新闻：白银智能密集架拆装

对埋置钢筋的砂浆试样施加不同大小的拉应力和压应力,通过测量承载钢筋的开路电位、腐蚀电流密度和交流阻抗等,对比了拉应力和压应力对砂浆中钢筋腐蚀的影响.结果表明:钢筋腐蚀随着应力增加而明显加剧;相同荷载作用下,承受压应力钢筋的开路电位和交流阻抗值更低、腐蚀电流密度更高,表明压应力对砂浆中钢筋的腐蚀影响更为明显.通过交流阻抗解析表明,应力破坏钢筋/混凝土界面、降低钢筋极化电阻是其加剧钢筋腐蚀的主要原因,而压应力降低钢筋/混凝土界面的极化电阻较拉应力更为明显,因而它能更为显著地加剧钢筋腐蚀.
为减轻复合材料无人机机翼的结构质量,利用MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN建立大展弦比机翼结构布局优化设计的二级优化方法:级以机翼的刚度为目标,采用响应面法对翼梁位置进行优化;第二级以机翼结构质量为目标函数,采用遗传算法对机翼各元件的铺层参数进行优化。通过对某型大展弦比无人机机翼进行结构布局优化设计,结果表明提出的大展弦比无人机机翼二级优化方法能够在满足强度、刚度性能设计要求的前提下,减轻约25%的结构质量,减重效果明显。
 网络控制型数控档案资料柜的光电安全保护系统，可保证用户使用安全，当设备正常运行时，工作人员若不慎将手伸入柜内，光电保护装置能自动切断电源，设备立即停止运转。
使用该设备后，给档案资料的管理工作带来了极大的方便。该设备具有网控管理程序联网集中控制、单库自动控制、单库电动控制、手摇控制等四种操作方式。
1。自动控制的操作使用。操作人员先开启电源、按下开启自动门按钮打开库门、将操作方式选择旋钮拨至自动选择位置。然后在工作台台面自动控制面板设定所需层数，显示器数码显示数值与所选层数相符后，按确认键即完成设定。按下执行键，设备按所需层数自动搜索，并将所需层平稳运行到工作台前。
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基于数值仿真分析方法,针对某航天器结构中的十字梁结构进行了优化设计。依据结构承载特点,优化了传力路径,合理地设计了加强区域以及铺层顺序,并采用复合材料整体铺设成型工艺制备了试验件。试验结果表明,经过优化设计,十字梁结构重量由699 g降低到436 g,减重达37.6%,在6000 N压缩载荷作用下的变形由0.33 mm降低到0.19 mm,满足其刚度设计要求。机翼翼梁是飞机的主承力结构,西方发达家在成熟的碳纤维复合材料制造技术的基础上,已在多种先进飞机上采用全部由碳纤维复合材料制造的翼梁;而内在这一方面的研究才起步不久,尚未形成完善实用的制造技术。本文简述了外几种先进飞机的复合材料机翼翼梁的制造方法,并指出了这一领域的发展趋势,以作为未来复合材料机翼翼梁研制的参考。
2。电动控制的操作使用。操作人员先开启电源、按下开启自动门按钮打开库门、将操作方式选择旋钮拨至电动位置，按下"上行"或"下行"按键，载物箱式搁板即可向上或向下运行。
3。当停电时，如急用资料，可启用手摇装置。操作人员将手柄插入手摇装置，按需要选择顺时针或逆时针方向转动。
4。“网络控制管理程序”的操作使用。该程序具有数控选层库集中控制、档案资料的管理和安全保护等多项功能。
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采用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、压仪(MIP)分析了养护温度对硫铝酸盐水泥-硅酸盐水泥-无水石膏三元体系水化早期浆体物相组成、抛光断面结构、孔结构等微结构演变的影响.结果表明:无论在10,20℃还是在40℃下养护,三元体系的主要水化产物始终为水化硫铝酸钙类物相.养护温度越高,相同龄期时无水硫铝酸钙熟料的剩余量越低,而相应水化产物钙矾石的生成量越高,片状单硫型水化硫铝酸钙的生成时间越早、生成量越高;且所得硬化浆体的可几孔径越大.针对戈壁风沙流环境特点,采用气流挟砂喷射法,对树脂及其复合材料进行冲蚀试验,研究了冲蚀速率、角度、冲蚀方位、纤维类型等对冲蚀的影响.结果表明:树脂及其复合材料的冲蚀行为表现出半塑性材料的冲蚀特征,冲蚀率的冲蚀角为45°~60°,其冲蚀率随冲蚀速率的增加而增大,冲蚀率与冲蚀速率呈指数关系,速率指数为2.1~2.8.冲蚀方位对冲蚀有重要的影响,在相同的冲蚀条件下,垂直冲蚀的冲蚀率比平行冲蚀高.用扫描电子显微镜观察了复合材料冲蚀后的表面形貌,并讨论了可能的冲蚀机制.
在密集柜品牌如林的竞争格局下，已有少许意识超前的企业开始着力于品牌建设，打造自属品牌特色，提高品牌知名度。而随着互联网的不断推进，突破传统营销思维，注重网络营销的档案柜企业也会如雨后春笋般遍布行业。
这些密集架厂家将借助互联网及新媒体等新手段进行品牌建设的品牌，在知名平台覆盖企业正面信息，借权威媒体之力进行品牌宣导，提高受众对其认知力。
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针对FRP加固混凝土梁界面特性研究的众多问题,研究了FRP-混凝土界面粘结-滑移本构模型问题,界定了被加固混凝土梁体中介质与界面,找出了界面粘结剪应力的获取方法困难的原因,分析了界面滑移量的组成及刚体滑移以及界面粘结-滑移本构关系的参数及其适应性,对FRP加固混凝土梁FRP-混凝土界面的本构模型的有关问题进行了归纳和评价,并提出了FRP-混凝土界面特性研究的宽缺口梁试验法。
本文对抗冲击复合材料防护部件的原材料、模具设计制造、成型工艺制备及性能考核等内容进行研究和讨论,并成功制备出抗冲击性能优异的复合材料防护部件。