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公路用玻璃钢管箱：玻璃钢管箱由管箱体、管箱盖、连接件构成。玻璃钢管箱应外形平直，无明显歪斜，管箱盖与管箱体配合紧密，具有良好的防火效果。产品广泛应用于高速公路、轨道交通、市政桥梁、隧道、电力、通讯等，受到交通部等有关部门和用户的一致好评。
玻璃钢管箱采用高阻燃聚酯与高强度玻璃纤维复合成型。产品具有强度高、耐腐蚀、高阻燃、重量轻、安装方便、使用寿命长等特点，各项技术指标均符合交通部JT/T599.2-2004（公路用玻璃纤维增强塑料产品第2部分管箱）的技术要求。
玻璃钢管箱理化性能玻璃钢管箱理化性能
序号 | 项目 | 单位 | 技术要求 | ||
1 | 通用物理力学性能 | 拉伸强度 | Mpa | ≥160 | |
压缩强度 | Mpa | ≥130 | |||
弯曲强度 | Mpa | ≥170 | |||
冲击强度 | kJ/m2 | ≥80 | |||
密度 | g/cm3 | ≥1.6 | |||
巴氏硬度 | / | ≥45.0 | |||
热变形温度 | ℃ | ≥150 | |||
氧指数（阻燃2级） | % | ≥26 | |||
管箱内壁静摩擦系数（对HDPE通信管） | / | ≤0.363 | |||
2 | 耐化学溶剂（含水）性能 | / | JT/T599.1-2004表1中第2项 | ||
3 | 环境适应性能 | 耐盐雾性能 | / | JT/T599.1-2004表1中第3项 | |
耐湿热性能 | / | JT/T599.1-2004表1中第4项 | |||
耐低温冲击性能 | / | JT/T599.1-2004表1中第5项 | |||
耐候性能 | 自然曝晒试验 | / | JT/T599.1-2004表1中第6项 | ||
人工加速老化试验 | / | JT/T599.1-2004表1中第6项 | |||
注：氧指数要求阻燃2级为一般要求，特殊要求可根据用户要求决定是否采用阻燃1级。 | |||||
