新闻：莆田到海西蒙古族藏族自治州恒温食品物流运输预计到2020年，市场规模将达到近4700亿元。另有统计数据显示，2017年中国冷链物流仓储市场规模约近4800万吨，随着冷链物流市场的快速增长，预计2018年冷链物流仓储市场规模将超过5200万吨。此外，2017年中国冷库容量超过4800万吨，未来将保持稳定增长，预计到2018年，中国冷库容量将超过5300万吨。“冷链物流迅速发展的背后，一是消费结构持续升级，消费者对生活品质的要求越来越高。

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新闻：莆田到海西蒙古族藏族自治州恒温食品物流运输受中国冷链物流资源少、质量低的拖累，生鲜电商需要承担更高的运输成本和食品坏损率，没有办法赚到钱，这是过去几年间生鲜电商大批倒下的原因之一。生鲜电商一方面吸引了更多巨头投资冷链物流业，倒逼了中国冷链物流能力提升，但另一方面也暴露出这个行业的种种问题——目前中国的冷链资源依旧严重不足，由于上游缺乏标准化管理，冷链物流附加价值低，冷链企业的利润也并不理想，而由于上游农业的复杂性，当“最后一公里”成为资本的响亮口号，“第一公里”仍鲜被问津。不过，朱志辉告诉《财经》记者，能够按照一定标准，提供“第一公里”质检、预冷服务的冷链企业正在出现。朱志辉宣称成立于今年5月、易果生鲜旗下的驯鹿冷链已经把质检放在最前端，能够做好农药残留、重金属残留质检，同时也能够做到生鲜食品的预冷。京东物流此前也表示能够做到冷链物流全产业链监控。“我们现在有两种方式，产地质检和仓库质检，我们在仓库有专业实验室，可以做更细致的质检。”朱志辉说，“有很多公司也是慢慢越来越重视这块工作，质检和预冷以后是一个趋势。”　对目前行业运输成本高的问题，欧曼EST超级重卡冷链运输车整车匹配奔驰技术，配备全新一代TraXon变速箱，使整车传动效率更高，满足预见性驾驶需要，使油耗降低3%-5%，还搭载福田康明斯X系列发动机和采用ISOPOD的MFS全新涡轮增压，提高进气效率，较同类产品整体节油5%到8%。　另外，整车还采用了空气动力学设计、模块化轻量化应用、SuperFleet车队智能管理系统，做到整体化节油，致力帮用户做到节油更省钱。