BMR-80油马达是一种内啮合摆线齿轮式、大扭矩液压马达。结构精密，外观新颖，可正反转自由换向，转速范围广，从最低5转/分钟可调至最高775转/分钟，运行平稳效率高，扭力大寿命长，是取代进口马达的首推产品。广泛用于工程机械、农业机械、交通运输、机器制造等部门中，如油压机、输送机、操作机、注塑机、收割机、油管钳、机械手、起重吊车等各种机械设备上。 BMR-80油马达具体参数 型号 BMR50 BMR80 BMR100 BMR125 BMR160 BMR200 BMR250 BMR315 BMR400 实际排??ml/r) 51.7 80.5 100.5 126.3 160.8 200.9 252.6 321.5 401.9 工作压差 Mpa 连续cont. 14 14 14 14 14 14 11 9 7 间断int. 17 17 17 17 17 17 14 11 9 尖峰peak. 20 20 20 20 20 20 16 13 11 扭矩 N.m 连续cont. 93 152 194 237 310 318 350 360 418 间断int. 118 189 236 296 378 382 400 413 464 尖峰peak. 135 216 270 338 433 509 520 530 540 转速范围 r/min 连续cont. 10-775 10-750 10-600 9-475 7-375 5-300 5-240 5-190 5-160 最大流量 L/min 连续cont. 40 60 60 60 60 60 60 60 60 最大输出功率 Kw 连续cont. 7 10 10 10 10 8 6 5 4 重量 kg 6.5 6.9 7 7.3 7.5 8 8.5 9 11 BMR-80油马达规格尺寸 型号 BMR-50 BMR-80 BMR-100 BMR-125 BMR-160 BMR-200 BMR-250 BMR-315 BMR-400 L 139 144 148 152 158 165 174 186 200 B 9 14 17.5 22 28 35 44 56 70 BMR系列液压马达订购选型说明 BMR 1 2 3 4 / 1 排量 50 80 100 125 160 200 250 315 400 2 输出轴参数 P1 25平键轴，平键8x7x32 P2 30平键轴，平键8x7x33 P3 25.4平键轴，平键6.35x6.35x32 P5 32平键轴，平键10x8x45 H1 30矩形花键轴，6-30x25x6 H2 25矩形花键轴，6-25x21x5 H3 25.4矩形花键轴，6-25.4x21.4x6.2 3 安装法兰 A 4- 11方法兰，止口 82.5 A1 4- 11方法兰，止口 80 AII 2- 13.5菱形法兰，止口 82.5 A1II 2- 13.5菱形法兰，止口 80 A2III 4- 13大方法兰，止口 100 AIV 4- 13.5菱形法兰，止口 82.5 4 油口 进出油口P(A,B) 泄油口T Y G1/2 M14X1.5 Y1 M18X1.5 M14X1.5 Y2 M22X1.5 M14X1.5 Y5 7/8-14UNF M14X1.5 Y8 NPT 1/2 M14X1.5 工作性能曲线 BMR摆线液压马达使用中常出现的故障以及处理办法 1.马达漏油 (1)轴端漏油：由于马达在日常时间的使用中油封与输出轴处于不停的摩擦状态下，必然导致油封与轴接触面的磨损，超过一定限度将使油封失去密封效果，导致漏油。此时需更换油封，如果输出轴磨损严重的话需同时更换输出轴。 (2)封盖处漏油：封盖下面的 O 型圈压坏或者老化而失去密封效果，该情况发生的机率很低，如果发生只需更换该 O 型圈即可。 (3)马达夹缝漏油：位于马达壳体与前侧板，或前侧板与定子体，或定子体与后侧板之间的 O 型圈发生老化或者压坏的情况，如果发生该情况只需更换该 O 型圈即可。 2.马达运行无力 (1)定子体配对松动：由于马达在运行中，马达内各零部件都处于相互摩擦的状态下，如果系统中的液压油油质过差，则会加速马达内部零件的磨损。当定子体内针柱磨损超过一定限度后，将会使定子体配对内部间隙变大，无法达到正常的封油效果，就会造成马达内泄过大。表现出的症状就是马达在无负载情况下运行正常，但是声音会比正常的稍大，在负载下则会无力或者运行缓慢。此时需尽快更换针柱。 (2)输出轴跟壳体之间磨损：造成该故障的主要原因是液压油不纯，含杂质，导致壳体内部磨出凹槽，导致马达内泄增大，从而导致马达无力。解决的办法是更换壳体或者整个配对。 3.马达外泄漏大 (1)定子体配对平面配合间隙变大：BMR系列马达的定子体平面间隙应大致控制在0.03mm-0.04mm的范围内（根据排量不同略有差别），随着使用频率的增加和日常油液中杂质污染物磨擦研磨，当间隙超过0.04mm时，将会发生马达的外泄明显增大，同时也会影响马达的输出扭距。另外，由于一般客户在使用BMR系列马达时都会将外泄油口堵住，当外泄压力大于1MPa时，将会对油封造成巨大的压力从而导致油封也漏油。处理办法：磨定子体平面，使其跟摆线轮的配合间隙控制在标准范围内。 (2)输出轴与壳体配合间隙过大：随着使用频率的增加和日常油液中杂质污染物磨擦研磨，当输出轴与壳体配合间隙大与标准时，将会发现马达的外泄显著增加（比原因1中所述更为明显）。解决办法：更换新的输出轴与壳体配对。 (3)使用了直径过大的 O 型圈：用户自行拆卸清洗时，若使用过粗的 O 型圈将会时零件平面无法正常贴合，存在较大间隙，导致马达泄漏增大。这种情况一般很少见，解决办法是更换符合规格的 O 型圈。 (4)紧固螺丝未拧紧：紧固螺丝未拧紧会导致零件平面无法正常贴合，存在一定间隙，会使马达泄漏大。解决办法是在规定的力矩范围内拧紧螺丝。 4.马达不转或者爬行 (1)定子体配对平面配合间隙过小：如之前所述，BMR系列马达的定子体平面间隙应大致控制在0.03mm-0.04mm的范围内，若系统油液中的较大金属颗粒混入马达内部时，会严重拉毛马达内壁腔和主轴表面，使配合间隙变形甚至局部间隙小于0.03，就可能发生摆线轮与前侧板或后侧板咬的情况发生，这时会发现马达运转是不均匀的，或者是一卡一卡的，情况严重的会使马达直接咬死，导致不转。处理方法：磨摆线轮平面，使其跟定子体的平面间隙控制在标准范围内，严重时更