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由此看来，对LED照明行业来说，外销企业的出口外销形势更加陷入不明朗境地。2017年1月5-6日，以“寻找LED未来之路”为主题的2016高工LED年会暨金球奖颁奖典礼将在深圳隆重举行。在木林森冠名的以“LED的未来之路”为主题的闭幕式专场中，具有“美国灯具行业飞哥”之称的RandyReid将以“特朗普‘美国制造业回归’让美国灯具企业复活”为主题进行专业解读。事实上，特朗普在选战中就已多次就贸易问题批评，称“拿美国当存钱罐”，“抢走美国工作岗位”。

某染料厂的发货区，记者虽然没有看到大排长龙的盛况，但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时，这里的门卫告诉记者，他在这个厂上班7、8年了，从每天的进出货车就能感觉到，今年染料行情好。他一边说，一边指着桌子上的登记簿说，“每天从这扇门进出的货车，都需要在这里登记。”

上述所言的车辆进出登记簿，记者随手一翻发现，4月2日，截至当天3点左右，进出货车共计32辆，各车运载量不等，普遍20-40吨之间。再往前翻阅，每天登记货车所用的页面，较4月2日当天要多。不过，当记者打算再仔细盘点一下时，门卫已经把登记簿收了回去，称这是企业的秘密，不能随便看。

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用户评价其效果、使用寿命、产品精度、稳定性等比日本三菱同类产品高20%——30%。温岭大众精机有限公司为浙江利欧、新界泵业等温岭泵与电机企业提供生产工艺技术改进一体化的解决方案，使用效果明显。并连续两年获得由美国实用动力颁发的“投诉少奖”和“技术进步奖”。近，温岭市重点选择有自主创新和市场占有率的金属加工机床、机床功能部件、金属切屑等产品，又立项10个产品。同时，组织制定行业具有共性需求的关键技术、瓶颈技术攻关。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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所以形成了中看不中用的尴尬局面。”张海鸥介绍，正因如此，全球金属3D打印行业一直处在“模型制造”和展示阶段，无法进入高端应用。2016年7月，张海鸥团队研发出微铸锻同步复合设备，并打印出全球批锻件：铁路关键部件辙叉和发动机重要部件过渡锻。专家表示，这种新方法制件“强度和塑性等性能及均匀性显著高于自由增材成形，并超过锻件水”，“将为高性能关键部件的制造提供我国独创的率、短流程、低成本、绿色智能制造的前瞻性技术支持。

“前两天，大家都在到处问哪里有货，现在都在往外放货。60元/公斤的价格，没人敢拿，下游染厂也扛不住，价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。

经销商是上虞染料销售的重要渠道，在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧，分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时，多位经销商称，即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤，但经销商卖给印染厂的实际成交价，目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖，但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。

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“我们公司主要生产商业照明产品，目前工厂的自动化程度较低，想找适合的自动化、半自动化设备。”杨芝告诉记者，他感的还有自动测试仪，在灯具生产中，打螺丝跟测试都是必须步骤，这些设备一次性投入成本较低，也能显著减少人工使用，比较适合企业的需求。“一台自动打螺丝机可以顶3个工人，一般2——3个月企业就能收回成本。”听闻企业的需求，大唐永恒销售主管姚权武积极回应。事实上，伴随照明企业的自动化需求提升，为照明行业提供自动化改造的企业正迎来发展良机。

产业链联动

染料涨价直接影响到印染企业的生产成本，面对高涨的染料成本，作为染料下游的印染企业，成本转移无非往下一个环节。

“今年的生意实在不觉得怎样，肯定不如去年。但是，近染费都上调两次了！”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份，紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位，就像浙江龙盛在染料界一样，是行业公认的龙头。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年来随着染料的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿，因为印染厂扛不住。”染料经销商称。

在染料经销商看来，这次染料涨价对印染企业来说，高于一定的运营成本后，印染企业自然会把成本转移到下游，随行就市。

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这次收购，特瑞堡确立了全球农用轮胎者的地位，并大大提升了其在轮胎制造领域的地位。锦湖被多家企业看中2016年9月，锦湖轮胎的债权人股东，决定出售所持锦湖轮胎42%的股份，市值约为1万亿韩元（约合59亿元币）。到目前，已有5家企业给出初步报价，包括上海工业总公司和双星轮胎、印度阿波罗等。锦湖韩亚集团董事长朴三求并不甘心，正在通过相关渠道筹措资金，重新购回公司。普利司通吸收法国轮胎连锁零售商2016年9月，普利司通宣布，与法国轮胎连锁零售商Pneuàbasprix的部分股权交易完成。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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首先，能够限度地捆绑珠海银隆、捆绑魏银仓。2006年，高层曾苦口婆心劝得珠海市受让10%股份给重量级经销商，从而不花分文聚拢渠道力量，奠定日后王朝基础。如今，让魏银仓入股，也是确保忠诚。其次，董明珠启动员工持股，须知，作为一家持股分散的绩优公司，电器同样面临野蛮人入侵的危险。2016年三季报显示，董明珠如能顺利增持，董明珠说，错过珠海银隆，将错过一个时代。这是对未知的未来说的。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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据科技部发布，依托科技支撑计划农业领域绿色智能农业装备专题，开展“现代化农业农机装备”研究与示范，创制满足制种、耕整地、种植、植保、收获等生产环节急需的现代化农业农机装备，大规模现代农业机械化生产关键技术，创建现代农业工厂化生产的全程机械化技术体系，提升水稻、玉米、大豆和马铃薯等主要作物的大规模现代化生产水。目前项目研究开展顺利，突破了农机和农艺结合关键技术瓶颈制约，取得系列阶段性成果。为满足水稻制种、大规模生产需要，构建了水稻生产全程技术及装备体系。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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二、规划先行，联盟建设提升价值温岭市机床工具产业集群开展区域品牌建设，主要任务就是聚源、发挥产业优势、获得高品牌溢价，在经济新常态下实现产业转型升级。一是系统调研，科学规划。2015年11月，《温岭市机床工具产业集群区域品牌建设“十三五”规划》提出了温岭机床工具产业集群区域品牌培育建设的指导思想和工作重点。二是提高认识、统一思想。2014年11月以来，形成了《温岭机床工具企业品牌培育建设方案》、《温岭机床工具企业品牌体系建设方案》等区域品牌培育建设指导性文件。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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锁具与我们和社会的关系十分密切，它关系到每个家庭、单位和公共场所的。随着时代的进步，各种款式、质料、结构、功能不同的专业性用锁品种层出不穷。同时，锁具作为一种较为特殊的商品，与有着极其重要的关系。随着我国住宅、汽车、中高档办公楼及等支柱型产业的快速发展以及国防、、金融等系统对具有高防范性锁具产品需求的日益加强，高档锁具市场的前景乐观。国内锁具市场对生物识别和电子技术等高技术产品的份额将达到60亿美元共5000多万套，这是一块诱人的大蛋糕。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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说大了，有可能因此给企业带来隐患。四、加班隐患加班成本很多老板总认为，员工在下班后“废寝忘食”的“加班”是一种敬业现象。殊不知，这可能隐很高的成本。理由有三：，加班的原因并不一定是因为工作任务太重，而是员工的工作效率低下造成的，加班意味着低效率。第二，加班耗费更多的员工精力和体力，严重员工的健康，长期下去，会让一些重要员工不能长期发挥其效能，并且有为公司带来负担的隐患，比如有的机械操作员工因为长时间加班而导致疲累，造成事故，而企业要为此付出沉重代价。

郑州国标-国标什么地方有卖据了解，在分散染料生产过程中，虽然间苯二胺是重要的话中间体，但其成本所占的比重不大。从构成来看，均每生产1吨染料，大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大，下游企业也能够接受。

在采访期间，一位经销商给记者算了一笔账：即便按照间苯二胺加价10万元，生产一吨染料的成本，也只3000元，全部转移给下游企业，染料行业也不是现在这样。所以，间苯二胺的上涨，不过是染料厂提价的借口。

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每当一到炎炎夏日，我们从露天停车场取车时，在开车门的一瞬间就会被袭来的热浪所震慑住，这时我们通常都会将空调开到，并把车门或车窗全部打开。这既耽误了时间，又浪费了。有没有一种方法可以杜绝这种情况发生呢?虽然智能玻璃已经诞生了几十年，但它的价格仍然相当昂贵，并且只能在一些小众的市场上应用，例如新型波音客机的窗户就采用了这种玻璃。但一种新型电致变色(electrochromic)窗户玻璃可以根据电子电荷的或减少而发生颜色变化，其用途比现在市场上采用了其他技术的玻璃要多很多，而且价格也能更便宜。

郑州国标-国标什么地方有卖据了解，3月23日起，杭州5家印染企业染整加工费用；福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知；广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是，3月28日这一天，绍兴8家印染企业发出涨价通知，从通知中可以了解，由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨，强调以出仓为准。

在印染界人士看来，这次染料上涨的原因，首先，是江苏响水事故带来的连锁反应，毕竟产能供应上减少；其次，印染行业目前正在进入的生产旺季，此前对行业的悲观预期，导致印染企业备货较少，染料供给产能的突然减少，加剧了下游的恐慌心理。

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我国“长征”系列运载和“神州”系列飞船推进舱的燃料舱、载人舱、轨道舱以及天宫二号空间实验室的资源舱和实验舱都需要大量的铝材料。的铝材料有非常好的性能指标，其强度、塑性、冲击韧性、疲劳性能和可焊性等，各方面都很好;所以除了用到中，铝材料还经常被用在了建筑业和其它的大众运输工具中。例如，轨道交通方面，铝型材和铝板材已经成为轨道车辆车体的主体材料。铝材的发展也将推动我国的城市发展建设，显然这是相辅相成的。
空气凝结，一场大范围的雾霾迅速在扩散，1/5的国土都被笼罩在灰色的环境中，多个城市启动了双橙预警。面对严重的雾霾，汽车背了黑锅。排个气也有责任12月20日下午，十二届常委会第二十五次会议分组审议了环保税法草案二审稿，多位常委会指出，目前环境保护税涵盖的税目范围较窄，建议适当拓宽其征收范围。其中，有常委就建议机动车等交通工具在使用过程中产生尾气以及造成的交通拥堵也应当列入环保税的征收范围。
在发生灾害时，替代中断的通信，保持与外界的联络。太阳能飞行器研发多国竞技美国NASA太阳能：截至2003年项目结束前共研制出Pathfinder、Pathfinder-Plus、Centurion和Helios，都采用了飞翼布局。其中，美国国防部预研局“”计划：英国奎奈蒂克公司的Zephyr太阳能计划始于2001年。2010年7月，Zephyr在亚利桑那州的尤马实验场起飞，瑞士“阳光动力2号”太阳能飞机在2015年至2016年环球飞行期间，多曾达到118小时不间断飞行。