新闻:泉州到潮州饮料牛肉冷冻物流专线公路运输中,易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占运输总量的20%,其余80%左右的禽肉、水产品、水果、蔬菜大多是用普通卡车运输。总体而言,发达国家预冷保鲜率为 80%~100%、果蔬采后损失率5%,冷藏运输率80%~90%,冷藏保温汽车占货运汽车比率1%~3%,而我国分别为30%、20%~40%、 10%、0.3%,在硬件设施和运输效率方面还存在较大差距。这就直接导致了大量生鲜食品的腐蚀浪费,给食品安全带来巨大隐患,同时也是物流成本大大增加。
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新闻:泉州到潮州饮料牛肉冷冻物流专线同时,产业数据化水平也亟待提高。“很多情况下,我们无法追踪一颗种子撒在了哪块地上,用了多少农药和化肥,土地是否有重金属污染,牛奶产自哪头牛。”他说。严格的冷链标准也能够抑制搅局者的出现,目前中国的冷链标准还不够细化,也没有强制性地在全流程上普及,和国外差距很大。“如果我们的标准能够卡住一些企业,不允许它存在,那么冷链标准一定能对接高品质(的服务)。”杨达卿表示。而且,从冷链物流的产业链来看,中下游的冷链仓储和流通环节都能加大冷链运输的成本。譬如,冷库建设和运营成本居高不下,万吨级冷库建设成本预算高达4210万元,年运营成本预算高达1404万元。可以说,冷链物流的综合成本还是很大。有数据显示,我国常温物流运输的利润率为10%,冷链物流运输的利润率仅有8%。而这并不高的利润率,更是对降低冷链物流的高额成本这一现象并没有起很大的改善作用。以往的系统无法进行如生产日期、生产批号等精细化管理,也不能使用手持终端(RF)作业,仓库作业效率较低,操作不方便。标领科技自主研发的冷链物流仓储管理系统六大功能:入库、出库、库存、基础、打印报表和系统管理,强势赋能冷链物流。系统诉求提升自营供应链仓储配送的运营效率和质量,增强商品品质管控能力,建立高效的仓配运作流程。