新闻：秦皇岛国标正丁醇什么地方有卖
近期河北省将2017年去产能目标从压减炼铁产能1624万吨、炼钢产能1562万吨提高到压减炼铁产能1714万吨、炼钢产能1986万吨,表明2017年钢铁去产能力度将更大,行政手段和环保手段或将有所加码;投资建议:多省市关停查处中频炉系列事件,更多在于中长期供给端的改善,短期一定程度上起到了放大市场情绪的作用,但非商品价格近变化的主要矛盾。12月以来货币条件变化预计会导致半年后经济会出现回落,钢铁需求中期承压。

某染料厂的发货区，记者虽然没有看到大排长龙的盛况，但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时，这里的门卫告诉记者，他在这个厂上班7、8年了，从每天的进出货车就能感觉到，今年染料行情好。他一边说，一边指着桌子上的登记簿说，“每天从这扇门进出的货车，都需要在这里登记。”

上述所言的车辆进出登记簿，记者随手一翻发现，4月2日，截至当天3点左右，进出货车共计32辆，各车运载量不等，普遍20-40吨之间。再往前翻阅，每天登记货车所用的页面，较4月2日当天要多。不过，当记者打算再仔细盘点一下时，门卫已经把登记簿收了回去，称这是企业的秘密，不能随便看。

新闻：秦皇岛国标正丁醇什么地方有卖
根据部署,“十三五”期间将在重点领域布局15家左右制造业创新中心。陕西申报增材制造创新中心优势明显,人才、研发、产业及园区建设都走在前列。创新中心落户陕西,将极大加强陕西省制造业创新发展能力,通过创新体制机制,协同各类资源,打通技术研发供给、转移扩散和商业化的链条,实现技术突破,提升产业竞争力,抢占制造领域制高点。今年,省厅将按照批复要求,积极推进增材制造创新中心各项工作,加快省级制造业创新中心布局,建设2-3家省级制造业创新中心。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

新闻：秦皇岛国标正丁醇什么地方有卖
后，随着我国人口红利逐渐消失，食品机械企业也将面临产业升级和转型的，尤其那些自动化程度不高，依赖人工劳动的工厂将面临巨大考验。面对上述三个问题，食品机械企业加强研发投入，提升智能化生产水迫在眉睫。“德国学术界和产业界认为，“2015年5月19日，印发《制造2025》，这是我国实施制造强国战略十年行动纲领，正式拉开了“要知道，在工业领域谁掌握了技术谁就拥有话语权，而在“综上所述，提升智能化、自动化生产水是我国食品机械行业发展的必然趋势。

“前两天，大家都在到处问哪里有货，现在都在往外放货。60元/公斤的价格，没人敢拿，下游染厂也扛不住，价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。

经销商是上虞染料销售的重要渠道，在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧，分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时，多位经销商称，即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤，但经销商卖给印染厂的实际成交价，目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖，但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。

。
新闻：秦皇岛国标正丁醇什么地方有卖
新松机器人总裁曲道奎近日表示，机器人发展半个多世纪，现在全球的保有量仅约200万台，从机器人密度来看，世界均水在60%，而仅仅达到31%左右。从替代率来看，其实，并非所有专家将自动化带来的改变视为负面。波士顿大学的经济学家Bessen指出，自动化带来的问题不在于让人类“失去工作”，而是让他们“从一类工作向另一种工作过渡。”《华尔街日报》也撰文表示，自动化水的提高并不会威胁到人类的工作，只是会加快人类的就业转变。

产业链联动

染料涨价直接影响到印染企业的生产成本，面对高涨的染料成本，作为染料下游的印染企业，成本转移无非往下一个环节。

“今年的生意实在不觉得怎样，肯定不如去年。但是，近染费都上调两次了！”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份，紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位，就像浙江龙盛在染料界一样，是行业公认的龙头。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年来随着染料的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿，因为印染厂扛不住。”染料经销商称。

在染料经销商看来，这次染料涨价对印染企业来说，高于一定的运营成本后，印染企业自然会把成本转移到下游，随行就市。

新闻：秦皇岛国标正丁醇什么地方有卖
可如果超过30%更改车身颜色或大面积贴纸的话，则需要在改装后十日内，去车管所进行车辆变更及登记。外观以及内饰改装除了车身改色之外，很多车友还喜欢为自己的爱车，加装各种炫酷的外观装具。像防撞装置、包围、底盘护甲、行李架、脚踏板等，这些改装件目前加装都不算，但有一个大的原则，就是不能超出车体原有的长度和宽度。和外观相比，内饰的改装就宽松的多。基本上只要不会影响正常的驾驶，大部分地方都可以改装，比如加装导航、行车记录仪、座椅、方向盘和全车隔音等改装都是的。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

新闻：秦皇岛国标正丁醇什么地方有卖
着名的含镍材料就是不锈钢，它的使用已经超过了100年。目前，全球镍产量的三分之二被用来生产不锈钢。不锈钢制品具有使用寿命长、耐腐蚀和要求低的优点。镍作为不锈钢中的一种金属元素，为此作出了贡献。镍的再生与利用镍与其他金属类似，可以完全再生利用。含镍产品具有一定的价值，由此产生了收集和处理这些材料的基础设施。现代社会更将金属再生视为与环境有关的行为。世界上很多，从事废旧金属的收集、分类、制备、运输及利用等经济活动所雇佣的人员要比矿石开采和冶炼行业的更多，也具有更大的经济价值。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
新闻：秦皇岛国标正丁醇什么地方有卖
认为，微软此举是希望借人工智能扳回后PC时代的被动局面。正是这么一个让人看起来充满希望的行业，却无处不在地充满着浮躁的气息。微软亚洲研究院副院长芮勇认为，外界没有理性地看待人工智能，甚至因为AlphaGo在围棋上的一次胜利过度解读成“人工智能已经战胜人类”。公众缺乏对人工智能的正确理解，并不能很好地理解人工智能究竟是什么，它究竟能在人类社会产生什么样的作用。这真是一个全民蹭热点的年代上周日，美国斯坦福大学计算机科学系副教授、人工智能实验室主管李飞飞应邀参加GIF17活动。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

新闻：秦皇岛国标正丁醇什么地方有卖
3、信任功能不一样，举个例子虽然我只换油，或者说我把换油做的非常精细，如果认为这家店换油换的好，是不是维修做得很好，如果这家店洗车洗的很好，这家店一定什么做得很好，做得很好，这些项目带来不同的信任功能。4、功能不一样，举个例子，修理厂换正时皮带八折这个可能吗？不可能，因为技术是无法作为的。其实我认为技术可以，但是这些低端配件做做不了的，但是可以汽车八折，所以这是功能不一样。那以上功能不一样带来顾客黏度和顾客关系就是不一样的。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

新闻：秦皇岛国标正丁醇什么地方有卖
环保部门整治“下狠手”不得不提的是，环境污染依旧存在并且有恶化的趋势，环保工作刻不容缓。为深化环保政策，2017年我国环保力度将增强，要对各个地方各个行业的环保整治“下狠手”了，厨房设备企业也应该引起警惕。2017年1月12日，环境保护工作会议在京召开，环保部长陈吉宁会上表示，伴随经济下行压力的加大，一些地方环保工作和投入力度减弱，环境保护正处于负重前行、补齐短板的关键期，2017年将是加大环保力度的一年，将实现环保督察“全覆盖”。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

新闻：秦皇岛国标正丁醇什么地方有卖
这些中间产品成为含镍终用途产品的基础，初级用途产品都要先进行加工处理才适合使用，而镍的初级用途产品向终用途物品的转化产生了镍不同的终用途。据世界镍研究小组统计，2014年世界镍使用量为186万吨，镍使用量占到全球总量的一半。在初级用途中，亚洲占主导地位，为全球份额的70%左右，排在其后的欧洲占约20%，美国约为8%。因为镍具有杰出的物理和化学性能，所以在不同的终应用领域获得了广泛的应用。

新闻：秦皇岛国标正丁醇什么地方有卖据了解，在分散染料生产过程中，虽然间苯二胺是重要的话中间体，但其成本所占的比重不大。从构成来看，均每生产1吨染料，大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大，下游企业也能够接受。

在采访期间，一位经销商给记者算了一笔账：即便按照间苯二胺加价10万元，生产一吨染料的成本，也只3000元，全部转移给下游企业，染料行业也不是现在这样。所以，间苯二胺的上涨，不过是染料厂提价的借口。

新闻：秦皇岛国标正丁醇什么地方有卖
在离心机方面，国外品牌从研发到产品应用经验更丰富，但磁悬浮离心机目前市场处于起步阶段，虽然有国外品牌已有相关产品，但是实际应用量比较有限。近年来，市场对国产产品的认可度也在逐年提高，相对市场推广会更加容易。为此，目前不少药机企业希望通过打造磁悬浮离心机产品实现弯道超车，抢占国外品牌市场。我国离心机企业应该及时发展战略以及创新管理模式,才能使离心机企业保持活力,保证更好的发展。随着离心机生产企业品牌意识的增强，行业贸易趋势越来越急促，这就需要有强大的技术和资金支持。

新闻：秦皇岛国标正丁醇什么地方有卖据了解，3月23日起，杭州5家印染企业染整加工费用；福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知；广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是，3月28日这一天，绍兴8家印染企业发出涨价通知，从通知中可以了解，由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨，强调以出仓为准。

在印染界人士看来，这次染料上涨的原因，首先，是江苏响水事故带来的连锁反应，毕竟产能供应上减少；其次，印染行业目前正在进入的生产旺季，此前对行业的悲观预期，导致印染企业备货较少，染料供给产能的突然减少，加剧了下游的恐慌心理。

新闻：秦皇岛国标正丁醇什么地方有卖
以氮化镓、碳化硅为代表的第三代半导体材料具有广阔的应用前景。无论是对半导体产业的发展，还是在应用方面，氮化镓都有非常重要的意义。美国的行为，既有出于技术在应用和方面的考虑，但更多的还是出于半导体产业发展，保持美国科技公司技术优势方面的考量。除了对外有可能威胁到自己的国外力量，今年，美国科学和技术顾问会(PCAST)还宣布成立一个新的工作组，旨在研究影响美国半导体行业的问题，尤其当它们涉及经济和利益时。
电动衡车在经过摔车后，极有可能由于电池不过关而发生，对使用者造成更严重的二次伤害。电动衡车作为近几年迅速兴起的交通代步和娱乐休闲工具，由于缺少、行业或地方性，行业准入门槛极低，在国内近千家电动衡车生产企业中，掌握核心、有研发能力和售后支持能力的知名品牌企业屈指可数，其它很大一部分企业都只是购进零部件进行组装，既缺乏设计能力，也缺乏控制能力。而一些企业为了拼价格一味压缩成本，选用廉价的零部件和电池产品，致使消费者的利益难以保障。
什么是未来工厂？未来工厂是一种设想，是指制造商应通过改进工厂结构、工厂数字化和工厂流程，来提高生产效率。我们将针对每个元素展开讨论，并提供范例来说明的汽车供应商和整车厂正在如何测试这些新概念。工厂结构未来工厂结构的布局更加灵活、方向更多，拥有模块化生产线装置和可持续的生产流程。在我们的调查中，汽车行业的受访者希望工厂结构能在未来工厂中发挥重要作用有86％认为这一驱动力在2030年将会更加重要，而43％认为它在已经非常重要。