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　　鉴定制动液能否继续使用，如果采用传统的根据颜色味道和手感来判别的方法，远远不能满足实际需要，正确的方法是，通过检测制动液的含水量和沸点，对制动液进行定性或定量分析，新的制动液具有较高的沸点，一般在℃左右。而造成制动液吸水的原因很多，比如炎热的天气制动系统使用的频繁程度制动系统的设计型式制动系统部件的质量状况车辆行驶路况以及制动液的类型等，只要被吸入的水分达到%，就需要更换新的制动液了，因此检测含水量或者制动液的沸点。　　燃料和润滑油的性质。油泥的危害主要是促使发动机油老化变质，润滑性下降。堵塞润滑系统。油泥的生成油泥是一种比较稳定的油水乳状体与多种杂质的凝聚物，城市中行驶的汽车时停时开，发动机长时间处于低温条件下运行，易在油底壳中产生油泥。　　粘度变化达到%,闪点变化达到%，残碳质量分数达到%时，证明导热油性能已发生了变化，定期适当补充新导热油，使系统中的残碳量基本保持稳定，标准中明确阐述影响导热油有机热载体热稳定性的主要因素是其化学分子结构纯度作用温度和在换热设备中所处的特定条件。也就是温度的分布状况和杂质的存在在一个确定的温度之上，所有的导热油有机热载体都会不同程度地被热裂解，即部分被转化成低沸物高沸物和不可溶解的裂解产物，因此，在隔绝空气条件下，测定该导热油有机热载体在某一温度下的变质率。

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下面我们就从几个方面来谈谈工业润滑油的润滑管理。二桶装油品油品装卸车严禁野蛮作业，油品堆放的高度要适当，层数不宜过多，以免产生倒塌危险或压坏产品；运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质；桶装润滑油品的储存期可以比散装的长一些，但一般不要超过一年；不同油品应分开堆放并标志清楚品名牌号级别数量及入库等，以免发货时搞错。