新闻：重庆SIEMENS/西门子S7-300MMC卡代理商
为了涵盖谐波减速机不能覆盖到的低减速比领域，HDSI产品还开发了精密行星齿轮减速机HarmonicPlanetary。独特的内齿圈形变工艺，可以使得行星齿轮啮合得更紧、消除背隙，从而将传动误差控制在精密范围内。谐波减速器仅由3个基本部件构成：柔轮、波发生器和刚轮。柔轮的外径略小于刚轮的内径，通常柔轮比刚轮少2个齿。波发生器的椭圆型形状决定了柔轮和刚轮的齿接触点分布在介于椭圆中心的两个对立面。波发生器转动的过程中，柔轮和刚轮齿接触部分开始啮合。

上海西皇电气设备有限公司凭借雄厚的技术实力及多年从事 SIEMENS 产品的销售经验，本着树立公司形象和对用户认真负责的精神开展业务，赢得了 SIEMENS 公司与广大用户的好评及大力支持。但公司并未仅仅满足与现状：随着 SIMATIC S7 系列中小型 PLC 产品 S7200 、 S7300 及变频器 MM420 、 MM440 系列的成功推出，其优越的性能价格比受到众多配套生产厂商的关注，在纺织机械生产行业腾西公司先后采用 S7 PLC 及 MM 、 MDV 变频器产品的电气控制系统的设计与编程，并在北京纺机展览会上获得了的成功；在其行业如、上海供水装置的合作中也取得了良好的业绩，并在售后服务方面赢得了用户的一致好评。

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二是钢材大量出口，内钢材市场不能对落后工艺装备、产品形成有效挤压，不利于内利用市场机制淘汰落后。三是出口产品结构不合理，出口钢材中大部分是低附加值产品，如2014年非合金钢产品（包括含硼钢）五矿发展股份有限公司副总经理韩刚也认为，在反倾销和贸易救济方面，是贸易保护主义的受害者，而钢铁是重灾区。数据显示，从2013年到2014年，涉及钢铁的反倾销和贸易救济案件从20起增长到72起，增长率为260%。

通过处理器（CP）进行点到点连接是一种强大而低成本的中线系统替代方案。相对于总线系统，点到点链接的优点在只有较少 (RS485) 设备需要连接到 SIMATIC S7 上时非常明显。
CP 可以方便的把第三方系统连接到 SIMATIC S7 上。由于 CP 具有极高的灵活性，可以实现多种不同的物理传输介质、传输速率，甚至可以自定义传输协议。
对于每个 CP，们用 CD 光盘提供了组态软件包和电子手册，以及用于实现 CPU 和 CP 之间通讯的参数化屏幕形式和标准的功能块。
组态的数据会存储到 CPU 的系统块中，并备份。因此更换模块时新模块可以立即投入使用。
S7-300 的接口模块现有三种版本，每个都带有用于不同物理传输介质的接口。
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西门子6ES7352-5AH01-0AE0
西门子6ES7352-5AH11-0AE0
西门子6ES7355-0VH10-0AE0
西门子6ES7355-1VH10-0AE0
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使用 STEP 7 对这些模块进行组态和参数化，并且不需要进行不便的转换设置。数据进行集中存储，如果更换了模块，数据会自动传输到新的模块，避免发生任何设置错误。使用新模块时，无需进行软件升级。可根据需要复制组态信息，例如用于标准机器。返回页

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设计和功能
许多不同的数字量和模拟量模块根据每一项任务的要求，准确提供输入/输出。

数字量和模拟量模块在通道数量、电压和电流范围、电气隔离、诊断和报功能等方面都存在着差别。在这里提到的所有模块范围中，SIPLUS 组件可用于扩展的温度范围 -25… 60°C 和有害的空气/冷凝。

 
新闻：重庆SIEMENS/西门子S7-300MMC卡代理商中航工业沈阳所联合北京航天大学合作研发的激光快速成型钛合金大型主承力结构在飞机上成功实现应用，技术水平居世界。中航飞机研发中心将全三维数字化设计技术与3D打印技术相结合，打印出包括主起落架支柱、支臂等主承力部件的多个飞机部件，并通过材料级、静力、落震、载荷工况等多项试验对试验件进行了测试，结果显示试验件完全满足在飞机主承力部位应用。利用3D打印快速实物化的特性，中航工业大幅改进调整了研制生产周期和流程。