新闻:许昌国标水溶液鲁西
只有公司通过认证提高配件品质,这才有可能降低汽配城低品质配件的市场份额,这才能形成商业模式。第三,公司必须考虑仓储物流配送问题,共享主机厂的物流配送体系是选择,汽配城是要被的对象,信息化管理又非常难。从零自建这个仓储配送体系也不可能,合理的方式一定是资源型配件自建仓储体系,非资源型利用现有渠道,无论是4S授权体系还是汽配城体系,仓储和物流部分主要能实现信息化管理,都可以用。目前看,集百配是少数同时具备经销商仓储物流和稀缺配件产品资源的创新企业。
某染料厂的发货区,记者虽然没有看到大排长龙的盛况,但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时,这里的门卫告诉记者,他在这个厂上班7、8年了,从每天的进出货车就能感觉到,今年染料行情好。他一边说,一边指着桌子上的登记簿说,“每天从这扇门进出的货车,都需要在这里登记。”
上述所言的车辆进出登记簿,记者随手一翻发现,4月2日,截至当天3点左右,进出货车共计32辆,各车运载量不等,普遍20-40吨之间。再往前翻阅,每天登记货车所用的页面,较4月2日当天要多。不过,当记者打算再仔细盘点一下时,门卫已经把登记簿收了回去,称这是企业的秘密,不能随便看。
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对此,有业界人士认为,我国制造业转型升级需完成六个转变:从狭义外向型向开放型转变、从加工制造型向创新创造型转变、从劳动资源密集型向资本智力密集型转变、从跟随引进型向自主型转变、从简单规模扩张型向综合效益提升型转变、从粗放消耗型向集约环保型转变。未来,我国制造业转型升级需要补三堂课:一是严格的消费者权益保护,二是有效的知识产权保护,三是完善的企业信用体系。并按照市场化方式,一方面大力发展中高端先进制造业,一方面加快劳动密集型产业升级,提升品质和,终形成制造业门类非常齐全、有所侧重的制造业体系。
17-19日,扩散条件逐步转差,我省大部分地区空气以良至轻度污染为主,中部及山前城市可能出现中度污染,首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日,扩散条件较好,我省北部地区空气优良,中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日,扩散条件一般,我省大部以轻度污染为主,部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求,即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内,将本次重污染天气工作开展情况报送我办。
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因为海外并购,代表电动汽车前沿技术的轮毂电机,落地湖北和浙江,有望2017年底实现产业化,世界汽车技术潮流。因为并购德国普瑞,均胜电子从一家小型汽车功能件生产商变身为拥有品牌的全球性企业,并进入保时捷、大众、宝马等企业的全球配套体系。因为对美国耐世特的并购和管理,汽车系统控股有限公司董事长(耐世特董事长兼CEO)赵桂斌被美国《财富》杂志评为2016年度全球商业人物,与苹果、、Facebook等公司CEO齐名。
“前两天,大家都在到处问哪里有货,现在都在往外放货。60元/公斤的价格,没人敢拿,下游染厂也扛不住,价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。
经销商是上虞染料销售的重要渠道,在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧,分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时,多位经销商称,即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤,但经销商卖给印染厂的实际成交价,目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖,但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。
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锗资源的储量已探明锗矿产地约35处,保有储量约3500金属吨,远景储量约9600金属吨。世界精锗产量美国地质调查局2015年资料显示,2013年全球精锗产量共计155吨,2014年165吨。2013年为110吨,2014年120吨,分别占全球总产量的71%和73%。虽然美国的锗储量全球,但由于主要以铅锌伴生矿为主,锗的产量受制于铅锌的产量,实际上并无增长潜力。锗产量占全球锗产量的72%,居世界。
产业链联动
染料涨价直接影响到印染企业的生产成本,面对高涨的染料成本,作为染料下游的印染企业,成本转移无非往下一个环节。
“今年的生意实在不觉得怎样,肯定不如去年。但是,近染费都上调两次了!”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份,紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位,就像浙江龙盛在染料界一样,是行业公认的龙头。
“染料的成本,前些年占印染趁便10%左右,近年来随着染料的走强,整体上一直呈上升趋势,目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿,因为印染厂扛不住。”染料经销商称。
在染料经销商看来,这次染料涨价对印染企业来说,高于一定的运营成本后,印染企业自然会把成本转移到下游,随行就市。
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康芬戴斯近期发布了SliverlineBlade系列RFID金属标签。它外形小巧,功能强大,在许况下能够替代RFID硬质标签,行业应用十分广泛。SliverlineBlade继承了Silverline系列产品易于个性化、可打印、能附着在金属表面等产品基因,并在多个方面作了创新。使其功能更强大,同时利于客户使用。ConfidexSilverline全球频段。由于ConfidexSilverlineBlade采用创新式天线设计,其能够在不影响性能的情况下,处理865至928MHz全范围内的RFID射频。
虽甲苯到港量减少,港口库存降低,但5350元/吨当周呈现上推阻力,库存持续增长致使市场缺乏信心,截止3月14日,甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下,甲苯市场表现淡,下游采购刚需,买盘心态一般,主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降,而且后期到港量较少,对市场心态起到提振作用,加上外高位上升,国内现货集中,持货商对后市心态好转,出货价。甲苯价格或偏好运行,主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差,主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围,对价格上升提到支撑作用,但是由于库存积累承压影响,预计涨幅不会太多。
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车载摄像头分为单目摄像头、双目摄像头、后视摄像头、立体摄像头和环视摄像头,市场上主要以单目摄像头为主。目前,车载摄像头基本在中高端车型上成为标配,主要应用于倒车影像系统中,车载摄像头逐渐替代后视镜也是一种发展趋势。当前,汽车零部件巨头日立、博世、法雷奥、、麦格纳、采埃孚天合等是车载摄像头的主要生产企业,同时这些企业还在继续加大研发投入,注重芯片和算法的提升,Mobileye是全球的视觉处理系统供应商,占全球视觉处理90%以上的市场份额。
3月中旬,由于国内库存消化不及预期,供需面受挫,国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升, 供需面走弱,市场信心下降,但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄,投机交易难度较大,持货商低价出货积极性并不高,而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求,跌幅暂时受限。截至3月15日,华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修,加之华星工厂车间检查,当地市场供应量依然未有回升,但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显,供需面没有实质性利好,市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日,华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主,成交量不大。贸易商积极出货为主,周内市场报价有试探性上涨,但涨后成交欠佳,行情再度回落。截至3月15日,华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力,市场行情出现回落,市场需求相对淡,下游采购积极性偏弱,实单成交有限。截至3月15日,韩国船货FOB收于1018美元/吨;船货CFR收于1065美元/吨。
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力争在2018年进入创新型企业前列,在2020年成为国内、世界一流的铝镁合金材料创新研发基地和技术服务商,这是东北轻合金有限责任公司于近日召开的科技创新大会时提出的目标。会上,工程院院士谢建新和公司董事长范云强为东北轻合金有限责任公司铝镁合金材料院士工作站揭牌。据了解,该工作站是继东轻公司获批建设企业技术中心、黑龙江省铝镁合金材料实验室、黑龙江省轻合金材料工程技术研究中心、黑龙江省企业技术研究开发中心后,建立的又一省级科技创新台。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降,周均负荷在 84%波动,较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低,企业价格下调产生,下游采购积极性下降,地炼库存水中等偏下,下游寻低价采购为主,料库存中等,整体市场交易气氛偏淡,商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致,整体偏弱,对原材料维持刚需采购节奏,主力下游 ABS 开工维持高位,EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化,华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场,若库存及提货因素仍无好转,则业内心态将逐步恶化,市场或跌势加深。
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武汉成为江淮汽车走出安徽发展新能源汽车战略的首站。不久前,长江经济带产业迎来首单百亿新能源汽车项目。智能化新能源汽车整车生产基地在光谷签约落户,同期签约设立的总规模100亿元的“长江蔚来”,通过资本支持,在光谷推动打造下一代新能源汽车的全产业链。武汉市贸促会副会长曾世明说,目前,轻量化、智能化、网联化已经成为汽车产业发展的必然趋势,全球新能源汽车市场空间巨大,智能化新能源汽车将日趋成为行业主流。
自春节以来,烧碱市场一直呈下行走势,弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例,32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨,降幅在6%左右,50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨,降幅在10%以上;片碱市场以西北为例,99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨,降幅在13%左右,尤以内蒙地区降幅多,高达16%以上。就当前烧碱价格来说,创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响,铝土矿供应紧张,价格节节攀升,使得氧化铝成本压力增大,加之其下游电解铝处于集中检修季节,需求大幅度减少,在成本面和需求面利空因素的影响下,氧化铝不得不进行减产,这对片碱市场的影响非常之大!
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经销商处在产品生产和服务的中间环节,做好产品和服务的连接工作,组成一个完成的供应链条,既能够避免尴尬的“产品传输渠道”的身份,提升在上下游间的地位,获取更多的利润,又能够盘活汽配供应链,通过产品服务,完成服务升级。其次,系统化发展,促进行业发展的规范化。系统化是汽配行业规模化和信息化的,由于配件供应链或者经销商连锁一直在提全、快、准这几个核心要素,要实现这几个理念,经销商必须往下做数据化,数据化通过与信息和技术的链接来实现。
目前,部分地区氧化铝企业处于亏损状态,冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈,场内交投气氛一般,市场产能过剩,处于供大于求的状态,预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周,国内液碱市场弱势运行为主,山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨,这也是铝企连续两周下调采购价格,使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨,50%离子膜碱价格在1220元左右,创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响,河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。
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葛行飞还表示,线下门店和产品的优势,将有利于人工智能家电展示和销售层面,这对推动人工智能家电产业的发展是非常有意义的。“还是要达成智能互动。”葛行飞说。智能互动,即是两个或N个电器智能化可以联动起来,比如智能窗帘打开后室内的灯就会随之自动感应关闭,或智能空调打开后里的浴霸随之加热。这将是未来智能家居的发展方向之一。而这些只是目前智慧家庭与人工智能相结合的初级阶段,未来,当AI与物联网实现协同工作,包括如可穿戴设备和连接型家用配置设备,AI将成为推动智慧家庭落地的重要引擎。
新闻:许昌国标水溶液鲁西据了解,在分散染料生产过程中,虽然间苯二胺是重要的话中间体,但其成本所占的比重不大。从构成来看,均每生产1吨染料,大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大,下游企业也能够接受。
在采访期间,一位经销商给记者算了一笔账:即便按照间苯二胺加价10万元,生产一吨染料的成本,也只3000元,全部转移给下游企业,染料行业也不是现在这样。所以,间苯二胺的上涨,不过是染料厂提价的借口。
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“竞争很激烈,有门手艺就很吃香。”来自正定县新城铺镇冯家庄村的冯志坤说,靠着过硬的电工技术,他在厦门、重庆、南昌、合肥等地打拼了8年。因为要结婚,他打算在家附近谋个工作。在石家庄鑫茂机械有限公司招聘摊位前,冯志坤顺利地报上了名。招聘负责人张海梅说,有经验的电工,月薪能到5000元,按件计的话还能赚得更多。因为有了技术,冯志坤是幸运的。然而在招聘现场,“企业要用的人没有,求职者技能又达不到”的矛盾依然存在。
新闻:许昌国标水溶液鲁西据了解,3月23日起,杭州5家印染企业染整加工费用;福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知;广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是,3月28日这一天,绍兴8家印染企业发出涨价通知,从通知中可以了解,由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升,自4月1日起,板类产品涨价300元/吨,氨纶产品涨价400元/吨,强调以出仓为准。
在印染界人士看来,这次染料上涨的原因,首先,是江苏响水事故带来的连锁反应,毕竟产能供应上减少;其次,印染行业目前正在进入的生产旺季,此前对行业的悲观预期,导致印染企业备货较少,染料供给产能的突然减少,加剧了下游的恐慌心理。
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据了解,家电业务在出售时,照明对GE而言业务所占的比重太小,仅占公司2%的销售额,从GE2015年财报发现“APPLIANCESLIGHTING”这一板块的年收入为88亿美元,其中亚洲区占比3%,欧洲也不过3%,88%的收入仍来自美国本土。十、飞利浦出售Lumileds,全球LED产业格局变化12月12日,飞利浦公司宣布签署一项股权转让协议,将Lumileds自飞利浦曝出分拆出售Lumileds以来,距离再次成功签署股权转让协议已近两年。
来自能源局的数据还显示,“十二五”时期,我国太阳能制造的规模复合增长率超过33%,年产值达到3000亿元。目前,国内主流多晶硅企业已掌握万吨级改良西门子法多晶硅生产工艺,流化床法多晶硅开始产业化生产。先进企业多晶硅生产均综合电耗已降至80kWh/kg,生产成本降至10美元/kg以下,实现化硅闭环工艺和无污染排放。在新技术的推动下,在多晶新技术产品上,晶澳的润秀组件、日托的MWT技术组件等都是新一代产品。
目前,是创业公司解决这两个市场痛点的有潜力的市场。创造下一代机器人,特别是在工厂中与人类协同合作的机器人具有得天独厚的优势进入的大规模生产和服务行业。全球工业机器人产业已经发展成熟,为全球生产贡献了超过80%的机器人。工业机器多在工厂的线上工作,并且在美国、日本和欧洲已被广泛使用。积极支持自动化,相信机器人可以帮助公司拥有更大竞争力。是世界上的制造经济,但均每一万名制造工人只拥有36台机器人。