资讯：盐都配电房配电柜回收
《车用动力电池回收利用拆解规范》（以下简称《拆解规范》）及《车用动力电池回收利用余能检测》（以下简称《余能检测》）宣贯会近日举行。这意味着，国内新能源车电池回收将步入正轨。据了解，《拆解规范》已于今年5月公示发布，并将于今年12月1日正式开始实施。《余能检测》已经通过报批，有望在明年正式发布实施。根据科技部的数据显示，截至去年，我国新能源车保有量已超过100万辆，占全球新能源车保有量比例高达50%。
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其中，企业存在恶意竞争等行为造成严重后果的、合同的，都将按照“一票否决制”降为信用等级。具体来看，严重失信行为包括在信用评价申报或动态管理过程中有严重弄虚作假行为或串通操纵评价结果的；或冒用较高信用明从事经营活动的；在市场经营活动中，严重违反行业自律公约，存在恶意竞争、扰乱市场等行为，造成严重后果的；存在合同等严重活动的；被列入能源行业严重失信黑名单，或其他相关部门、司法联合惩戒黑名单的；其他严重违反现行法律法规规定的。
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　　空气型母线槽
　　上世纪50年代中期起，以北京白纸坊电器厂为代表，将导电排用绝缘衬垫支撑在壳，靠空气介质绝缘。相间距离50mm。
　　第二代
　　密集型上世纪80年代中期开始，以遵义长征电气控制设备厂为代表，将导电排用绝缘材料覆盖后再与两侧紧固在一起。 绝缘材料：聚四带，工作温度200度，
　　密集型母线
　　热缩管，差别极大，部分厂家采用廉价产品，实测绝缘达不到B级。辐照交联阻燃绕带（PER）使用效果不错，工作温度150，防水性能好，有弹性，包缠比较紧密。在二代母线演变中产生的一种特殊的母线形式，即密集型母线空气式插口。由于工艺的变化，已基本变成密集型母线密集式插口，即整体密集型母线槽。
　　复合绝缘型母线槽除了导电排本身具有绝缘层外，各相线之间还有一定的空气介质绝缘。在各种弯头采用硫化绝缘技术。直线段采用MT-7-3橡胶套管。硫化绝缘技术：材料为CZ260快固绝缘粉末，采用四元交联固化，绝缘层与导电排间无间隙。其散热性能、防潮性能、绝缘可靠性能均优。但由于成本较二代母线偏高而未能广泛推广。
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环保税要来了征管协作机制建立（图片提供：全景视觉）经济观察网记者杜涛据总局消息，为切实做好环境保护税征收管理工作，日前总局、环境保护部正式签署《环境保护税征管协作机制备忘录》，进一步强化部门合作，明确职责分工，为环境保护税的顺利开征迈出了的一步。“环境保护税作为新开征的绿色税种，以排放应税污染物为征税对象，计税依据有别于其他税收，专业性强，征收管理较为复杂，为此《环境保护税法》明确规定和环境保护主管部门建立工作配合机制。
根据和地方相关规定，生态环保示范单位能够利用税收优惠政策，在资金、招商引资、对外经济技术合作和服务等方面扶持。各地财政也设立专项资金，扶持重点项目建设。中部某省近年来连续拿出数千万元财政资金用于支持生态工业园区建设。去年，武汉市检察院反贪局披露，一个不达标的节能环保项目，在地方的“精心”安排下，一路绿灯拿到财政补贴720万元。“评上生态工业园有一定的补贴，项目申报也更加容易。
央视网消息：据环境保护部网站消息，为贯彻落实、关于环境保护督察的重要决策部署，2017年4月26日至5月26日，第七环境保护督察组对贵州省开展环境保护督察，并形成督察意见。经、批准，督察组于2017年8月1日向贵州省委、省进行反馈。反馈会由省委副谌贻琴，马中组长通报督察意见，孙志刚作表态发言，刘华副组长，督察组有关人员，贵州省委、省班子成员及有关部门主要负责同志等参加会议。