新闻：太原201不锈钢方矩管√经销商（安徽新闻）
采用煤矸石炉渣等量替代天然细集料,制备了掺煤矸石炉渣的水泥混凝土.结果表明:在混凝土中用一定量的煤矸石炉渣替代天然砂,可配制出强度等级为50MPa以上的混凝土,其28d抗压强度和耐久性能均高于同配合比的基准混凝土;随着煤矸石炉渣掺量的,混凝土坍落度降低;掺煤矸石炉渣水泥混凝土的体积安定性满足.
不锈钢无缝管（工业管 精密管 抛光管 卫生镜面管 毛细管 方管矩形管）

非标厚壁管均可定做，焊管及配套管件法兰
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为考察糯米浆对土遗址原位置换修复用三合土性能的影响,将糯米浆按适当比例掺入两种配合比的土遗址修复用三合土,测得其28d无侧限抗压强度均比未掺糯米浆的三合土有所提高.选出掺糯米浆后强度提高幅度较大的一种配合比试件,并对该种试件进行渗透性能、色差试验和显微结构分析.结果表明:掺糯米浆三合土的渗透系数比未掺糯米浆三合土减小了85%,即其抗渗能力有较大提高;掺糯米浆与未掺糯米浆三合土间的色差较小;掺糯米浆三合土的显微结构形貌较未掺糯米浆三合土致密.

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通过试验研究了聚丙烯(PP)纤维和植物纤维素(UFPP)纤维对受荷混凝土渗透性能的影响.结果表明:在一定荷载范围内,纤维混凝土的抗渗能力有所提高,当荷载超过混凝土荷载30%左右时,其抗渗能力随之下降.同时研究了纤维对各龄期混凝土抗氯离子渗透性能及抗冻融循环耐久性能的影响,并分析了其机理.
以回收沥青路面材料(RAP)为主体,研究了水泥-粉煤灰(C-FA)和再生骨料2个体系之间的适应性.结果表明:随着温度的升高和加载的降低,RAP混合料的动态弹性模量随之降低;当m_A/m_s为1/5~5/5,水泥掺量(分数)为2%~6%,粉煤灰掺量(分数)为5%~6%时,再生骨料和C-FA体系之间有较好的适应性;当m_A/m_S为2/5~3/5时,RAP混合料的软化系数大于0.75,具有较好的水稳定性.
玻璃钢夹砂管在公路涵洞中的应用越来越广泛,但由于目前对管道的微观力学分析较少,在公路涵洞工程中的应用缺乏相应的与依据。运用数值模拟软件ABAQUS建立路面-管涵-土体的整体模型,分析了不同工况下玻璃钢夹砂管变形与路面基层层底拉应力。通过对管壁厚度进行设计,得出不同工况下基层层底拉应力达到临界劈裂强度时管涵的径厚比范围,从而在满足路面及管涵结构的前提下,为实现工程成本化提供可靠的分析依据。