新闻：滁州甲酸钠的价格
上海、合肥、南昌、武汉、重庆……从长江出海口逆水而上，1500公里的沿线，座座“汽车城”次递崛起，上汽、东风、江铃、比亚迪、奇瑞、长安……好似一条无形的“珍珠链”镶嵌在长江经济带。数据显示，2016年，汽车产量达到2800万辆。其中，长江经济带贡献超50%。轿车、重型载重汽车、改装汽车、汽车零部件等，已形成合理的产业链条。“汽车城”武汉已拥有全系列汽车零部件产业链在这条“珍珠链”上，武汉很是抢眼，已拥有全系列汽车零部件产业链。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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相信，届时的智能汽车技术也将突破性的进展。5G技术成熟之时将是自动驾驶汽车真正诞生之日车联网是智能汽车的初级阶段，完全自动驾驶是智能汽车的终阶段。要实现自动驾驶的终极目标，不可避免地就是要解决网络问题。当前的4G技术存在一定的信息问题，信息对自动驾驶汽车而言十分危险，也许一个刹车晚发出半秒就可能造成一次严重的事故。随着5G技术的发展，问题有望解决。一方面，5G技术能根据数据的优先级来分配网络，从而保证自动驾驶汽车的控制传输保持较快的响应速度。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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义乌工业园区自2015年以来，一直在谋划建设光源科技小镇。小镇的定位是：以发展半导体光电产业为主，智能家居、物联网设备研发与制造等产业为辅，兼顾休闲旅游功能。着力把小镇打造成为浙江省光源科技研发制造示范区。与此同时，光源科技小镇也在争取顶层设计的支持。在发改委委托半导体照明产业联盟牵头开展调研并形成的《“十三五”半导体照明节能产业发展规划》中，光源小镇已经在产业规划中了体现，并且是LED照明产业中目前的一个特色产业小镇。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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4S也是。阶段：落地生根，野蛮生长。刚开始的几年，在一线城市，出现了一些几百方到上千方的门店，集中在当时的城市边缘，当然这些地方现在早已是一线城市的中心。这些店利用货源的不对称，坐着等客户就能。那时候开一家4S就赚死了，在野蛮生长的初期，很多品牌都因为这种生长深入到了发展快的一批城市。这时候市场的销量还在小几百万台的水。第段：黄金发展，满地抓钱。4S的黄金发展在2004-2006年，那时候第二批合资主机厂开始释放产能，市场通的车开始变多。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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这款“互联网汽车”拥有身份ID，可以远程对车辆进行遥控。其操控系统经过不断的搜集大数据进行迭代，已具有相当的智能；其目的地智能推荐、在线听歌、双盲导航等功能也为用户带来更好的行车联网。该车搭载阿里YunOs车载系统，未来还将不断升级，并接入更多的互联网服务功能。在荣威RX5之后，打着“第二款”旗号的“互联网汽车”也纷纷涌现。汽车和网络的结合未来还有望不断深化，到底还会出现怎样的“黑科技”，值得拭目以待。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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与一线大品牌反其道而行，二线、三线品牌趁这个机会策反有实力的经销商，并在这几年强势崛起。比如江苏沃得就是利用给经销商“先货后款”或“少款现货”的方式成功圈了大批优质经销商，四是加大压货力度，经销商包袱越来越重。笔者去年在宝鸡的一家销售国内某一线收割机品牌经销商处看到了200多台库存车，据该经销商反映这都是厂家压的库存，而在宝鸡，该品牌年份也没有卖到150台。农机行业厂家信奉一个道理：销量就象海绵里的水，只要去挤、去压，挤出一点来。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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旨在探索是否可以通过机器人提供有趣的方式来帮助自闭儿童学情绪。“以不同的方式影响人。很多人在情绪的理解和表达上有困难，他们往往倾向于关闭他们不明白的情绪。我们要做的是帮助他们了解人们如何传达彼此的情绪，使其明白人类之间的交互并非那么混乱不堪。这就是我们自认为项目的重要性所在。”研究人员说。如何运行机器人结合多种不同的方法，包括音频和视觉技术、面部识别，甚至还有AI。它可以监测孩子的声音和视觉反馈。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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按照媒体披露的信息，殊不知，这样的结果，至少带来三个方面的危害。一是去产能工作成为摆设，提出的去产能目标很难达到。达不到去产能目标，供给侧结构性改革就难以推进、重大结构性失衡问题也无法解决;二是污染问题更加突出，大量高污染企业出现，不仅会使雾霾更加严重，也会使治污工作失去方向和目标;三是影响公众对政策执行力度的信任，影响的公信力。因为，去产能也好，治污也罢，都是当前紧迫的工作，电解铝产能却不降反升，这怎么也不可能让公众相信的执行力是强的，的决策是能够在地方得以落实的。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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产品时代早已过时；“忽悠”式的推销已被精明而挑剔的顾客识破；“一哄而上”一视同仁的电商“”留不住注重服务、需要个性化服务的“识别能力日益增强”的顾客。...O2O、电销等只是市场的一种手段，不是全部，更不是的。现在，是汽车服务业从业者们应该“坐下来”好好研究顾客需要和怎样更好地服务顾客的时候了。就是说，我们要从顾客的需要出发，系统研究服务顾客的方法。即要找到和做到适合汽车的方法。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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《通知》要求，各地农机主管部门要进一步提高认识，加大政策宣传力度，增强农民机手的风险防患意识，努力扩大农业机械覆盖面，提高农业机械参保率;要加强便民服务，抓住拖拉机、联合收割机集中登记注册、年检的有利时机，开展下乡服务，现场受理出单;要强化绩效考核，开展农机事故、投保、等数据统计分析，建立农机绩效评价体系，定期对保费补贴资金进行检查，对提供材料骗取保费和补贴资金的将依法追回并按规定处理处罚。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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作为示范社，山东省兰陵县众利农机专业合作社便是走多元化发展路子的典范。山东是我国玉米种植大省，玉米种植面积的政策对于地处山东的众利农机专业合作社还是有一定影响的。“为了减少玉米价格下调对我们的影响，合作社在流转的土地上减少了玉米种植面积，了高粱、大豆、谷子等作物的种植。”合作社理事长王相成告诉记者。不要小看王相成的高粱、大豆、谷子，这些作物都为合作社发展开发了新的市场。2016年，合作社注册了沂蒙众利农产品公司，生产面条等食品。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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然而，在网购模式开始逐步主流化的。五金电商市场越发发达，对于电商企业来说竞争也就越发的激烈。我们经常会看到这样一些企业：看别人都在做电商，自己在对市场不了解的情况下也盲目赶潮流，结果为了保住企业而不断“烧钱”，后不了了之;也有一些电商利用网络的虚拟性，将伪劣视为救命稻草大打价格战，终消亡。如今，五金行业的销售量不太。五金企业需要擦亮眼睛选择一个可靠的电商。在通过线上线下的联合，为五金行业在强大竞争中脱颖而出。
但显然这是被法规禁止的，因为这是涉及到行车的基本问题。所以，那些想给爱车换发动机或者加装涡轮增压的朋友们，还是赶紧死了这条心吧!不过，如果你实在想提高动力，去刷刷程序估计还是没事的。底盘悬架结构变更既然发动机不允许改装，那同属于汽车三大件的底盘也自然被列入禁忌。可现在很多车友都喜欢改装减震，为了追求视觉效果而降低车身，甚至有网友笑称“一矮遮百丑”，由此可见，的对此是多么热衷。可惜，就算你改的很隐蔽，能骗过蜀黍。
球罐由三部分组成，下面的半球称为“南半球”，正中间的那部分称为“赤道环”，上面的半球称为“北半球”。赤道处板厚170mm，此处与船体相连的“围裙”部件中装有支架，各种配管安于架内。球罐制造犹如制造地球仪，由偶数瓜片型部件组成球形。首先将7叶瓜片型部件焊于一起，这种大部件称之为“花瓣”。在这个大“花瓣”上再焊上7叶瓜片形部件就成为8叶瓜片形的半球。焊2个这样的半球，一个“南半球”，一个“北半球”。后将“南半球”“北半球”“赤道环”“围裙”、配管支架组装焊接大罐。