进口布赫阀W2N32ON-6AB2 24V DC

武穴黎翔机电设备有限公司，询价联系人：何女士

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现货特价型号：R900925687 4WRAE10W1-30-22/G24N9K31/F1V  2台

液压系统设计时为提高系统稳定性，减少负载变化对速度的影响，要么牺牲部分我们想实现的功能，要么增加额外的液压元件，如调速阀、压力控制阀等，通过增加阻尼，提高系统速度刚度来提高系统的稳定性。但是这样元件的增加又会降低效率，浪费能源；还会使得整个系统的可靠性降低、增加成本。 

　　 （2）由于换向结构的特殊性，使得用户在实现某一功能时必须购买相应的液压元件，再加上工程机械厂家会根据不同最终用户要求设计出相应的功能，这样会造成生产厂家采购同类、多规格的液压控制元件来满足不同功能要求的需要，不利于产品通用化及产品管理，同时会大大提高产品成本。 

SR3C10T-0G12，SR3C16T-0G12，SR3C25T-0G12，SR3C32T-0G12，SR3C40T-0G12,EEX-WED-42-AG-6-3 24V DC，EEX-WED-42-AG-6-3 230V AC，EEX-WED-43-D-6-V-3 115V AC，EEX-WED-43-D-6-3 230V AC，EEX-WED-43-D-6-V-3 230V AC,LVS08*P3A4DJ21A00B-J3，LVS08PP4D5DJ00A00B-NN，LVS08FF4E5BJ00A00B-A*，LVS08PP4D5DJ00A00B，LVS08PP4A5DJ21A00B，LVS12FF4D5GJ21*00A-NN，LVS12FG6D5GJ21*00A-SS，LVS12LL4D5GJ22*00A-SS，LVS12FF4D5GJ21*00A-QQ。。。

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W2N32SN-6AB2 230V AC M110，W2N32ON-6AB2 24V DC M110，W2N32ON-6AB2 230V AC M110，W2N32ON-6AG2 12V DC M110，W2N32ON-6AB2 24V DC M121，W2N32SR-6AB3 115V AC，W2N32SN-6AG2 24V DC M100，WVPS-2-EG-16-V M257 AUSLAUF

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　　 （3）由于执行机构进出液压油通过一根阀芯进行控制，单独控制执行机构两侧压力是不可能的。因此，出油侧背压作用于执行机构运动的反方向，随着出油侧背压升高，为保质执行机构的运动，必须提高进油侧压力。这样会使得液压系统消耗的功能增加，效率低，发热增加。 

QT21-010R

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QT31-020 

　　 采用双阀芯技术的液压系统，由于执行机构进出油侧阀口阀芯位置及控制方式各自独立，互不影响，这样通过对两阀芯控制方式的不同组合，利用软件编程能很好解决传统单阀系统不能解决的问题，同时还可以轻易实现传统液压系统中难以实现的功能。 

2、双阀芯换向阀的两种基本控制策略 

　　 由于双阀芯换向两油口控制的灵活性，两油口可分别采取流量控制、压力控制或流量压力控制。正面介绍两种简单的控制策略。 

（1）负载方向在整个工作过程中保持不变 

QX61-160/42-020/23-008R116-8

QX41-063/33-016R12

QX42-032R12

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QX62-080R86

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QX51-100/31-025R

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QX41-040R12

　　 我们知道，对于汽车起重机、挖掘机、装载机等而言，其液压缸在整个工作过程中负载方向始终维持不变。下面以起重机变幅液压缸为例来探讨双阀芯的控制策略。 

　　 起重机变幅缸在工作过程中其受力，负载方向始终保持不变，因此我们可以采取液压缸有杆控用压力控制、无杆腔用流量控制的控制策略。 

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CINDY 20-B-SNS-S300-A-G21-1

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CINDY 20-B-SND-S300-A-D16-1

CINDY 20-B-SNS-S240-L-G36-1-B

　　 无杆腔流量控制是通过检测连接到无杆腔侧阀前后两侧的压差，再根据所需流入或流出流量的多少，计算出阀芯开口大小；有杆腔侧采用压力控制，使该侧维持一个低值的压力，使得更加节能、高效。 

　　 由于我们在无杆腔采用了流量控制，因此原控制系统中所用的平衡阀可用一个液控单向阀来代替。这样可消除因平衡阀所带来的系统不稳定，从而提高系统稳定性。 

（2）负载方向在工作过程中发生改变 

　　 在这种情况下，采取“进油侧压力控制，出

供应BUCHER安全阀DBVSA-1LG-160-5-3 12V DC，DBVSA-1LG-230-5-3 24V DC+GALA1 ，DBVSA-1CG-230-10-3 24V DC JT详细内容

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