在绿色制造工程方面,近期将会同选择部分城市开展绿色制造试点示范。在制造业创新中心建设工程上,相关部门正在筹建动力电池产业联盟,还将在增材制造、机器人、石墨烯等领域开展研究。四是清费减税、降准降息等政策促进了企业降本增效。积极化解钢铁过剩产能就当前钢铁产能过剩问题,郑立新表示,十二五期间我国钢铁行业淘汰落后产能和化解过剩产能取得了显著成效。按照部署,部会同发改委、、国土部、环保部等部门加强协调配合、建立工作机制、完善政策措施,十二五期间累计淘汰钢铁产能约9000万吨。
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区电机电子工业同业公会副理事长郑富雄同样认为,在条件成熟的前提下,十三五规划可以为智慧化生产提供巨大商机。他说,的特点是小而美,拥有市场、人才、资金的优势,双方优势要互补,产业合作的机会非常大。在当天的相关上,友嘉、研华、广运、光宝等业界公司负责人士纷纷展现各自企业在智慧化生产上的成就。这些公司几乎无一例外的已在布局多年。大学讲座教授,华硕电脑股份有限公司技术长罗仁权一句话,道出众多业界心声,全世界都关注的市场。
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西门子变频器故障分析及处理方法:
一般来说,当遇到西门子变频器故障时,再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧,线路板上有没有明显烧损的痕迹。
具体方法是:用万用表(是用模拟表)的电阻1K档,黑表棒接变频器的直流端(-)极,用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻,其阻值应该在5K-10K之间,三相阻值要一样,输出端的阻值比输入端略小一些,并且没有充放电现象。然后,反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极,黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻,其阻值应该在5K-10K之间,三相阻值要一样,输出端的阻值比输入端略小一些,并且没有充放电现象。否则,说明模块损坏。这时候不能盲目上电,特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电,以免造成更大的损失。
如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题,可以上电观察。
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二是以客户需求为导向,树立了目标导向的管理思维,进一步理顺和了研发流程,规范了研发运营管控秩序,科技创新能力进一步增强。2015年,潍柴动力内燃机可靠性重点实验室入选重点实验室,成为行业内惟一的企业内燃机可靠性重点实验室。三是构建了潍柴WOS运营管控体系,通过KPI体系统一了企业管理语言,通过层级会议规范了管理秩序,搭建了一套可落地、可输出、可推广的管理模式,为持续提升企业运营绩效奠定了的基础。
1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器),这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题,也有少部分是因为主控板造成的,可以先换一块主控板试一试,否则问题肯定在电源驱动板部分了。
2、上电后面板无显示(MM4变频器),面板下的指示灯[绿灯不亮,黄灯快闪],这种现象说明整流和开关电源工作基本正常,问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路,可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管,很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低,电源脉动冲击造成的。
3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4),敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常,一般属于接插件的问题,检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。
4、上电后显示[-----](MM4),一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了,一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件(如帖片电容、电阻等)损坏所至,或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。
5、上电后显示正常,一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样,一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题,需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电,不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏!这种问题的出现,一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。
新闻:榆林SIEMENS/西门子380-480V变频器6SE6430-2UD37-5FA0诚信商家未来工厂将需要强大IT基础设施和技术来支持,合格的员工也将是关键。但38%的研究汽车受访者认为员工技能是一个重大的挑战。未来工厂属于管理层的议程,它的实施不仅是一项生产工程,更是整个公司的运营模式。近日,互联网和B2B领域具影响力之一的专业媒体B2B内参公布了2016年度B2B电商领域年度B2B企业、年度B2B新锐企业、年度B2B投资机构、年度B2B服务商、年度B2B、年度B2B投资人六大奖项。