张家港碘化铑回收厂家我国从2000年开始在汽车上安装汽车尾气净化催化剂，随着汽车尾气催化剂失效，催化剂的更新也将产生巨大的市场需求。汽车尾气催化剂如果按1.5升/辆计算催化剂需求量，目前的市场总规模在2500万升左右，目前国内主要的生产厂商仅能满足国产汽车厂商的需求。4.公司业绩预测：公司在国内二次回收和汽车尾气催化剂市场占据显著优势，随着国家对资源循环利用产业和大气污染治理的重视，公司二次资源回收、尾气催化剂两大业务将存在超预期表现的可能，公司业务长期发展情景非常乐观。

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张家港碘化铑回收厂家再生行业发展现状铂、钯、锇、铱、钌、铑等因其优良的物理化学性能、高度催化活性、强配位能力，在饰品之外也被广泛应用于汽车、石化、制、电子电器、玻纤、航天工等行业中，成为现代工业、现代科技、现代国防不可或缺的重要部分，被我国及大多数国家列为战略资源，可以称之为“工业之魂”。我国金属矿产资源较为丰富，但矿产资源的保有量很少，特别是铂族金属矿产资源就更少了。

我们的服务项目:钯金回收，黄金回收，银子回收，铂金回收，铑金回收。具体产品有：钯碳回收，海绵钯回收，钯粉回收，银浆回收，银粉回收，擦银布回收，金盐回收，金泥回收，铂碳回收，海绵铂回收，铂铑丝回收，铑粉回收。

张家港碘化铑回收厂家其中对汽车等移动污染源的防治措施中，首次明确了针对尾气排放等问题的具有科技含量的控排举措。我们认为随着国内大城市环境污染政策的加强，汽车尾气污染治理将显著提高汽车尾气催化剂的重要性，国内尾气净化剂市场空间巨大。目前，世界较大的汽车尾气催化剂生产厂商主要有美国安格(Engelhard)，庄信万丰(JohnsonMattey)，优美科(Umicore)和德尔福(Delpei)，他们的产量占整个市场的95%左右，在我国都建立了合资或独资企业，国内汽车厂所使用的催化剂中80%左右都从这些厂家采购。然而，从云南省国土资源部的网页上可以查到，金矿一的证（C）已经于2012年过期，金矿二的证（C）也将于2013年年底过期。更蹊跷的是，2012年9月21日公司公告发布两个证号码，就在三周前，2012年9月1日的《云南日报》上登出金矿二的证因遗失而已经登报作废（见截图）。而且，在云南省国土资源厅网站上发布的关于普洱恒益权的评估报告显示，评估值只有1.37亿元（见截图），这和20亿人民币的交易价格相去甚远。其中，含有的原料回收能力将增至3000吨，产能将提升3倍。预计到2020年新工厂将拥有200多名专家技术人员。是世界上大的铂族金属消费国。铂族金属被广泛用作汽车、电子、玻璃、化工、石化和制等主流行业的排放催化剂和过程催化剂。然而，的铂族金属资源严重匮乏，只能依靠进口或回收利用。“我们在致力于与整个价值链上的公司进行合作，通过更可持续、更具创新性的解决方案，为新材料行业的发展做出贡献。