2019年缝包机行业中价格便宜的手提式封包机，凯工包装推荐（飞人牌gk9-2型便携式缝袋机）因为目前可以说价格便宜也能将就使用的手持式缝包机那只能是飞人牌GK9-2封袋机了，有些人说飞人缝包机好用，用几年都没事，有的客户说飞人缝包机太次几天就报废，等等说法到处都有，这究竟是怎么一回事凯工包装就为你解答飞人牌缝包机耐用和不耐用情况说明。

这种可以将货物运送到很多车辆无法到达的地方。在救灾的时候，特别是一些由于塌方而无法到达的地方，利用就能完成对生存必需品的投递。比如在2008年汶川地震的时候，如果有这种加入到物流系统中，那么灾民当天就可以外界运输进来的大量物资，而不需要靠人力一包包往里搬运。这样不仅大大提高了效率，而且更加节约物流成本。无人驾驶让司机消失我们在生活中经常会遇到一个问题，那就是在异地打车的时候连出租车司机都不知道你想要去的地方在哪里。

飞人牌GK9-2手提缝包机规格书：

型号：GK9-2

品牌：飞人牌

产地：

线痕：单线链条式

转速：12000转

电压：220V

功率：130瓦

重量：（3.8kg）

整件：6台装

尺寸：0*285*225mm

提示：首先说说原装（GK9-2缝包机的特征，原装缝包机 电机130瓦，转速12000转，机身有 飞人牌 上工申贝 钢印，这才是原装飞人牌缝包机。

黄群慧表示，发达以重振制造业和大力发展实体经济为核心的再工业化战略，并不是简单地提高制造业产值比例，而是通过技术创新，通过现代信息技术与制造业融合、制造与服务的融合来提升复杂产品的制造能力以及制造业快速满足消费者个性化需求能力，进而使制造业重获竞争优势。对于制造业而言，关键是基于复杂性能力提升的效率改善，实现工艺流程升级、产品升级、功能升级和价值链，以工艺创新能力、产品设计构架能力、复杂产品开发能力、融入全球创新网络能力、价值链垂直知识整合能力等驱动整个价值链条的能力。

市场上耐用GK9-2封包机和不好使GK9-2缝包机到底咋回事：

1、我们经常遇到用户抱怨飞人GK9-2缝包机太难用了，缝不了几个包装不是跳线，就是断线，要不就是不走料，马达速度慢，噪音大等等情况，这到底是怎么一回事，结果还有一部分客户你推荐新款缝包机给他，他都是拒绝直接回复你 我就喜欢飞人缝包机，我上次购买一台至今使用3-5年了，很好用的，我们暂时不换品牌，还要使用飞人牌GK9-2封口机，这到底怎么回事，一拨人说机器难用故障了高，一拨人说机器好用随便使用几年都没事？

2、先说说GK9-2难用的客户，凯工建议你首先（确认下你购买的GK9-2缝包机是不是原装正宗货）原装缝包机 电机130瓦，转速12000转，机身有 飞人牌 上工申贝 钢印，这才是原装飞人牌缝包机，如果你确定你的机器是原装机器，但还是用不住，还以有一个可能（GK9-2缝包机设计连续式作业4小时以内，超过4个小时机器电机受不了会的），所以会出现用户所反馈不耐用。

3、在说说GK9-2耐用的客户，恭喜你可能选择的是原装GK9-2电动缝包机，但还以一个可能你的使用非常小，很多小商铺做粮油的，购买一台缝包机备用放在店铺里有时出现大米袋漏米临时拿出来缝缝包而已，所以如果你的用量比较小你使用这款缝包机自然耐用。

建成后，它将是老挝长、运行速度快的高速铁路。其设计时速分别为客运的160千米/小时以及货运的120千米/小时。这一路段跨越复杂的地理及气候环境区域，不仅要求工程机械设备要适应严酷的地质生态环境，同时也必须承受复杂的施工挑战。柳工历经57年的发展，已经拥有了行业的全系列工程设备，可提供从公路到铁路，从桥梁到，从建设到养护的全套解决方案。同时，柳工深谙极限工况下的工程作业，专注于产品的可靠性和易性，以科技创新助力数字化，智能化施工，为建设提供保障。

Gk9-2手持式缝包机 市场上怎么有这么多种，到底哪种才是真货：

1、没错现在市场上销售飞人牌缝包机的太多种了，以前是（原装/仿货两种货，现在是仿货还分几个等次，几个品种）所以没有一点经验的用户还是很难分辨出原装/等情况，就由凯工包装为你详细分析原装手提式缝包机的特征使你在选择购买缝包机时再也不会出现什么都不懂的情况。

2、首先说说原装（GK9-2缝包机的特征，原装缝包机 电机130瓦，转速12000转，机身有 飞人牌 上工申贝 钢印，这才是原装飞人牌缝包机。

3、无论你花多少钱，在任何地方购买的GK9-2缝包机，不是原装机器的特征说明一样，那都是，说再多都没用，不信你用用试试就懂了。

飞人牌手提式缝包机 有生产 新款式封包机吗？

1、很多客户经常问你家有销售（飞人牌式缝包机）我们都没有，后来我在进货时联系工厂，的回复是我们只生产GK9-2，GK9-3，GK9-8飞人牌缝包机其它机型基本都是仿我们的缝包机，后边我们发现销售飞人牌式缝包机的基本都在（淘bao店铺）这次商家都是自己购买一些式缝包机贴牌式的，导致市场很乱，凯工包装不建议你选择这种贴牌机，因为你不知道这种机器的原机到底是什么品牌，所以日后订购零配件就惹烦了。

2、使用缝包机还是选择原装，原厂机器吧，可靠更省事，贴牌机器不售后服务更是糟糕，一旦坏了在哪里去拿零配件所以这个还是非常麻烦。

在国外专注货运卡车自动驾驶技术的代表企业是OTTO，数据显示，在公路货运中，人员工资约占总成本的41%，驾驶员薪资为6000——8000元/月，部分地区达8000——12000元/月，取中间值8000元/月；每辆长途运输车需配备2——3名驾驶员，以2名计算；燃油成本约占30%。如此计算，人工驾驶下，每辆车每月的成本大概在39000元左右。那么货运下的自动驾驶会带来哪些改变呢？变量主要是3个：人员成本、燃油成本和车辆自动驾驶设备的一次性投入。