省产业发展小组将继续为人才和产学研深度合作搭建桥梁。“十六条”助力湖空制造业发展伴随低空空域管理改革、各地通用建设的推进，制造业上下游产业链正在迎来黄金发展期。湖南高度产业发展，成立了省产业发展小组，将产业作为制造强省建设12大重点产业之一，并列入重点发展的20个新兴优势产业链。12月5日，湖南正式发布实施《加快制造业发展的若干政策措施》，简称“十六条”。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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杨琳珠也表示，研究院上海分支的是GE研究院全球战略变化的一部分，因此不是GE一家的事情。GE研发事出有因据笔者了解，研究院的人员之所以变动更大，可能与两件事有关：首先，GE全球技术官进行了更替。2015年年底，服务GE有着37年之久的技术官MarkLittle退休，继任者是VicAbate，他曾有过发电业务集团总裁兼CEO的经历，且熟悉风能业务、热能动力等。上任后，新的CTO也展开了一场针对研发部门的改革，裁员和削减研究院的人员就成为了改革的核心工作之一。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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从长期的发展路线来看，的木门发展前景是乐观的。巨大的市场潜力下诞生了众多的木门品牌，但问题也随之而来，企业对于如何建立品牌是模糊的，以为只要打打，多建立几个经销商就可以建立品牌，这是大错特错的。面对国外知名品牌木门，我国众多的木门新老品牌中鲜有竞争力强的企业。品牌的竞争力的提升是先决条件要说木门行业竞争力有多大，很多人都说不上个一二来，因为一个行业的竞争力，很大程度上取决于其有多大的潜力，木门行业在很大一部分人眼中都有着巨大的潜力，而要在这么大的潜力当中占据高地，品牌的竞争力的提升是先决条件。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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展弦比是指机翼长度的方除以机翼面积。现代大型飞机多采用大展弦比机翼，以减小能耗。同样一架太阳能飞机，飞行高度越高，所需功率就越大，对于光伏吸收和推进系统效率、机体结构与蓄电池组的轻质化等要求也就更高。石文说，太阳能的气动布局和翼型，无法套用成熟的常规飞机模板，关键在于解决气动布局设计问题，以提高飞机的升阻比。他介绍，由于依靠太阳能提供的电力飞行，目前翼展60米量级的太阳能提供的有效载荷能力大致在50千克量级。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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2018—2020年，数字化、网络化、智能化在重点领域取得明显进展，成为“互联网+”应用示范城市，基本实现工业化。2021—2025年，在优势行业和重点领域形成创新能力和较强的竞争力，成为领军中西部的先进制造业强市。正是在这样的战略布局推进下，方两次在蓉，投资从31亿元变成510亿元，也将该领域升级到了产业端。沃尔沃在成都建立了自己的全球第二家“完整工厂”，生产出的产品打入了美国市场。

廊坊国标苯甲醛-国标苯甲醛生产厂家有哪些据了解，在分散染料生产过程中，虽然间苯二胺是重要的话中间体，但其成本所占的比重不大。从构成来看，均每生产1吨染料，大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大，下游企业也能够接受。

在采访期间，一位经销商给记者算了一笔账：即便按照间苯二胺加价10万元，生产一吨染料的成本，也只3000元，全部转移给下游企业，染料行业也不是现在这样。所以，间苯二胺的上涨，不过是染料厂提价的借口。

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闫兴非透露，年内该技术将率先在同济路高架部分路段进行试点，实现数据的采集与传输。四大科技助力交建UAV()、BIM(建筑信息模型)、VR(虚拟现实)、GIS(地理信息系统)是目前市政工程建设界酷炫的四项技术，城建设计总院率先将这四项技术进行，应用在交通建设领域。BIM在建筑领域比较常见，但运用到城市交通建设还是比较少的。BIM设计研究中心副主任杨海涛透露，企业未来拟在临港综合管廊、真如综合管廊、龙水南路等工程中运用这些技术。

廊坊国标苯甲醛-国标苯甲醛生产厂家有哪些据了解，3月23日起，杭州5家印染企业染整加工费用；福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知；广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是，3月28日这一天，绍兴8家印染企业发出涨价通知，从通知中可以了解，由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨，强调以出仓为准。

在印染界人士看来，这次染料上涨的原因，首先，是江苏响水事故带来的连锁反应，毕竟产能供应上减少；其次，印染行业目前正在进入的生产旺季，此前对行业的悲观预期，导致印染企业备货较少，染料供给产能的突然减少，加剧了下游的恐慌心理。

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在整个价值链中，IT系统与各种必要的生产数据一体化，将对生产制造产生促进作用。在一个公司里，这种一体化可以加强研发部门、生产部门、销售部门等其他职能部门之间的联系。例如，轮胎公司通过设立研发生产厂，用各种传感系统和软件实现所有机械的一体化，进而加快了产品的测试速度。同时，这种一体化也可以超出公司边界，形成一种与供应商和客户之间的实时联系。例如，整车厂的冲压车间将能够根据供应商提供的数据，对具体线圈的冲压参数进行。
国内供应方面，2016年国内镁价大幅反弹，催生一些工厂复产、增产，国内产量有所，导致年底业内库存压力较大，镁价呈现跳水式回落。2017年，基于对镁市场整体向好的预期，市场需求保持增长趋势，预计业内生产整体稳定，产量较2016年基本持或略有增长。镁应用方面，工业和信息化部先后颁布的《产业技术创新能力发展规划（2016——2020年）》、《有色金属工业发展规划（2016——2020年）》中，镁产业作为重点支持和发展的产业列入其中，政策的大力支持对镁应用的推广意义重大。
有人认为，创新是科学，一切遵循科学；也有人说，创新是艺术，创新无定式。其实，没有的对和错，只是看创新带来的结果，消费者掌声的多寡足以说明一切。就像“无论黑猫白猫，只要能抓到耗子就是好猫”一样，以结果证成效。科学性创新是战略方向，必须建立在科学应用的基础上，才能突窗行业瓶颈。首先，积极采用先进的科学技术，比如现在的大数据、云计算等；其次，必须遵循事情的自然发展规律。实际上，创新就是“”式的长跑战略，而目前很多智能门窗企业却把它看作短跑。