
为评价埋地玻璃钢夹砂管涵洞的性,保障道路交通运输,本文以理论计算为基础,进行现场试验检测,综合分析地面车辆荷载和竖向土压力传至公路下的埋地玻璃钢纤维夹砂管上的作用力与管涵的受力变形特性,然后用回归预测模型计算1200 k N荷载下的力学参数值,验证管涵运营状况。结果表明,理论计算和现场试验进行比对,验证了车辆荷载作用下直径1.5 m、厚38 mm的玻璃钢夹砂管的可靠性,为玻璃钢夹砂管设计和施工提供科学理论依据。
山东明阔金属材料有限公司是无缝管、精密管、不锈钢管、方矩管、锅炉管 、型材、 板材等产品专业生产加工的公司,拥有完整、科学的管理体系。山东明阔金属材料有限公司的诚信、实力和产品获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
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本项目采用化学蚀刻法制作副反射器栅面图形替代原来的绷丝工艺;用度聚氨酯泡沫、J-164填充胶、低密度纤维粉等材料制作天线反射器法兰和加强筋部分;采用一体化成型法兰的方法既节约了两套法兰模具、缩短了天线制作周期,又减轻了天线的重量,采用合理的后处理工艺使天线反射器的型面精度达到图纸要求。
山东明阔金属材料有限公司现有大型仓库八个,二百三十亩,其中碳钢无缝钢管仓库四个,库存材质为20#、45#,低合金管仓库两个,库存材质为16mn、40cr、27simn等,高压合金管仓库一个,库存材质为12cr1mov、15crmo、12cr1movg、15crmog、Cr5Mo、Cr9Mo、12Cr2MoWVTiB等,不锈钢管仓库一个,库存材质为201、202、301、302、304、304L、321、316L、310S等,我公司材质规格齐全,真正实现了无缝钢管一站式采购! 山东明阔金属材料有限公司现有无缝钢管穿孔机组生产线六条,冷拔生产线九条,热轧生产线八条和热扩生产机组四条,公司目前可生产外径10mm-426mm,壁厚1mm-80mm的无缝管,可根据客户要求热扩直径219mm-1020mm,壁厚6mm-60mm以内的各种非标号无缝钢管。冷拔无缝钢管,山东无缝钢管厂,厚壁无缝钢管,16Mn无缝钢管,聊城无缝钢管产品应用于工程、煤矿、纺织、电力、锅炉、机械、军工等各个工业领域。 本公司不仅自身生冷拔无缝钢管,山东无缝钢管厂,厚壁无缝钢管,16Mn无缝钢管,聊城无缝钢管还于成都钢铁集团,湖北新冶钢集团,包头无缝钢管厂,天津无缝钢管集团,广州联众、长城特钢、华新丽华、久立特钢、温州宝丰、山西太钢、上海宝钢、建立长期业务往来,常年销售规格范围∮4mm-1220mm×1mm-120mm的冷拔无缝钢管,山东无缝钢管厂,厚壁无缝钢管,16Mn无缝钢管,聊城无缝钢管、不锈钢管、不锈钢板、不锈钢棒材、不锈钢方矩管、板材、型材、流体管、高、中低压锅炉管、石油裂化管、化肥专用管、船舶用管及国产进口合金管等。
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以某玻璃钢游艇为对象,建立艇体三维实体模型和有限元模型,采用Darcy定律模拟树脂在多孔介质中的流动前沿。以缩短充模时间和降低生产成本为目标,流道布置方案和注脂口间距,并通过填充试验验证了结果的准确性,对玻璃钢游艇的实际生产具有指导意义。
玻璃钢由于具有轻、强度高和耐热性好等优点,在、民用产业等领域了广泛的应用。对于在役的玻璃钢制品,由于长时间的分化腐蚀或制品中存在分层缺陷等原因,会造成材料厚度发生变化。对于很难找到材料二次底波的高衰减玻璃钢,提出了一种利用一次底波来测量声速,进而求得材料厚度的方法。实验结果表明,利用一次底波法测量几种材料的厚度,误差为±0.15 mm。利用这种方法测量高衰减玻璃钢的厚度是可行的,对于高衰减玻璃钢现场测厚有很大的指导意义。
单轴抗拉试验(UTT)是目前上公认的能展现HPFRCC抗拉特性的试验方法,但UTT试验操作复杂且对试验要求高,不便于实际工程中的控制。本文根据四点弯曲试验的实测荷载-跨中挠度曲线,并结合截面衡条件及应力与应变分布,建立了采用四点弯曲试验分析HPFRCC抗拉特性的计算方法。计算结果与实测结果的对比表明,该模型能较好地评价HPFRCC的抗拉特性,为今后HPFRCC在实际工程中的大量应用提供了一种间接测定其受拉强度和极限拉应变的分析方法。