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值得关注的是，自有充电桩建设对新能源汽车用户购车决策的影响不容小觑。“超过半数的用户表示如果不能建设自有桩，将不会选择购买新能源汽车。在这方面，自有桩的顺利建设急需强有力的政策保障。”上海新能源汽车公共数据采集与监测研究中心研究员邢燕表示，在以自有桩为主要充电方式的北京、上海和临沂，上海的建桩阻力最小，北京和临沂的建桩阻力主要在物业许可环节。“新能源汽车主要作为新增车辆进入家庭，应综合考虑城市拥堵和环保的双重目标，推动消费者实施存量替换。
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库

轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

3名巴南区环境监测站的检测人员爬上离地面10几米的高台，摆好各种检测仪器，开始进行采样检测。交巡警在烈日下指挥车辆驶入尾气检测点。记者李裕锟摄据介绍，一台焚烧炉的废气处理设施要测2-3个小时，两台就要6个小时左右，在这段时间里，检测员要时刻守在仪器旁，因为采样探头需要人为伸入探测孔中，而且要检测二氧化硫、氮氧化物、烟尘、粉尘、二恶英等各项重要指标，必须时刻蹲守，中途不能离开。临近正午，工作人员蹲地面检测汽车尾气。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

坚持专项检查与日常巡查相结合，日常检查与突击检查相结合，将专项行动任务和责任分解落实到人，明确责任部门和责任领导，确保隐患问题排查到位、整改到位、追究到位。认真组织，强化督办。目前，专项行动已组织5个巡查小组，出动执法人员120人次，检查企业50家、集中式饮用水源地23处，发现存在安全隐患的企业13家，下发限期整改通知书13份，已经整改到位10家，对尚未整改的企业，县环保局将进行挂牌督办及后督察，确保隐患消除，确保环境安全。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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蔚来汽车董事长、创始人李斌直言，中国和德国在电动汽车领域各有优势，两国车企如果能够融合优势，将创造领先全球的强大竞争力，未来中德电动汽车的合作远大于竞争。据悉，蔚来汽车与德国大陆集团战略合作协议的首期合同金额就达45亿元人民币。“这是大陆集团与新能源汽车公司签署的最大战略合作协议。”李斌说。“中国的经济发展给了蔚来这样的初创企业有力背书，让我们有一个高起点，从最开始就定位全球，未来也完全有信心取得成功。