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两种积分主要区别之一在于，油耗正积分允许结转和在关联企业转让，新能源正积分允许自由交易，不能结转。相比之下，新能源积分对企业影响更大。从目前国内新能源汽车发展现状来看，比亚迪和北汽新能源在双积分政策实施后可以产生大量正积分，而以长城汽车代表自主车企和大部分合资企业，短期内将可能产生大量负积分。如果双积分正常实施，部分自主车企可以从跨国企业获取大量资金，从而让技术进一步获得提升，但若延迟实施，虽然给予部分国内央企“喘息”时间，但外资企业新能源产品也相继到位，导致自主民营企业会逐步丧失市场先机。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

“生活垃圾处置项目的审批极其严格，短期内只有安亭这一个处理厂，其地位无法取代。”安亭生活垃圾综合处理厂负责人坦言，处理厂“带病运转”实属无奈，如果关停，每天数百吨的生活垃圾将无处可去。记者从上海绿化市容部门获悉，安亭生活垃圾综合处理厂的问题绝非个案。本世纪初，上海部分郊区先后投运了一批以腐熟堆肥为主要工艺的生活垃圾处置项目，它们曾是当时生活垃圾处置的先进技术代表。然而随着城市的快速发展，生活垃圾产生量骤增，逐渐超出了上述项目的处置能力。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

环保部环保督察办公室主任刘长根介绍说，此次约谈这4个市（区），是因为这些地方在环保部正在进行的京津冀“2+26”个城市大气治理强化专项督查中，被发现对存在的污染问题整改不力。这项史上最大规模的督查已经持续了3个月，但依然有企业在顶风作案，有政府部门弄虚作假。在督查中，衡水市有42家问题企业被环保部直接督办，但几个月过去，仍然有34家企业未完成整改。刘长根说，这样的整改力度在“2+26”城市中最低。其中突出问题企业18家，仅4家完成整改。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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该县单月涉环境案件查处量超出了淮安其他所有区县的总和。盱眙县环保局副局长戴浩认为，盱眙目前在环境执法上，“力度可以说是空前的”，如今环保局上下都感觉到了压力，“虽然工作强度比以前大幅提升，但心里却很舒畅”。“加大执法力度是手段不是目的”“一些企业明明存在存在问题，可执法人员回来却说‘没有发现问题’。”陈宏波执掌环保局后不久发现，基层环境执法普遍存在松散状态，环境监察局局的分局长们有时甚至不知道手下执法人员的具体动向。