采用3种材料(第1种以有机硅为主要成分并引入氟碳化合物;第2种是质量分数分别为30%和70%的Remmers300和酒精;第3种是质量分数分别为30%和70%的硅烷单体和酒精)来加固石质文物样品,然后用单边核磁技术探测样品0,3,5mm深度剖面的孔隙率、孔径分布.结果发现:经过加固处理的样品孔隙率有所减小,同时具有较小的含水率;用第1种和第3种材料加固的样品其渗透加固效果较好,但通过三维形貌仪分析发现,第3种加固材料使样品表面形貌及颜色改变较大.综合比较后得出,第1种加固材料较为理想.
智能密集柜功能特点:
1.密集架体两边入口处中段装有一对红外线,对面架体装有反射板,形成了对人体主动感应保护光栅。此主动红外感应有两种保护功能,其一是当架体在运行过程中有人突然闯入时,红外线立即检测到并使系统自动停止;其二是当密集架打开时,红外线会自动对进入该列区的人数进行统计登记,若已经进入的人未全部出来,系统会显示有人并禁止任何形式的架体移动操作。从而实现了对人安全有效的保护;
2. 此主动红外线还实现了对该列区的照明灯光自动控制,当进入人数不为 0 时,系统会自动打开列区内的照明灯光,当进入人数为 0 时,系统自动关闭列区内的照明灯光。
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二、自动计数和显示进入人数警示保护功能
1. 密集架在架体移动到位并检测到有人进入列区后,会自动进入禁止移动保护状态,同时架体数码显示管显示进入人数,并触发照明灯打开。如需继续移动,必须轻按面板上的“停止/清除”按钮,则可以解除锁定操作。当密集架处于禁止移动状态时,对架体一切操作命令无效。
2. 无人操作超时自动关闭功能(此功能可由群区总机设置关闭或开启):
1) 若开启了此功能,当工作人员忘记合架时,在一定时间内,语音报警,自动关灯,且自动合架,锁定密集架。
2) 经电脑程序管理软件管理,当工作人员忘记合架时,在一定时间内,语音报警,自动关灯,且自动合架,锁定密集架。

碳纤维复合材料具有比重小,比强度和比模量高,耐疲劳等特点。针对某汽车传动轴的强度和临界转速要求,设计了一种碳纤维复合材料汽车传动轴,并采用Abaqus有限元分析软件对传动轴进行了仿真分析,仿真结果显示了复合材料传动轴在受扭转载荷情况下的应力应变分布情况以及失效情况,碳纤维轴管应力应变分布均匀,仿真结果与设计理论相吻合,并与实验结果相验证,说明所设计的碳纤维复合材料传动轴的性能可以满足汽车传动轴的要求。
三、 密集架条形压力传感器功能:
1.在架体下端须装有条形压力传感器。当人或物体触到条形压力传感器时,架体自动停机并锁定。
2.条形压力传感器在任何部位,压力≥200g 时即可产生作用。
3.下列情况电动密集架立即停止;
1.触动安全系统;
2.运动中按下列子机任意操作按键;
3.有异物进入移动中通道;
4.移动中有书堕落及书架触到通道地面物品;
5.任何安全装置发生故障;
6.运行时受到反向阻力;
4.所有非正常情况发生,故障灯亮或有声报警。
5.触动安全系统的情况下,任何移动中的书架,在≤60mm 的滑行距离内完全停顿下来。
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四、采用 24V 低压直流系统供电
1.整个控制系统的电压采用 24V 低压直流,每个群区都有一电源盒,直接将市电 220V 转换成 24V 直流电压输出。220V 进入时设有管和专用的漏电开关,保证人员操作安全。
2.由于采用 24V 直流电压,整个金属架体内的走线是非常安全的,杜绝了因某些高压线漏电而导致人体触电的危险。
五、密集架 自动断电功能
1.24V 输出回路输出也设置了专用丝,当发生短路时或过电流时立即烧断丝,回路切断。保证整个系统的安全用电。
2.马达超负荷时,书架立即停止。

以《建筑材料学报》2003~2008年发表的722篇论文为统计样本,对其影响因子、总被引频次、基金论文比等指标进行了统计与分析.结果表明:《建筑材料学报》的影响因子在2008年首次超过了同类期刊平均值,说明其上升势头良好;总被引频次呈逐年上升态势;基金论文比为0.42~0.69,处于较高水平,且资助等级以和省部级为主.
六、防火隔温功能
1.所有电机通电动作,设定时间 25 秒,杜绝了电机升温引起的安全隐患,保证电机温度不超库房温度5℃。
2.所有列驱动电机均置放于机箱内,箱内设有防火、阻燃材料。
3.架体底盘与电机接触处,设有两层中空钢板,并用阻燃粉末喷涂,电机热能定向传导,杜绝热量传递到搁板。
七、密集架 监测功能
每列架体都有独立的安全保护线路系统,监察安全系统的正常运行。任何安全保护组件有异常时,系统自动锁定并提示,然后等待检修。

单轴抗拉试验(UTT)是目前上公认的能展现HPFRCC抗拉特性的试验方法,但UTT试验操作复杂且对试验要求高,不便于实际工程中的质量控制。本文根据四点弯曲试验的实测荷载-跨中挠度曲线,并结合截面平衡条件及应力与应变分布,建立了采用四点弯曲试验分析HPFRCC抗拉特性的计算方法。计算结果与实测结果的对比表明,该模型能较好地评价HPFRCC的抗拉特性,为今后HPFRCC在实际工程中的大量应用提供了一种间接测定其受拉强度和极限拉应变的分析方法。