新闻:张家口国标正丁醇厂家电话
前三季度,北仑已引进亿元以上产业项目20个、总投资超300亿元,70个新项目开工建设。仅仅几年,一个个新的高端装备制造大台拔地而起:“巨无霸”吉利来了,一口气落户了两个大型生产基地。年初,春晓基地投产,博瑞、博越两款车型销量喜人。前8个月,吉利新碶、春晓两个生产基地产值突破200亿元。四季度,春晓基地将年产值100亿元目标。一个在也有分量的整车产业台初步形成;以商招商的“磁吸效应”继续释放,在吉利周边,一个越来越具有全球影响力的高端汽配产业台正在形成。
某染料厂的发货区,记者虽然没有看到大排长龙的盛况,但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时,这里的门卫告诉记者,他在这个厂上班7、8年了,从每天的进出货车就能感觉到,今年染料行情好。他一边说,一边指着桌子上的登记簿说,“每天从这扇门进出的货车,都需要在这里登记。”
上述所言的车辆进出登记簿,记者随手一翻发现,4月2日,截至当天3点左右,进出货车共计32辆,各车运载量不等,普遍20-40吨之间。再往前翻阅,每天登记货车所用的页面,较4月2日当天要多。不过,当记者打算再仔细盘点一下时,门卫已经把登记簿收了回去,称这是企业的秘密,不能随便看。
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“近年来LED产业发展迅猛,产能过剩,产品同质化等问题严重,这对整个行业发展不利。”陈少藩说,近年来,由于LED体系建设和市场相对滞后,导致LED行业市场秩序混乱,产品参差不齐,在照明向LED照明产业转型的时期,中山市作为照明产品的集散地,在LED照明产品的和口碑上也受到一定程度的影响。为了规范LED照明产品准入门槛,推广、高品质的LED照明产品,小榄镇联合中山市半导体照明行业协会制定“小榄镇半导体照明企业联盟”。
17-19日,扩散条件逐步转差,我省大部分地区空气以良至轻度污染为主,中部及山前城市可能出现中度污染,首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日,扩散条件较好,我省北部地区空气优良,中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日,扩散条件一般,我省大部以轻度污染为主,部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求,即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内,将本次重污染天气工作开展情况报送我办。
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八一广场作为南昌市“城市客厅”,将迎来夜景改造了!4日,记者从南昌市部门获悉,南昌八一广场及周边建筑景观照明提升改造工程设计项目已申请进入招标程序,不久后八一广场夜景将焕然一新。八一广场是南昌经济、文化等活动的重要场所,文化、商贸、娱乐、休闲、餐饮、服务等各展魅力,是南昌市民的重要活动中心之一。据悉,此次八一广场及周边建筑景观照明提升改造范围北至江西省妇幼院,南至省委校,西到皇殿侧路-梢瓜池巷-徐西巷-江南会馆巷,东到省府西路建筑及景观。
“前两天,大家都在到处问哪里有货,现在都在往外放货。60元/公斤的价格,没人敢拿,下游染厂也扛不住,价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。
经销商是上虞染料销售的重要渠道,在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧,分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时,多位经销商称,即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤,但经销商卖给印染厂的实际成交价,目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖,但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。
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“云服务除了向用户提供大容量的数据存储空间之外,同样担负了更多更关键的作用。智能家居行业发展趋势数字化对讲与智能家居的结合在可以预见的未来,楼宇对讲将会更多地一些智能家居的功能,将集安防、家电控制、信息服务、娱乐为一身,从而使得楼宇对讲系统发生质的改变,两者会更加紧密地融合起来。与纯模拟系统不同,数字/模拟混合系统在单元内采用成本较低的模拟设备,主干网络则采用基于以太网的数字TCP/IP协议进行联网。
产业链联动
染料涨价直接影响到印染企业的生产成本,面对高涨的染料成本,作为染料下游的印染企业,成本转移无非往下一个环节。
“今年的生意实在不觉得怎样,肯定不如去年。但是,近染费都上调两次了!”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份,紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位,就像浙江龙盛在染料界一样,是行业公认的龙头。
“染料的成本,前些年占印染趁便10%左右,近年来随着染料的走强,整体上一直呈上升趋势,目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿,因为印染厂扛不住。”染料经销商称。
在染料经销商看来,这次染料涨价对印染企业来说,高于一定的运营成本后,印染企业自然会把成本转移到下游,随行就市。
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但记者询问了多家广州比亚迪经销商,其表示目前还没有接到通知有这项业务,他们同时表示4S店不负责回收新能源二手车,对于电池回收等问题更是“不知道”。无法脱手的新能源二手车已经成为许多心病,有不少网友撰写攻略探索如何“甩掉旧爱”,但除了分时租赁和去二手车市场碰碰运气等方法,似乎也找不到其他路径处置旧车。如果只是想要换新车,尚且可以把旧车给亲戚朋友开。但是如果是汽车报废,又该怎么办呢?汽车报废怎么办?新能源汽车的寿命与其动力电池的保质期密切相关。
虽甲苯到港量减少,港口库存降低,但5350元/吨当周呈现上推阻力,库存持续增长致使市场缺乏信心,截止3月14日,甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下,甲苯市场表现淡,下游采购刚需,买盘心态一般,主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降,而且后期到港量较少,对市场心态起到提振作用,加上外高位上升,国内现货集中,持货商对后市心态好转,出货价。甲苯价格或偏好运行,主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差,主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围,对价格上升提到支撑作用,但是由于库存积累承压影响,预计涨幅不会太多。
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一汽大众-奥迪——11月上旬,上汽大众和奥迪将成立合资公司的消息惊动了整个汽车圈,一汽大众奥迪经销商由于不满经营现状(产品竞争力下降、新车销售业务出现亏损)、担心自身利益进一步受损(产品稀释、品牌形象受损等),对此次合作表示强烈。11月10日,奥迪经销商向奥迪发出问询函,询问新合资公司的销售渠道如何建立,如衡上汽奥迪经销商和一汽奥迪经销商的利益等问题。此后奥迪经销商与奥迪、一汽大众进行了多次商谈,却迟迟未满意答复。
3月中旬,由于国内库存消化不及预期,供需面受挫,国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升, 供需面走弱,市场信心下降,但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄,投机交易难度较大,持货商低价出货积极性并不高,而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求,跌幅暂时受限。截至3月15日,华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修,加之华星工厂车间检查,当地市场供应量依然未有回升,但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显,供需面没有实质性利好,市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日,华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主,成交量不大。贸易商积极出货为主,周内市场报价有试探性上涨,但涨后成交欠佳,行情再度回落。截至3月15日,华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力,市场行情出现回落,市场需求相对淡,下游采购积极性偏弱,实单成交有限。截至3月15日,韩国船货FOB收于1018美元/吨;船货CFR收于1065美元/吨。
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号称汽车工业的摇篮,一汽从成立至今已有足足63个年头了。但到目前为止,一汽连一款拿得出手的轿车都没有,每月的销量也惨不忍睹。尽管一汽在卡车方面颇有建树,但也仅仅是靠着廉价、耐操的特点在市场竞争罢了,其根本不能与以科技、著称的沃尔沃卡车相提并论。本田锋芒毕露反观,本田于1948年正式成立,成立之初也只是以生产自行车助力发动机为主。而到了1960年,本田就已经推出了名为S500的跑车,并且参与了1965年墨西哥举办的世界F1汽车大赛,同时还大获全胜,夺得。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降,周均负荷在 84%波动,较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低,企业价格下调产生,下游采购积极性下降,地炼库存水中等偏下,下游寻低价采购为主,料库存中等,整体市场交易气氛偏淡,商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致,整体偏弱,对原材料维持刚需采购节奏,主力下游 ABS 开工维持高位,EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化,华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场,若库存及提货因素仍无好转,则业内心态将逐步恶化,市场或跌势加深。
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物体与物体之间连接的M2M(MachinetoMachine)让更多应用成为可能。爱立信预测2020年,将有500亿台设备在线连接,是智能手机存量的数十倍。其中很大一部分来自与家相关的设备,例如三表(水、电、气)、家电、安防、停车场、电梯、电灯、供暖等等。以作为人的需求的照明行业为例,国外的智能照明控制系统已经广泛应用于建筑领域,而我国的灯光调控使用率不到1%。早在2010年,已要求大中城市中60%的住宅实现智能化。
自春节以来,烧碱市场一直呈下行走势,弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例,32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨,降幅在6%左右,50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨,降幅在10%以上;片碱市场以西北为例,99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨,降幅在13%左右,尤以内蒙地区降幅多,高达16%以上。就当前烧碱价格来说,创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响,铝土矿供应紧张,价格节节攀升,使得氧化铝成本压力增大,加之其下游电解铝处于集中检修季节,需求大幅度减少,在成本面和需求面利空因素的影响下,氧化铝不得不进行减产,这对片碱市场的影响非常之大!
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基于这样一些基石,阳光电源不断进行技术创新,首先在光伏方面,推出了从1500V到1000V的解决方案。阳光电源逆变器在从水面到屋顶不同的大型电站都了非常广泛的应用。在储能产品方面可以提供包括电池、变流器、EMS系统等一整套解决方案。此外在智能光伏的管理台方面,也是基于一个光伏扶贫的云台,把所有的光伏项目进行汇总,使投资方进行统一运营管理。阳光能源一直聚焦在新能源的发展和解决方案的研发及创新过程。
目前,部分地区氧化铝企业处于亏损状态,冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈,场内交投气氛一般,市场产能过剩,处于供大于求的状态,预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周,国内液碱市场弱势运行为主,山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨,这也是铝企连续两周下调采购价格,使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨,50%离子膜碱价格在1220元左右,创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响,河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。
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自2008年1月1日,新劳动法实施以来,各地上调了工资水,沿海地区劳动力成本不断攀升,出现民工荒,人口红利渐失,一些生产型企业开始外迁。并且近几年机器人自动化生产线已经不断出现,其中为典型的是汽车及电子行业。随着工业企业自动化水的不断提高,机器人自动化线的市场也会越来越大,并且逐渐成为自动化生产线的主要方式。相关研究报告显示,2015年工业机器人市场,其中以六轴多关节机器人为,我国目前应用工业机器人广泛的产业是汽车制造业。
新闻:张家口国标正丁醇厂家电话据了解,在分散染料生产过程中,虽然间苯二胺是重要的话中间体,但其成本所占的比重不大。从构成来看,均每生产1吨染料,大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大,下游企业也能够接受。
在采访期间,一位经销商给记者算了一笔账:即便按照间苯二胺加价10万元,生产一吨染料的成本,也只3000元,全部转移给下游企业,染料行业也不是现在这样。所以,间苯二胺的上涨,不过是染料厂提价的借口。
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沈阳某机械加工企业培训部经理项强向记者晒出了该公司每年工人的账本。目前,企业职工200余人,技师、技师共32人。项强说:“自发报名参加晋级的人并不多,企业为了鼓励工人学技能,每年拿出60万元用于技能培训。比如说,一名中级电工想考电工证书,参加一次,花费的培训和费大约1500元,这笔钱全由企业承担。大部分的中小企业宁愿更换新设备、投入到厂房建设中,也不愿意出钱搞培训。因为,工人的收益是无形的,而且收效慢。
新闻:张家口国标正丁醇厂家电话据了解,3月23日起,杭州5家印染企业染整加工费用;福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知;广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是,3月28日这一天,绍兴8家印染企业发出涨价通知,从通知中可以了解,由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升,自4月1日起,板类产品涨价300元/吨,氨纶产品涨价400元/吨,强调以出仓为准。
在印染界人士看来,这次染料上涨的原因,首先,是江苏响水事故带来的连锁反应,毕竟产能供应上减少;其次,印染行业目前正在进入的生产旺季,此前对行业的悲观预期,导致印染企业备货较少,染料供给产能的突然减少,加剧了下游的恐慌心理。
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进入10月份,发展中经济体经济放缓,大宗货物市场需求端购买力不足等原因导致全球航运市场继续低迷,加上新船价格持续低位徘徊,船舶企业交船难、难等问题突出,船舶工业三大指标同比下降,面临严峻形势。预计2017年,船市新一轮大持续深入,产业周期的特征不断显现,需求结构出现一些趋向性变化,散货船等常规船型需求仍然乏力,LNG船、新型环保的运输船将保持旺盛需求,汽车运输船、远洋渔船、豪华游轮等需求增长将表现明显。
今年去产能除了钢铁煤炭之外还会扩围,有一些产能利用率很低的、过剩产能比较严重的领域也会纳入去产能的范畴。去库存,现在的矛盾是一二线城市的高房价,三四线城市的高库存,相关部门和地方分城施策。近房价已经有效控制,正在制定房地产业健康稳发展的长效机制,包括一些法律法规规定和财政金融政策。当然,去库存还要考虑到有一亿人要进城。要把棚户区改造的货币化安置和城镇化过程中消除三四线城市的库存结合起来。
日前,湖南省水利厅公布《湖南省水利信息化发展“十三五”规划(征求意见稿)》,根据意见稿,湖南“十三五”水利信息化建设将以“互联网+”为抓手,逐步构建覆盖全省的“智慧水网”。意见稿提出,将利用物联网技术,建成覆盖信息类型和时空尺度完善的水利信息感知网。完善汛情监测体系,所有水库、重要河流实现水情信息自动采集;初步建成水生态水环境监测体系,实现重点饮用水源地水质在线监测全覆盖,年排污总量在300万吨以上的重点入河排污口水量水质监测全覆盖。