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当下，CHS公司已成为一个开放性的混合动力总成系统技术台。目前除吉利外，长安汽车、云内动力已经正式与科力远合作，应用该系统开展整车系统开发。加盟这个台，就成了这个台的股东，同时又是这个总成系统的客户。我国自主品牌SUV和MPV发展非常迅猛，但带来一个更大的问题是，如果没有一些深度节油、可见，这些整车厂加盟CHS的初衷就是面向2020年的油耗。整车厂可以先作为客户和合作方，把一款卖得很好的车改装成为油电混合动力版。

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这些在常规吨位产品上集中体现的大幅度升级，充分表明了装备企业将技术发展集中到了以下几点：张勇指出，起重装备产业的经营视野正在拉宽，规模化思维正在被放弃，专用型机械被投入更多关注。制造业规模效益渴求仅仅是起重装备产品上一个十年发展的陈旧指导思想，这种理念已经被所有业内企业所接受。深度接纳并全力满足上业实际的施工需求，正在成为起重装备制造企业坚定的选择。同时，基于计划经济的产业界线模糊，起重业务的专业化市场正在形成。

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2017年，在铸件产量中低速增长的新常态下，铸件材质结构将进一步，其中铝合金和球墨铸铁件比例仍将持续中高速增长，汽车与轨道交通等铸件的年增长率将继续于其他各行业。汽车有色铸件需求量大增据统计，2016年1～11月，目前国外均单车用铝量达160千克～180千克，自主品牌均80千克～90千克。预计到2020年，我国单车用铝量将达到190千克，2025年超过250千克，全球汽车铝压铸件需求量到2020年将达940万吨。
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当然，作为老一代ZMAM型的改进型产品，ZJHM气动薄膜精小型套筒调节阀也同时具备了老式套筒阀稳定性好、通用性强、易维修等优点。单密封型适用于泄漏要求较严，压差不大的干净介质，改进后，可当切断阀使用；双密封型适用于泄漏要求不严，压差较大的干净介质；小孔节流型，可作低噪音阀使用。升级之后调节阀功能更加齐全，成为一般流体介质和工艺条件的生产过程控制系统应用中的。虽然市面通的产品很多，但对于客户来说，代表说服力。
西门子公司不同类型的变频器，用户可以根据自己的实际工艺要求和运用选择不同类型的变频器。在选择变频器时因注意以下几点注意事顼：
　　1、根据负载特性选择变频器，如负载为恒转矩负载需选择西门子mmv/mdv、mm420/mm440变频器，如负载为风机、泵类负载应选择西门子430变频器。
　　2、选择变频器时应以实际电动机电流值作为变频器选择的依据，电动机的额定功率只能作为参考。另外，应充分考虑变频器的输出含有丰富的高次谐波，会使电动机的功率因数和效率变差。因此，用变频器给电动机供电与用工频电网供电相比较，电动机的电流会10%而温升会20%左右。所以在选择电动机和变频器时应考虑到这种情况，适当留有余量，以防止温升过高，影响电动机的使用寿命。
　　3、变频器若要长电缆运行时，此时应该采取措施长电缆对地耦合电容的影响，避免变频器出力不够。所以变频器应放大一、两挡选择或在变频器的输出端安装输出电抗器。

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油气装备：行业触底反弹，关注美国开采成本下降带来的投资机会。油价自2月份触底后反弹，进入40-50美元/桶并反复震荡。受益于油价回暖，油气开采景气度触底回升。美国活跃钻机数自今年6月开始连续4个月。三大油服公司业绩大幅改善，油气装备与服务行业迎来周期性拐点。此外，美国开采成本不断下降，常规开采成本降低到20-25美元/桶，页岩油开采成本降低到35-40美元/桶。随着美国开采成本的不断下降以及特朗普上台后扶持油气行业政策的实施，未来几年美国开采业将迎来强劲的复苏。

　4、当变频器用于控制并联的几台电动机时，一定要考虑变频器到电动机的电缆的长度总和在变频器的容许范围内。如果超过规定值，要放大两挡来选择变频器，另外在此种情况下，变频器的控制方式只能为v/f控制方式，并且变频器无法实现电动机的过流、过载保护，此时，需在每台电动机侧加熔断器来实现保护。
　　5、对于一些特殊的应用，如高环境温度、高开关、高海拔等，此时会引起变频器的降容，变频器需放大一挡选择。
　　6、使用变频器控制高速电动机时，由于高速电动机的电抗小，会产生较多的高次谐波。而这些高次谐波会使变频器的输出电流值。因此，选择用于高速电动机的变频器时，应比普通电动机的变频器稍大一些。
　　7、变频器用于变极电动机时，应充分注意选择变频器的容量，使其额定电流在变频器的额定输出电流以下。另外，在运行中进行极数转换时，应先停止电动机工作，否则，会造成电动机空转,恶劣时会造成变频器损坏。
　　8、驱动防爆电动机时，变频器没有防爆构造，应将变频器设置在危险场所之外。
　　9、使用变频器驱动齿轮减速电动机时，使用范围受到齿轮转动部分润滑方式的制约。润滑油润滑时，在低速范围内没有;在超过额定转速以上的高速范围内，有可能发生润滑油用光的危险。因此，不要超过转速容许值。
　　10、变频器驱动绕线转子异步电动机时，大多是利用已有的电动机。绕线电动机与普通的鼠笼电动机相比，绕线电动机绕组的阻抗小。因此，容易发生由于纹波电流而引起的过电流跳闸现象，所以应选择比通常容量稍大的变频器。一般绕线电动机多用于飞轮力矩gd2较大的，在设定加减速时间时应多注意。

新闻：梧州西门子无内置滤波变频器6SE6430-2UD41-1FB0联系地址如建立创新补偿机制，通过实施税收减免优惠以补偿企业用于研发的成本投入；对产品创新企业简化审批手续、提供技术咨询等服务。为企业创造良好的发展环境，进而提高企业的竞争力。上海淞江减震器集团充分响应相关政策，把各项先行政策有序的落实到上海弹簧减震器行业内部，引簧减震器行业有序发展，提高上海弹簧减震器在减震器行业的竞争力，为弹簧减震器行业奉献一份力。大部分柴油发电机组企业今年下半年的订单总体有所下滑。