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比如雷士5亿收购金中和投资的新世代LED半导体技术，还是七星天收购近220件LED相关海外，飞乐音响对喜万年的收购。“造血”能力归根结底还是需要依靠自身，LED行业未来发展前景广阔，持续不断的技术投资和创新是LED照明企业“走出去”的有效。企业需要从根本上将自己的技术做大做强，需要加强技术创新实力，获取更多的保障，才有可能突破LED巨头的，走得又快又稳又。有业内人士认为，企业也可以通过抱团的方式，利用群体的力量加强战略的研究，寻找突破的可能性。

某染料厂的发货区，记者虽然没有看到大排长龙的盛况，但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时，这里的门卫告诉记者，他在这个厂上班7、8年了，从每天的进出货车就能感觉到，今年染料行情好。他一边说，一边指着桌子上的登记簿说，“每天从这扇门进出的货车，都需要在这里登记。”

上述所言的车辆进出登记簿，记者随手一翻发现，4月2日，截至当天3点左右，进出货车共计32辆，各车运载量不等，普遍20-40吨之间。再往前翻阅，每天登记货车所用的页面，较4月2日当天要多。不过，当记者打算再仔细盘点一下时，门卫已经把登记簿收了回去，称这是企业的秘密，不能随便看。

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华中（咸宁）模具产业城位于湖北省咸宁市咸安区，他们紧抓中部崛起、“两型社会”综合配套改革、长江经济带新一轮开放开发的有利战略机遇，为了发展和壮大咸安工业，大力引进和发展模具产业。4、江苏苏州市模具业年产值700亿据苏州市模具行业协会不完全统计，苏州大市范围大小模具企业已超5000家，一年产值在700亿元左右。“模具是制造业之母，但苏州模具企业大小不一，不少模具企业规模比较小。模具企业又大都是非标企业，重技术、轻管理。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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不过，对外界而言，目前更为关注煤炭、钢铁领域的去产能。实际上，也就在今年，同样处于产能过剩泥淖的电解铝又悄然扩大了产能。据卓创资讯统计，截至2016年11月底，供给侧改革仍将继续，去产能也仍是重中之重。12月16日闭幕的经济工作会议明确深入推进“三去一降一补”成为明年继续深化供给侧结构性改革的首要任务，去产能再次位列五大任务之首。随着供给侧改革在2017年的继续深化，电解铝行业或许会继煤炭、钢铁成为下一个去产能焦点。

“前两天，大家都在到处问哪里有货，现在都在往外放货。60元/公斤的价格，没人敢拿，下游染厂也扛不住，价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。

经销商是上虞染料销售的重要渠道，在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧，分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时，多位经销商称，即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤，但经销商卖给印染厂的实际成交价，目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖，但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。

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另外，除了为飞行中的不断充电之外，这项技术还可以用来为机载电池进行充电，这样一来，就不需要着陆充电或是更换电池，也就是说，它们的飞行时间可以很久。避障不再老大难，VijayKumar用弹性减震另辟蹊径在宾夕法尼亚大学的GRASPLab中，由YashMulgaonkar，LuisGuerrero——Bonilla、AnuragMakineni以及大名鼎鼎的VijayKumar教授组成的研究团队一直在努力研究，如何让四轴顺利穿过玻璃。

产业链联动

染料涨价直接影响到印染企业的生产成本，面对高涨的染料成本，作为染料下游的印染企业，成本转移无非往下一个环节。

“今年的生意实在不觉得怎样，肯定不如去年。但是，近染费都上调两次了！”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份，紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位，就像浙江龙盛在染料界一样，是行业公认的龙头。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年来随着染料的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿，因为印染厂扛不住。”染料经销商称。

在染料经销商看来，这次染料涨价对印染企业来说，高于一定的运营成本后，印染企业自然会把成本转移到下游，随行就市。

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制造业服务化趋势催生了对于工业大数据的应用和需求，的机器设备商有望凭借高额的市场占有率，凭借工业设备数据入口优势获取流量优势，进而迅速布局，重构企业核心竞争优势，建议关注徐工机械、三川智慧、三一重工、汇川技术和安控科技;二是凭借工业大数据台优势进行应用型企业。一方面，工业大数据的应用可以大幅提升这些微利行业的生产效率，进而从成本端大幅改善公司业绩，另一方面，可以凭借台优势重构制造业的商业模式。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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众所周知，目前的智能锁虽然很热，但是热的只是行业以内，市场却不如业内人士所预料的那么热。虽然中兴、、阿里、百度等巨头纷纷进入这一领域，却依然未能改变“行业热，市场冷”的局面。那么，目前智能锁行业面临至哪些瓶颈呢？低关注度，低消费智能锁不像洗发水、纸巾、食品等快消品，也不想手机、电脑等高消费频次的产品，因此目前智能锁行业仍是一个低关注度、低消费，且市场容量不大的行业。之所以说智能锁是一个低关注度的产品，是因为目前智能锁大多出现在一些工程项目及高端场所，陪同住宅普及率却很低。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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意法半导体发布了面向非接触式支付支付和数据交换的新一代NFC芯片，共有三款新产品，包括一款ST21NFCDNFC控制器和两款ST54系统级封装(SiP)系列产品。ST21NFCD采用意法半导体近并购的经过市场考验的升压技术，而ST54系统级封装则集成NFC控制器和意法半导体的单元技术。负载调制是ST21NFCD芯片的一大亮点，此项技术可确保交易处理更快速、更顺畅，数据交换距离更远，让和穿戴设备以及物联网硬件具有更好的使用。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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在企业所得税方面，特朗普将联邦企业所得税率由目前的35%降至15%，并提议对美国企业海外利润一次性征税10%，用于投资经济困难的州。由35%降到15%的核心目的，一是为企业减负，进而为美国带来更多的就业机会，降低竞争成本出口。也正是因为“把工作带回到美国”大选时在RustBelt大获全胜。11月30日，特朗普新任命的候任长史蒂芬·姆钦（SteveMnuchin）表示，他的工作重点将放在通过税收改革，经济增长，创造更多工作机会上。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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FF回应工厂“缩水”传闻：项目正稳步推进近日有媒体称FF在建的内华达工厂或将“缩水”，实际工厂规模将大大小于此前的规划。2月7日，FF间接回应了此传闻，称工厂建设项目“正在按计划紧锣密鼓的稳步推进”，并称“即将进入一期工程第段。”对此，记者联系相关人士，的回应称FF内华达州工厂项目10亿美金投资计划不变，FF已于去年11月完成了一期工程阶段的地面整建设，即将启动一期工程第段，开始地面设施建设。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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◆7月初，中汽协产销数据显示，上半年车用柴油机市场实现产销均超过142万台，与上年同期基本持，结束过去两年下滑态势，柴油机市场回暖。◆9月21日，在2016内燃机展上，威孚高科、新风科技等企业展出自主研发的满足国六的高压共轨产品。◆10月11日，《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（第六阶段）（征求意见稿）》发布。环境保护部正式对柴油车国六排放法规向企业单位征求意见。

新闻：开封国标99甲酸什么地方有卖据了解，在分散染料生产过程中，虽然间苯二胺是重要的话中间体，但其成本所占的比重不大。从构成来看，均每生产1吨染料，大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大，下游企业也能够接受。

在采访期间，一位经销商给记者算了一笔账：即便按照间苯二胺加价10万元，生产一吨染料的成本，也只3000元，全部转移给下游企业，染料行业也不是现在这样。所以，间苯二胺的上涨，不过是染料厂提价的借口。

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我们都知道智能锁不仅比的门锁更加的也更加的方便，用了智能锁会很大的方便的您的生活。但很多人还是对智能锁不是特别的了解，智能锁的只要功能都是什么这估计也是很多人不知道的。那么就主要来了解一下智能锁究竟智在哪里？智在“”锁的初目的就是为了保障，在电影中锁往往会出现在一些重要物品的保护措施，像什么库、资料的档案室，都会用到锁来进行防护。随着科技的发展，锁也之间进入了寻常人家的生活中，相较于普通防盗锁，锁显得更加、可靠。

新闻：开封国标99甲酸什么地方有卖据了解，3月23日起，杭州5家印染企业染整加工费用；福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知；广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是，3月28日这一天，绍兴8家印染企业发出涨价通知，从通知中可以了解，由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨，强调以出仓为准。

在印染界人士看来，这次染料上涨的原因，首先，是江苏响水事故带来的连锁反应，毕竟产能供应上减少；其次，印染行业目前正在进入的生产旺季，此前对行业的悲观预期，导致印染企业备货较少，染料供给产能的突然减少，加剧了下游的恐慌心理。

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HHSPP是一种树脂含有长支链的聚丙烯，长支链是在后聚合中引发接枝的，这种均聚物的熔体强度是具有相似流动特性普通聚丙烯均聚物的9倍，在密度和熔体流动速率相近的情况下，HHSPP的屈服强度、弯曲模量以及热变形温度和熔点均高于普通聚丙烯，但缺口冲击强度比普通聚丙烯低。目前，HMSPP的制备方法主要有两种：一种是将聚丙烯与其他化合物进行反应性改性，另一类是聚丙烯与其他聚合物进行共混改性，具体的实施方法主要有射线辐射法、反应挤出法、聚合过程中引发接枝法等。
变速器等行业国产化是突破点这几年齿轮行业都在问一个问题，行业的发展方向在哪里？我们的增长点在哪里？笔者认为，第四极的发展是多方面的综合：国产自动变速器、以机器人需求为主的精密减速器和高速列车齿轮箱的产业化。汽车自动变速器一直是我国齿轮行业一个“痛”。20多年来，全行业投入了大量物力、财力和人力进行研发，但产业化的进展一直不尽人意。齿轮行业的逆差就源于自动变速器的大量进口，据海关统计2015年达到了160多亿美元。
今年11月初，成都供电公司的人入驻院落，他们拆下了陈旧的电表，换上了统一的智能电表，一个月后，小区所有住户都改为了“一户一表”。李秀英笑着说，的跳闸不复存在，今年冬天，空调、取暖器也不再是“摆设”了，邻里之间再也不会因为分摊电费而吵嘴。成都1200个老旧院落受惠“像李秀英一样遭遇用电难的住户还有很多。”国网成都供电公司相关负责人表示，成都分布着上万个老旧院落，它们多在上世纪十年代建成，有的在上世纪六七十年代就已投入使用，由于当初建设低，存在不少问题。