对于吊车液压泵来说，也主要是由于浮动侧盖板磨损过量，造成轴向间隙过大，內泄严重，使之系统压力上不去。因而在对吊车液压泵维修时，应首先根据齿轮泵的泄漏途经有针对的对齿轮泵的重要部件进行检测，然后根据检测结果进行有针对性的修理。http://www.sdstdc.com/erldc/6tdc.htm 1）浮动侧盖板的检测浮动侧盖板高压区为刚基合金，其厚度约0.7㎜。一般磨损量0～0.23㎜，磨损量最大不能超过0.3㎜。对刚基合金磨损量不超过0.3㎜的浮动侧盖板，可采用研磨的方法进行修复。如果磨损量超过0.3㎜或刚基合金层脱落，则浮动侧盖板无法使用。2）泵体的检测一般情况下，齿轮外圆与泵体内孔的间隙应在0.03～0.1㎜之间，齿轮轴和轴承间也有微量间隙，通常在高压下泵体都有微量扫膛现象。经长期使用，如果刮伤深度超过0.16㎜，泵的容积效率将会显著下降，泵体将不能再用。3）液压泵的修复液压泵经修测后，如磨损超限，就需要更换液压泵，如磨损未超限，就需要对磨损部件进行修复工作。将浮动侧盖板用平面磨床磨平后进行磨损以达到其精度要求，然后在对两齿轮端面进行磨削加工以达到其使用要求，测出磨削量，在将泵壳端面磨削到所需尺寸，更换泵内的全部密封元件，对油泵进行组装。进行修复后的液压泵基本上能够达到使用要求。 www.sdstdc.com